# Batterie Start-Stop Tudor TK600 12V 60Ah 680A AGM

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> Batterie Start-Stop Tudor TK600 12V 60Ah 680A AGM. Dimensions 242×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop.

**Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/fr/tudor)

- **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk600-60ah-680a
- **Langue**: fr-FR
- **Marque**: TUDOR
- **Référence**: BCOM-TUDOR-TK600
- **EAN**: 3661024057622
- **MPN**: TK620
- **Prix**: 96,80 €
- **Stock**: En stock

## Spécifications techniques

| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | TUDOR |
| Référence | TK600 |
| Modèle | TUDOR AGM MICROHYBRID |
| Tension (V) | 12 V |
| Longueur | 242 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 190 mm |
| Technologie | AGM |
| EAN | 3661024057622 |
| Schéma des bornes | Borne positive à droite |
| Courant de démarrage (EN) | 680 A |
| Capacité (C20) | 62 Ah (c20) |

## Description rapide

**Tudor TK600 12V 60Ah 680A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage.

## Pourquoi cette batterie Start-Stop?

- **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes
- **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché
- **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage

🔌 Tension
12 V

⚡ Capacité
60 Ah C20

🔋 Démarrage à froid
680 A EN-1

📏 Dimensions
242×175×190 mm

⚙️ Technologie
AGM

🧭 Polarité
Positif à droite

⚖️ Poids
17,8 kg

🏷️ Modèle
TUDOR AGM

## Description

## Batterie Start-Stop Tudor TK600 AGM Microhybrid 62Ah 680A 12V

12*V* Tension
62*Ah* Capacité
680*A* Démarrage à froid
17,90*kg* Poids

Conçue pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique, la **Tudor TK600** de la gamme **AGM Microhybrid** associe **62 Ah** et **680 A** de courant de démarrage à froid (EN) à une construction AGM capable d'encaisser des centaines de démarrages par jour. Elle mesure 242 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 62 Ah sur des voitures Start-Stop.
- Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique.
- Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS).
- Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader.
- Technologie AGM: électrolyte absorbé, sans fuite et montable inclinée.

### Format et montage de la Tudor TK600

La Tudor TK600 est fabriquée au format 242 × 175 × 190 mm et pèse 17,90 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.

### Applications de la Tudor TK600

Avec 62 Ah, la Tudor TK600 est le remplacement pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Après le changement, il peut être nécessaire d'enregistrer la nouvelle batterie dans le calculateur pour que la gestion d'énergie fonctionne correctement. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 17,90 kg.

### La Tudor TK600: gamme AGM Microhybrid et technologie AGM

Dans le catalogue Tudor, la série **AGM Microhybrid** regroupe les références conçues pour cet usage. La TK600 est le modèle 62 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.
Dans une batterie AGM, l'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre: pas de liquide libre, pas de fuite, et un montage incliné possible. Cette construction réduit la résistance interne, accélère la recharge et multiplie les cycles de vie par rapport à une batterie classique.

### Ce que Tudor apporte face aux autres marques

Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle.

### Garantie officielle

La Tudor TK600 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige.

### Comment prolonger sa durée de vie

Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie. Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM: il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre.

### Quand la recevez-vous et comment la retourner

Les commandes passées **avant [[ks:cutoff]]** avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de **[[ks:return_days]] jours** pour retourner la batterie non utilisée; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.

## Questions fréquentes

### Le modèle TK620 convient-il aux voitures Start-Stop ?

Oui. De par sa technologie AGM, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal.

### Comment remplacer cette batterie étape par étape ?

Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.

### Quelle est la durée de vie du modèle TK620 ?

La durée de vie attendue de la Tudor TK620 est de 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.

### Quelles sont les mesures du modèle TK620 ?

Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 242×175×190 mm — également écrites 242x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L2 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.

### De quel côté se trouve la borne positive de cette batterie ?

Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.

### La batterie Tudor TK620 convient-elle à ma voiture ?

Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TK620 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.

### Quelles batteries sont équivalentes à la Tudor TK620 ?

Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.

### Quels avantages a la batterie AGM Tudor TK620 par rapport à une EFB ?

La technologie AGM (Absorbent Glass Mat) utilise une fibre de verre absorbante qui retient l'électrolyte, éliminant les fuites et permettant jusqu'à 3× plus de cycles charge/décharge qu'une batterie classique. C'est l'option recommandée quand la voiture a un Start-Stop avancé avec freinage régénératif (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Supporte les positions inclinées, les vibrations élevées et les températures extrêmes mieux que l'EFB. La Tudor TK620 est entièrement d'origine et respecte la norme européenne EN 50342-6 pour Start-Stop avancé.

### Faut-il enregistrer la Tudor TK620 dans la voiture après l'installation ?

Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Tudor TK620 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation.


## Équipe technique (autorité éditoriale)

Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012.

→ https://baterias.com/fr/equipe-technique

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*baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-21*