# Batterie Start-Stop Tudor TK800 12V 80Ah 800A AGM ![Batterie Start-Stop Tudor TK800 12V 80Ah 800A AGM](https://baterias.com/1124-home_default/batterie-tudor-tk800-80ah-800a.jpg) > Batterie Start-Stop Tudor TK800 12V 80Ah 800A AGM. Dimensions 315×175×190 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/fr/tudor) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tk800-80ah-800a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: TUDOR - **Référence**: BCOM-TUDOR-TK800 - **EAN**: 3661024057646 - **MPN**: TK820 - **Prix**: 149,95 € - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | TUDOR | | Référence | TK800 | | Modèle | TUDOR AGM MICROHYBRID | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 315 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 190 mm | | Technologie | AGM | | EAN | 3661024057646 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Courant de démarrage (EN) | 800 A | | Capacité (C20) | 82 Ah (c20) | ## Description rapide **Tudor TK800 12V 80Ah 800A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 80 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 800 A EN-1 📏 Dimensions 315×175×190 mm ⚙️ Technologie AGM 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 23,1 kg 🏷️ Modèle TUDOR AGM ## Description ## Batterie Start-Stop Tudor TK800 AGM Microhybrid 82Ah 800A 12V 12*V* Tension 82*Ah* Capacité 800*A* Démarrage à froid 23,30*kg* Poids La **batterie Start-Stop Tudor TK800** offre **12 V**, **82 Ah** et **800 A** de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme **AGM Microhybrid** en technologie AGM, et a été construite pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle mesure 315 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 82 Ah sur des voitures Start-Stop. - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Technologie AGM: électrolyte absorbé, sans fuite et montable inclinée. ### Applications de la Tudor TK800 La Tudor TK800 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 23,30 kg. ### Dimensions, bornes et fixation Côté format, la Tudor TK800 mesure 315 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 23,30 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait. ### La Tudor TK800: gamme AGM Microhybrid et technologie AGM Dans le catalogue Tudor, la série **AGM Microhybrid** regroupe les références conçues pour cet usage. La TK800 est le modèle 82 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles. AGM signifie que l'acide est retenu dans une nappe de verre au lieu de flotter librement. La batterie peut donc s'installer dans l'habitacle sans dégagement de gaz, supporte plus de cycles et récupère sa charge rapidement. ### Tudor: la marque derrière la TK800 Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Toutes les batteries Tudor de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant. ### Garantie du fabricant La Tudor TK800 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Entretien et précautions Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie. Chargez avec un chargeur disposant d'un mode AGM: il limite la tension et protège les séparateurs en fibre de verre. ### Quand la recevez-vous et comment la retourner Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### Le modèle TK820 convient-il aux voitures Start-Stop ? Oui. De par sa technologie AGM, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment monter le modèle TK820 dans ma voiture ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien d'années dure cette batterie ? La durée de vie attendue de la Tudor TK820 est de 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les mesures du modèle TK820 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 315×175×190 mm — également écrites 315x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L4 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Tudor TK820 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TK820 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Tudor TK820 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Quels avantages a la batterie AGM Tudor TK820 par rapport à une EFB ? La technologie AGM (Absorbent Glass Mat) utilise une fibre de verre absorbante qui retient l'électrolyte, éliminant les fuites et permettant jusqu'à 3× plus de cycles charge/décharge qu'une batterie classique. C'est l'option recommandée quand la voiture a un Start-Stop avancé avec freinage régénératif (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Supporte les positions inclinées, les vibrations élevées et les températures extrêmes mieux que l'EFB. La Tudor TK820 est entièrement d'origine et respecte la norme européenne EN 50342-6 pour Start-Stop avancé. ### Faut-il enregistrer la Tudor TK820 dans la voiture après l'installation ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Tudor TK820 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Avis - **Note moyenne**: 4,76 / 5 (22 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-07*