# Batterie Start-Stop Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB ![Batterie Start-Stop Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB](https://baterias.com/951-home_default/batterie-tudor-tl604-60ah-520a.jpg) > Batterie Start-Stop Tudor TL604 12V 60Ah 520A EFB. Dimensions 230×173×222 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/fr/tudor) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl604-60ah-520a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: TUDOR - **Référence**: BCOM-TUDOR-TL604 - **EAN**: 3661024056526 - **MPN**: TL604 - **Prix**: 86,80 € (TVA incl., Espagne) - **Dernière mise à jour**: 2026-10-28 - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | TUDOR | | Référence | TL604 | | Modèle | TUDOR EFB MICROHYBRID | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 230 mm | | Largeur | 173 mm | | Hauteur | 222 mm | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024056526 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Courant de démarrage (EN) | 520 A | | Capacité (C20) | 60 Ah (c20) | ## Description rapide **Tudor TL604 12V 60Ah 520A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ## Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 60 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 520 A EN-1 📏 Dimensions 230×173×222 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 15,4 kg 🏷️ Modèle TUDOR EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Tudor TL604 EFB Microhybrid 60Ah 520A 12V 12*V* Tension 60*Ah* Capacité 520*A* Démarrage à froid 15,40*kg* Poids La **batterie Start-Stop Tudor TL604** offre **12 V**, **60 Ah** et **520 A** de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme **EFB Microhybrid** en technologie EFB, et a été construite pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures Start-Stop au format 230 × 173 × 222 mm: même capacité de 60 Ah et la borne plus à droite. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. ### Applications de la Tudor TL604 La Tudor TL604 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 15,40 kg. ### La Tudor TL604: gamme EFB Microhybrid et technologie EFB La TL604 fait partie de la gamme **EFB Microhybrid** de Tudor. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes: la technologie et la qualité sont communes à toute la famille. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Dimensions, bornes et fixation Côté format, la Tudor TL604 mesure 230 × 173 × 222 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 15,40 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Vérifier les trois dimensions et la position des bornes avant d'acheter évite l'erreur la plus courante lors du remplacement d'une batterie. ### Pourquoi choisir une batterie Tudor Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle. ### Entretien et précautions Un chargeur avec mode EFB ou classique intelligent suffit; évitez les modes haute tension prévus pour l'AGM. Ne mélangez pas les technologies: une batterie classique sur une voiture Start-Stop se dégrade en quelques mois. ### Garantie du fabricant La Tudor TL604 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Livraison, délais et retour Les commandes passées **avant 18 h 00** avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de **14 jours** pour retourner la batterie non utilisée; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition. ## Questions fréquentes ### La batterie Tudor TL604 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. Les EFB couvrent le Start-Stop de base (sans récupération d'énergie au freinage). L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment remplacer la batterie d'une voiture Start-Stop par la TL604 ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. De plus, la borne négative porte généralement un capteur de batterie (IBS) : desserrez le câble par l'écrou de la borne, sans démonter le capteur. Remplacez-la toujours par une batterie de même technologie (AGM ou EFB) ou supérieure : une batterie conventionnelle s'use en quelques mois avec le Start-Stop. ### Combien de temps dure la batterie Tudor TL604 ? La durée de vie attendue de la Tudor TL604 est de 4 à 6 ans en usage automobile avec Start-Stop de base. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Tudor TL604 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 230×173×222 mm — également écrites 230x173x222 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### De quel côté se trouve la borne positive de cette batterie ? Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit. ### La batterie Tudor TL604 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TL604 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard. ### Quelles batteries sont équivalentes à la Tudor TL604 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Qu'est-ce exactement qu'une batterie EFB comme la Tudor TL604 ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Tudor TL604 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Y a-t-il quelque chose à faire après avoir changé la batterie Start-Stop ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Tudor TL604 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Batteries équivalentes - [EXIDE EL604](https://baterias.com/fr/batterie-exide-el604-12v-60ah-520a) - [VARTA N65](https://baterias.com/fr/batterie-varta-n65-12v-65ah-650a) ## Avis - **Note moyenne**: 5 / 5 (1 avis) Note moyenne 5/5 sur 1 avis avec achat vérifié (ks_recovery, sans filtre). Les 3 plus récents : - ★★★★★ **Adria B.** (2026-10-10): *La segunda que uso en mi Subaru* — Hasta la fecha muy contento con el resultado ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — spécialistes des batteries automobiles depuis 2012. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-10-30*