# Batterie Start-Stop Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB ![Batterie Start-Stop Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB](https://baterias.com/948-home_default/batterie-tudor-tl752-75ah-730a.jpg) > Batterie Start-Stop Tudor TL752 12V 75Ah 730A EFB. Dimensions 315×175×175 mm, borne + à droite. Pour véhicules Start-Stop. **Catégorie:** [Batteries de voiture équipées d'un système start stop](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture-equipees-avec-systeme-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/fr/tudor) - **URL canonique**: https://baterias.com/fr/batterie-tudor-tl752-75ah-730a - **Langue**: fr-FR - **Marque**: TUDOR - **Référence**: BCOM-TUDOR-TL752 - **EAN**: 3661024056540 - **MPN**: TL752 - **Prix**: 81,70 € - **Stock**: En stock ## Spécifications techniques | Caractéristique | Valeur | |---|---| | Marque | TUDOR | | Référence | TL752 | | Modèle | TUDOR EFB MICROHYBRID | | Tension (V) | 12 V | | Longueur | 315 mm | | Largeur | 175 mm | | Hauteur | 175 mm | | Technologie | EFB | | EAN | 3661024056540 | | Schéma des bornes | Borne positive à droite | | Courant de démarrage (EN) | 730 A | | Capacité (C20) | 75 Ah (c20) | ## Description rapide **Tudor TL752 12V 75Ah 730A** est une batterie conçue spécifiquement pour les véhicules à système Start-Stop. Supporte jusqu'à 3× plus de cycles de démarrage qu'une batterie classique et maintient la puissance avec BMS et récupération d'énergie au freinage. ### Pourquoi cette batterie Start-Stop? - **Pensée pour le Start-Stop** soutient le cyclage intensif des voitures modernes - **Durée 2 à 3 fois plus longue** qu'une batterie classique bon marché - **Recharge rapide** se recharge en quelques minutes de roulage 🔌 Tension 12 V ⚡ Capacité 75 Ah C20 🔋 Démarrage à froid 730 A EN-1 📏 Dimensions 315×175×175 mm ⚙️ Technologie EFB 🧭 Polarité Positif à droite ⚖️ Poids 18,6 kg 🏷️ Modèle TUDOR EFB ## Description ## Batterie Start-Stop Tudor TL752 EFB Microhybrid 75Ah 730A 12V 12*V* Tension 75*Ah* Capacité 730*A* Démarrage à froid 18,60*kg* Poids Conçue pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique, la **Tudor TL752** de la gamme **EFB Microhybrid** associe **75 Ah** et **730 A** de courant de démarrage à froid (EN) à une construction EFB capable d'encaisser des centaines de démarrages par jour. Elle mesure 315 × 175 × 175 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 75 Ah sur des voitures Start-Stop. - Jusqu'à trois fois plus de cycles qu'une batterie classique. - Compatible freinage régénératif et gestion d'énergie (BMS). - Supporte des centaines de démarrages par jour sans se dégrader. - Technologie EFB: électrolyte renforcé pour beaucoup plus de cycles de démarrage. ### Dimensions, bornes et fixation Côté format, la Tudor TL752 mesure 315 × 175 × 175 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 18,60 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles: c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait. ### Applications de la Tudor TL752 La Tudor TL752 a été pensée pour les voitures équipées du Start-Stop, du freinage régénératif et d'une forte demande électrique. Si votre voiture monte d'origine une batterie AGM ou EFB, remplacez-la toujours par la même technologie: un modèle classique se dégraderait en quelques mois. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation: cette référence a un poids de 18,60 kg. ### La Tudor TL752: gamme EFB Microhybrid et technologie EFB La TL752 fait partie de la gamme **EFB Microhybrid** de Tudor. Choisir la bonne référence dans la série est une question de capacité, de dimensions et de bornes: la technologie et la qualité sont communes à toute la famille. L'EFB combine la robustesse de la batterie liquide avec des améliorations des plaques et des séparateurs. Résultat: une durée de vie nettement supérieure sur les véhicules qui démarrent et s'arrêtent sans cesse. ### Ce que Tudor apporte face aux autres marques Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel: stock réel, produit neuf et garantie officielle. ### Garantie et couverture La Tudor TL752 bénéficie de la **garantie officielle du fabricant**. Pour la conserver, montez toujours la même technologie que la batterie d'origine (AGM ou EFB) et enregistrez le remplacement si votre véhicule l'exige. ### Entretien et précautions Si le véhicule fait des trajets très courts, une charge d'entretien périodique avec un chargeur compatible AGM/EFB prolonge nettement sa vie. Ne mélangez pas les technologies: une batterie classique sur une voiture Start-Stop se dégrade en quelques mois. ### Délais de livraison et retours Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes **avant [[ks:cutoff]]** avec stock: 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant **[[ks:return_days]] jours** si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail. ## Questions fréquentes ### La batterie Tudor TL752 est-elle adaptée au Start-Stop ? Oui. De par sa technologie EFB, elle est conçue pour les véhicules équipés du système Start-Stop. L'EFB est recommandée pour un Start-Stop basique; l'AGM est recommandée quand il y a en plus la récupération d'énergie au freinage (regenerative braking), grâce à sa plus grande capacité de cycles. Elle fonctionne dès qu'on l'installe — sur la plupart des véhicules modernes il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique automatiquement le profil de charge optimal. ### Comment installer la batterie Tudor TL752 dans le véhicule ? Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge. ### Combien de temps dure la batterie Tudor TL752 ? La durée de vie attendue de la Tudor TL752 est de 4 a 6 años en uso de coche con Start-Stop básico. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée. ### Quelles sont les dimensions de la batterie Tudor TL752 ? Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 315×175×175 mm — également écrites 315x175x175 mm et correspondent au format de bac européen LB4 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes. ### La batterie Tudor TL752 convient-elle à ma voiture ? Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TL752 est compatible avec 67 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données. ### Quels sont les équivalents du modèle TL752 ? Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. ### Cette EFB suffit-elle pour ma voiture Start-Stop ? Une EFB (Enhanced Flooded Battery) est une batterie plomb-acide liquide renforcée par des additifs aux plaques (carbone et polyéthylène) et des grilles plus épaisses. Elle supporte le double de cycles d'une classique et résiste mieux aux décharges profondes, mais moins qu'une AGM. Elle équipe d'origine les voitures à Start-Stop basique (sans freinage régénératif) : Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Si votre voiture est livrée d'usine avec EFB, c'est la batterie correcte — passer à AGM est optionnel (amélioration marginale). Si elle est livrée avec AGM, l'EFB peut être insuffisante : mieux vaut AGM. La Tudor TL752 est d'origine et respecte EN 50342-6. ### Ma voiture reconnaît-elle seule la nouvelle batterie ? Sur la plupart des voitures, ce n'est pas strictement nécessaire — l'alternateur détecte la nouvelle batterie et adapte la charge automatiquement. Il est recommandé d'enregistrer la batterie via OBD pour que l'alternateur applique dès la première minute le profil de charge optimal et prolonge au maximum la durée de vie (surtout sur les marques avec BMS sophistiqué : BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout atelier avec scanner OBD (~10-15 € de main-d'œuvre) le fait en 5 minutes. Applications DIY : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Sans enregistrement, la voiture démarre correctement quand même — l'alternateur met simplement quelques jours à ajuster le profil. La Tudor TL752 est livrée chargée d'usine à 80-90 % pour que vous puissiez l'utiliser dès l'installation. ## Véhicules compatibles Cette batterie convient à 67 véhicules. Les plus recherchés : - [FORD MONDEO V Saloon (CD) (2012)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/mondeo-v-saloon-cd) - [FORD KUGA II (DM2) (2012)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/kuga-ii-dm2) - [FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) (2010)](https://baterias.com/fr/batteries-de-voiture/ford/c-max-ii-dxacb7-dxaceu) ## Batteries équivalentes - [VARTA E46](https://baterias.com/fr/batterie-varta-e46-efb-12v-75ah-730a) - [EXIDE EL752](https://baterias.com/fr/batterie-exide-el752-12v-75ah-730a) ## Avis - **Note moyenne**: 4,8 / 5 (33 avis) ## Équipe technique (autorité éditoriale) Les FAQ, guides et comparatifs de ce site sont revus par l'équipe technique de baterias.com — plus de 25 ans d'expérience à valider des batteries automobiles. → https://baterias.com/fr/equipe-technique --- *baterias.com — Batteries automobiles · 2026-09-28*