# Glossaire des Batteries > Définitions claires et vérifiables des 35 concepts clés du monde des batteries automobiles : technologies (AGM, EFB, GEL, LFP), spécifications (CCA, Ah, RC, tension), fonctionnalités (Start-Stop, freinage régénératif, MHEV/HEV/PHEV/BEV), physique/installation (polarité, bornes, bac L0-L6), entretien, normes (EN 50342, DIN, JIS, TecDoc) et aspects commerciaux (OEM, équivalents, garantie). **URL canónica**: https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries **Idioma**: fr-FR ## Technologies - [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/agm) — Batterie dont l'électrolyte est absorbé dans un mat de fibre de verre. Durée de vie environ deux fois supérieure à celle d'une batterie conventionnelle. Indispensable pour le Start-Stop avancé. - [EFB (Enhanced Flooded Battery)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/efb) — Batterie plomb-acide renforcée conçue pour le Start-Stop basique. Environ deux fois la durée de cyclage d'une SLI, à un prix inférieur à celui de l'AGM. - [GEL (Batterie au gel)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/gel) — Plomb-acide à électrolyte gélifié. Spécialisée pour le cycle profond : bateaux, scooters de mobilité, systèmes solaires, caravanes. - [SLI (Starting Lighting Ignition)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/sli) — Batterie de démarrage conventionnelle, plomb-acide à électrolyte liquide. Non adaptée au Start-Stop. Durée de vie typique 3-5 ans. - [Batterie plomb-acide](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/lead-acid) — Technologie de base des batteries automobiles : plaques de plomb + électrolyte d'acide sulfurique. Inventée par Planté en 1859. - [Cycle profond (deep cycle)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/deep-cycle) — Batterie conçue pour des décharges profondes répétées. Usages : nautisme, solaire, caravanes, scooters de mobilité. - [LFP / LiFePO4 (Lithium Fer Phosphate)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/lfp) — Batterie lithium fer phosphate : durée de service 4-5 fois supérieure au plomb-acide, moitié du poids, sans risque d'incendie. ## Spécifications techniques - [CCA (Courant de démarrage à froid)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/cca) — Courant que la batterie peut délivrer à -18 °C pendant 30 secondes en se maintenant au-dessus d'une tension minimale. Détermine la capacité de démarrage à froid. - [Ah (Ampère-heure)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/ah) — Capacité électrique : 60 Ah délivre 60 A pendant 1 heure, ou 1 A pendant 60 heures. Indique combien d'énergie la batterie stocke. - [Tension (V)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/tension) — Différence de potentiel entre les bornes. Standard automobile : 12 V (6 cellules × 2,0 V). Poids lourds : 24 V (12 cellules). - [RC (Capacité de réserve)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/rc) — Minutes pendant lesquelles la batterie délivre 25 A en restant au-dessus de 10,5 V. Mesure l'autonomie moteur coupé ou en cas de panne d'alternateur. - [C20 / C5 / C100 (régime de décharge)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/c20) — Régime de décharge standard : C20 = décharge de la batterie en 20 h. C'est la référence utilisée pour publier les Ah nominaux. - [SOC (État de charge)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/soc) — État de charge en %. 100 % = batterie pleine ; 0 % = vide. Estimé en lisant la tension à circuit ouvert au repos. - [DoD (Profondeur de décharge)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/dod) — Profondeur de décharge : % de la capacité consommée. 50 % DoD = il reste 50 % de capacité dans la batterie. - [SOH (État de santé)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/soh) — État de santé de la batterie : capacité actuelle par rapport au nominal. 100 % = batterie neuve ; 70-80 % = fin de vie pratique. ## Fonctionnalités du véhicule - [Start-Stop](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/start-stop) — Système qui coupe le moteur à l'arrêt (feux rouges) pour économiser 5-15 % de carburant. Nécessite une batterie EFB ou AGM. - [Freinage régénératif](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/freinage-regeneratif) — L'alternateur récupère l'énergie au freinage et l'utilise pour charger la batterie. Réduit la consommation de carburant et l'usure des plaquettes. - [MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/mhev) — Système d'hybridation légère avec un réseau secondaire 48 V qui assiste le moteur à l'accélération et récupère l'énergie au freinage. - [HEV (Hybride complet)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/hev) — Véhicule avec moteur thermique + moteur électrique capable de rouler en mode EV sur de courtes distances. Ne se branche pas. - [PHEV (Hybride rechargeable)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/phev) — Hybride avec une batterie plus grande rechargeable sur secteur. Autonomie électrique 40-80 km — usage quotidien sans essence. - [BEV (Véhicule 100 % électrique)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/bev) — Véhicule 100 % électrique : pas de moteur thermique, batterie de traction 40-100 kWh, autonomie 200-600 km. ## Physique et installation - [Polarité (positif droite / gauche)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/polarite) — Position de la borne positive (+) vue de face de la batterie, bornes éloignées de l'utilisateur. Définit le montage mécanique. - [Borne (cosse)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/borne) — Connexion électrique de la batterie vers le câblage du véhicule. Types normalisés EN : B0/B13/B19 (voitures), F1/F2 (motos), Stud (poids lourds). - [Boîtier / Caisse (L0-L6)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/boitier) — Dimensions physiques normalisées EN. L0=175mm, L1=207mm, L2=242mm, L3=278mm, L4=315mm, L5=353mm, L6=394mm (longueur). ## Entretien et usage - [Sulfatation](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/sulfatation) — Cristallisation du sulfate de plomb sur les plaques lorsque la batterie reste déchargée. Réduit la capacité de façon irréversible. - [Chargeur intelligent](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/chargeur-intelligent) — Chargeur piloté par microprocesseur qui détecte le type de batterie, le SOC et applique les phases de charge optimales. Remplace les chargeurs basiques. - [Mainteneur de charge](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/mainteneur-charge) — Chargeur à faible courant (1-3 A) qui maintient la batterie à 100 % indéfiniment. Pour voitures ou motos garées plusieurs mois. ## Normes et standards - [EN 50342 (norme européenne des batteries SLI)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/en-50342) — Norme européenne qui définit les dimensions, capacités et spécifications (CCA, Ah, RC) des batteries automobiles plomb-acide. - [DIN (code allemand des batteries)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/din) — Code allemand traditionnel à 5-6 chiffres résumant capacité et CCA. Exemple : 56519 ≈ 65 Ah / 540 CCA. - [JIS (norme japonaise, référence pour les batteries de moto)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/jis) — Codage principal des batteries de moto : YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. La première lettre indique le fabricant (Y=Yuasa, F=Furukawa) ou peut être absente. - [K-Type / TecDoc](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/tecdoc) — Identifiant unique d'un véhicule dans la base TecDoc. Permet de trouver une batterie 100 % compatible sans erreur. ## Commercial et général - [OEM (Original Equipment Manufacturer)](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/oem) — Marque qui équipe la voiture en usine. Varta fournit de nombreux BMW/Audi/Mercedes ; Tudor/Exide fournit Renault/PSA. - [Équivalent / Compatible](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/equivalent) — Batterie d'une marque différente de l'OEM avec des spécifications identiques (Ah, CCA, technologie, dimensions, polarité). - [Durée de vie d'une batterie](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/duree-de-vie) — Durée moyenne par technologie : SLI 3-5 ans, EFB 5-7 ans, AGM 6-8 ans. Les climats chauds retirent 1-2 ans. - [Garantie d'une batterie](https://baterias.com/fr/glossaire-de-batteries/garantie) — La garantie d'une batterie couvre les défauts de fabrication, pas la durée de service. Si une batterie a fonctionné correctement pendant des mois puis tombe en panne, la cause est très probablement l'usage ou l'usure, pas un défaut d'usine.