# Batteria ausiliaria Deta DK151 12V 15Ah 200A AGM ![Batteria ausiliaria Deta DK151 12V 15Ah 200A AGM](https://baterias.com/3623-home_default/batteria-deta-dk151-12v-15ah-200a.jpg) > Batteria ausiliaria Deta DK151 12V 15Ah 200A AGM. Gamma Start-Stop Auxiliary. Misure 150×90×145 mm, polo + a sinistra. Verifica con la targa. **Categoria:** [Batterie ausiliarie](https://baterias.com/it/batterie-ausiliarie) → [Deta](https://baterias.com/it/deta) - **URL canonico**: https://baterias.com/it/batteria-deta-dk151-12v-15ah-200a - **Lingua**: it-IT - **Marca**: Deta - **Referenza**: BCOM-DETA-DK151 - **EAN**: 3661024026352 - **MPN**: DK151 - **Ultimo aggiornamento**: 2026-10-28 - **Stock**: Esaurito ## Specifiche tecniche | Caratteristica | Valore | |---|---| | Marca | DETA | | Riferimento | DK151 | | Modello | DETA Start-Stop Auxiliary | | Tensione (V) | 12 V | | Lunghezza | 150 mm | | Larghezza | 90 mm | | Altezza | 145 mm | | Peso | 4.8 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024026352 | | Schema dei poli | Positivo a sinistra | | Tipo di terminale | Terminali sottili | | Fissaggio | B00 | | Corrente di spunto (EN) | 200 A | | Capacità (C20) | 15 Ah (c20) | | Tipo di cassa | C56 | ## Descrizione rapida **Deta DK151 12V 15Ah 200A** è una batteria AGM di supporto, progettata per ciclare ogni giorno mantenendo la tensione stabile agli apparati di bordo. ## Perché questa batteria ausiliaria? - **Progettata per Start-Stop** sopporta il ciclaggio intensivo dell'auto moderna - **Durata 2 o 3 volte maggiore** rispetto a una convenzionale economica - **Recupero rapido** si ricarica in pochi minuti di marcia 🔌 Voltaggio 12 V ⚡ Capacità 15 Ah C20 🔋 Avviamento a freddo 200 A EN-1 📏 Dimensioni 150×90×145 mm ⚙️ Tecnologia AGM 🧭 Polarità Positivo a sinistra ⚖️ Peso 4,8 kg 🏷️ Modello DETA Start-Stop Auxiliary ## Descrizione ## Batteria ausiliaria Deta DK151 Start-Stop Auxiliary 15Ah 200A 12V 12*V* Tensione 15*Ah* Capacità 200*A* Spunto a freddo 4,80*kg* Peso La **batteria ausiliaria Deta DK151** da **12 V** e **15 Ah** della gamma **Start-Stop Auxiliary** con tecnologia AGM alimenta veicoli con Start-Stop evoluto e molta elettronica di bordo. Sostituisce senza adattamenti la batteria originale su veicoli con batteria ausiliaria con formato 150 × 90 × 145 mm: la stessa capacità di 15 Ah e il terminale positivo a sinistra. - Sigillata AGM: sicura installata nell'abitacolo. - Senza manutenzione. - Tecnologia AGM: elettrolita assorbito, nessuna perdita e montaggio anche inclinato. - Stabilizza la tensione della rete di bordo. ### Applicazioni della Deta DK151 Come batteria ausiliaria, la Deta DK151 lavora insieme alla principale; sostituiscila quando il veicolo segnala un guasto alla rete di supporto. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 4,80 kg, terminale Bornes fines e fissaggio B00. ### La Deta DK151: gamma Start-Stop Auxiliary e tecnologia AGM La DK151 fa parte della gamma **Start-Stop Auxiliary** di Deta. Scegliere il codice giusto nella serie è questione di capacità, misure e terminali: tecnologia e qualità sono comuni a tutta la famiglia. In una batteria AGM l'elettrolita è assorbito in separatori di fibra di vetro: non c'è liquido libero, non perde e può essere montata inclinata. Questa costruzione riduce la resistenza interna, accelera la ricarica e moltiplica i cicli di vita rispetto a una batteria convenzionale. ### Formato e montaggio della Deta DK151 Quanto al formato, la Deta DK151 misura 150 × 90 × 145 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 4,80 kg. Il terminale positivo a sinistra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Ha fissaggio B00 e terminale Bornes fines, il sistema con cui viene fissata e collegata nel veicolo. Verificare le tre misure e la posizione dei terminali prima di acquistare evita l'errore più comune quando si sostituisce una batteria. ### Cosa offre Deta rispetto ad altri marchi Deta è il marchio tedesco del gruppo Exide: batterie prodotte con tecnologia da primo equipaggiamento e una gamma molto completa per auto, Start-Stop, camion, moto e applicazioni per il tempo libero. Tutte le batterie Deta del nostro catalogo sono prodotto originale, con data di produzione recente e garanzia del produttore. ### Cura e manutenzione Sostituiscila con la stessa tecnologia e capacità di quella originale. La batteria ausiliaria lavora insieme alla principale: se compare un avviso di guasto alla rete di supporto, controlla entrambe. ### Garanzia ufficiale La Deta DK151 include la **garanzia ufficiale del produttore** contro i difetti di fabbricazione. Se si guasta per difetto entro il periodo di garanzia, la sostituiamo senza costi per te. ### Spedizione, consegna e reso Se ordini **prima delle 18:00** e c'è disponibilità, parte oggi stesso: in Spagna e Portogallo continentali la ricevi in 24-48 ore lavorative, in Italia e nel resto dell'UE in 3-5 giorni. Hai **14 giorni** per restituirla se non è stata installata, con ritiro gratuito nella penisola iberica, e tracciamento della spedizione via e-mail. ## Domande frequenti ### La batteria Deta DK151 è AGM e quali vantaggi offre la tecnologia AGM? Sì. Il modello DK151 di Deta usa tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): è una batteria piombo-acido sigillata in cui l'elettrolito è assorbito in una fibra di vetro. Sopporta più cicli di carica e scarica rispetto a una convenzionale, tollera meglio il calore ed è la tecnologia obbligatoria nelle auto con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa. Vita utile attesa: 5-8 anni in condizioni normali. ### La batteria Deta DK151 è adatta allo Start-Stop? Sì. Essendo tecnologia AGM è progettata per veicoli con sistema Start-Stop. Le AGM supportano lo Start-Stop avanzato e la frenata rigenerativa grazie al maggior numero di cicli di carica. Per Start-Stop base si consiglia EFB; quando è presente anche il recupero di energia in frenata (regenerative braking) si consiglia AGM per la sua maggiore capacità di cicli. Funziona perfettamente non appena installata — nella maggior parte dei veicoli moderni è consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi automaticamente il profilo di carica ottimale. ### Quanto dura la batteria Deta DK151? La vita utile attesa della Deta DK151 è di 5-8 anni in uso auto con Start-Stop e clima temperato. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata. ### Che misure ha la batteria Deta DK151? Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 150×90×145 mm — scritte anche come 150x90x145 mm — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti. ### Su quale lato si trova il positivo del modello DK151? Polarità: positivo a sinistra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito. ### La batteria Deta DK151 va bene per la mia auto? Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello DK151 si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard. ### Quali sono gli equivalenti del modello DK151? Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni. ### Deta DK151 o Exide EK151: quale scegliere? È l’equivalente Exide verificata per il vano della DK151. Rispetto alla DK151 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 54,60 € in più. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo. ### Deta DK151 o Tudor TK151: quale scegliere? L’alternativa Tudor che entra al posto della DK151, con la stessa polarità. Rispetto alla DK151 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 64,95 € in più. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca. ### Quali vantaggi offre la batteria AGM Deta DK151 rispetto a una EFB? La tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra di vetro assorbente che trattiene l'elettrolito, eliminando perdite e permettendo fino a 3× più cicli di carica/scarica rispetto a una batteria convenzionale. È l'opzione consigliata quando l'auto ha Start-Stop avanzato con frenata rigenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Sopporta posizioni inclinate, vibrazioni elevate e temperature estreme meglio delle EFB. La Deta DK151 è completamente originale e rispetta la norma europea EN 50342-6 per Start-Stop avanzato. ### Bisogna fare qualcosa dopo aver cambiato la batteria Start-Stop? Sulla maggior parte delle auto non è strettamente necessario — l'alternatore rileva la nuova batteria e adatta la carica automaticamente. È consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi dal primo minuto il profilo di carica ottimale e prolunghi al massimo la vita utile (specialmente sui marchi con BMS sofisticato: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualsiasi officina con scanner OBD (~10-15 € di manodopera) lo fa in 5 minuti. Applicazioni DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se non registra, l'auto continua ad avviarsi correttamente — l'alternatore impiega solo qualche giorno per regolare il profilo. La Deta DK151 viene caricata di fabbrica all'80-90 % per poterla usare subito dopo l'installazione. ## Batterie equivalenti - [TUDOR TK151](https://baterias.com/it/batteria-tudor-tk151-15ah-200a) - [EXIDE EK151](https://baterias.com/it/batteria-exide-ek151-12v-15ah-200a) ## Team tecnico (autorialità editoriale) FAQ, guide e comparativi di questo sito sono revisionati dal team tecnico di baterias.com — specialisti in batterie auto dal 2012. → https://baterias.com/it/team-tecnico --- *baterias.com — Batterie auto · 2026-11-06*