# Batteria ausiliaria Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM

![Batteria ausiliaria Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM](https://baterias.com/959-home_default/batteria-tudor-tk143-12v-14ah-80a.jpg)

> Batteria ausiliaria Tudor TK143 12V 14Ah 80A AGM. Gamma Start-Stop Auxiliary. Misure 150×100×100 mm, polo + a sinistra. Verifica con la targa.

**Categoria:** [Batterie ausiliarie](https://baterias.com/it/batterie-ausiliarie) → [TUDOR](https://baterias.com/it/tudor)

- **URL canonico**: https://baterias.com/it/batteria-tudor-tk143-12v-14ah-80a
- **Lingua**: it-IT
- **Marca**: TUDOR
- **Referenza**: BCOM-TUDOR-TK143
- **EAN**: 3661024056618
- **MPN**: TK143
- **Prezzo**: 53,10 € (IVA incl., Spagna)
- **Ultimo aggiornamento**: 2026-10-28
- **Stock**: Disponibile

## Specifiche tecniche

| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | TUDOR |
| Riferimento | TK143 |
| Modello | TUDOR AUXILIAR |
| Tensione (V) | 12 V |
| Lunghezza | 150 mm |
| Larghezza | 100 mm |
| Altezza | 100 mm |
| Tecnología | AGM |
| EAN | 3661024056618 |
| Schema dei poli | Positivo a sinistra |
| Corrente di spunto (EN) | 80 A |
| Capacità (C20) | 14 Ah (c20) |

## Descrizione rapida

**Tudor TK143 12V 14Ah 80A** è una batteria AGM di supporto, progettata per ciclare ogni giorno mantenendo la tensione stabile agli apparati di bordo.

## Perché questa batteria ausiliaria?

- **Progettata per Start-Stop** sopporta il ciclaggio intensivo dell'auto moderna
- **Durata 2 o 3 volte maggiore** rispetto a una convenzionale economica
- **Recupero rapido** si ricarica in pochi minuti di marcia

🔌 Voltaggio
12 V

⚡ Capacità
14 Ah C20

🔋 Avviamento a freddo
80 A EN-1

📏 Dimensioni
150×100×100 mm

⚙️ Tecnologia
AGM

🧭 Polarità
Positivo a sinistra

⚖️ Peso
4,2 kg

🏷️ Modello
TUDOR Start-Stop Auxiliary

## Descrizione

## Batteria ausiliaria Tudor TK143 Auxiliar 14Ah 80A 12V

12*V* Tensione
14*Ah* Capacità
80*A* Spunto a freddo
4,20*kg* Peso

La **batteria ausiliaria Tudor TK143** da **12 V** e **14 Ah** della gamma **Auxiliar** con tecnologia AGM alimenta veicoli con Start-Stop evoluto e molta elettronica di bordo. Sostituisce senza adattamenti la batteria originale su veicoli con batteria ausiliaria con formato 150 × 100 × 100 mm: la stessa capacità di 14 Ah e il terminale positivo a sinistra.
- Sigillata AGM: sicura installata nell'abitacolo.
- Senza manutenzione.
- Tecnologia AGM: elettrolita assorbito, nessuna perdita e montaggio anche inclinato.
- Stabilizza la tensione della rete di bordo.

### Applicazioni della Tudor TK143

Come batteria ausiliaria, la Tudor TK143 lavora insieme alla principale; sostituiscila quando il veicolo segnala un guasto alla rete di supporto. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 4,20 kg.

### La Tudor TK143: gamma Auxiliar e tecnologia AGM

La **Auxiliar** è la gamma Tudor a cui appartiene la TK143: condivide con gli altri codici della serie la stessa costruzione e gli stessi criteri di qualità, e varia in capacità e formato per adattarsi a ogni veicolo.
AGM significa che l'acido è trattenuto in una trama di vetro invece di galleggiare libero. Per questo la batteria può essere installata nell'abitacolo senza gas, regge più cicli e recupera la carica rapidamente.

### Misure, terminali e fissaggio

Ha dimensioni esterne di 150 × 100 × 100 mm e pesa 4,20 kg. Il terminale positivo a sinistra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.

### Perché scegliere una batteria Tudor

Tudor produce batterie da oltre un secolo e resta uno dei marchi più riconosciuti dalle officine per affidabilità e rapporto qualità-prezzo. Garantiamo che ogni Tudor arrivi nuova, carica e con la garanzia completa del produttore.

### Consigli d'uso e manutenzione

La batteria ausiliaria lavora insieme alla principale: se compare un avviso di guasto alla rete di supporto, controlla entrambe. Sostituiscila con la stessa tecnologia e capacità di quella originale.

### Garanzia del produttore

La Tudor TK143 include la **garanzia ufficiale del produttore** contro i difetti di fabbricazione. Se si guasta per difetto entro il periodo di garanzia, la sostituiamo senza costi per te.

### Quando la ricevi e come restituirla

Gli ordini effettuati **prima delle 18:00** con la batteria a magazzino partono il giorno stesso. La consegna in Spagna e Portogallo continentali richiede 24-48 ore lavorative; per l'Italia e il resto dell'Unione europea servono da 3 a 5 giorni lavorativi. Hai **14 giorni** per restituire la batteria non usata; nella penisola iberica il ritiro è gratuito. Inviamo il numero di tracciamento via e-mail alla conferma della spedizione.

## Domande frequenti

### Il modello TK143 è AGM? Quali vantaggi offre questa tecnologia?

Sì: la TK143 di Tudor usa la tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), una batteria piombo-acido sigillata il cui elettrolito impregna una fibra di vetro. È la tecnologia richiesta dai veicoli con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa. Sopporta più cicli di una batteria convenzionale e regge meglio il calore.

### Il modello TK143 va bene per auto con Start-Stop?

Sì. È una batteria AGM da 14 Ah, progettata per veicoli con Start-Stop. Le AGM supportano lo Start-Stop avanzato e la frenata rigenerativa grazie al maggior numero di cicli di carica. Funziona appena installata; sulla maggior parte dei veicoli moderni è consigliabile registrarla via OBD perché l'alternatore applichi il profilo di carica ottimale. Il consiglio generale è EFB con Start-Stop base e AGM se c'è frenata rigenerativa (sopporta più cicli), salvo diversa indicazione del costruttore del veicolo.

### Qual è la vita utile del modello TK143?

Durata stimata della Tudor TK143: 5-8 anni in uso auto con Start-Stop e clima temperato. La consideri un riferimento approssimativo, perché ogni caso è diverso. Può variare parecchio in base all'uso (tragitti brevi o lunghi), alla temperatura, allo stato dell'alternatore e dell'impianto di ricarica, a quanto si consuma a motore spento e alla manutenzione, oltre che al veicolo stesso e allo Start-Stop. Il freddo impegna di più ogni avviamento e il caldo intenso fa evaporare l'elettrolito.

### Che misure ha la batteria Tudor TK143?

Misuri prima il supporto del suo veicolo; se la batteria lo supera anche solo di un millimetro, la staffa di fissaggio potrebbe non chiudersi. Lunghezza × larghezza × altezza: 150x100x100 mm. L'altezza è misurata fino alla sommità dei poli.

### Da che lato si trova il polo positivo di questa batteria?

La TK143 ha il positivo a sinistra: questa è la sua polarità. Si controlla guardando la batteria con i poli sul lato più vicino a sé e osservando da che parte si trova il polo positivo (+, anello rosso). La confronti con la batteria da sostituire prima dell'acquisto; se non coincide, bisognerebbe allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, e c'è rischio di cortocircuito.

### La TK143 è valida per il mio veicolo?

Dubbi? Provi con la targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore) o con la scheda "Veicoli compatibili", controllata dal nostro team tecnico; se il suo veicolo non compare, ci invii su WhatsApp marca, modello, motore e anno e le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Se la nostra tabella e il libretto del veicolo non coincidono, vale quanto indicato dal costruttore.

### Quali batterie intercambiabili ci sono per questa?

Per sostituire la Tudor TK143 senza adattamenti, l'altra batteria deve essere uguale per dimensioni, polarità, capacità e CCA. Non va bene qualsiasi tecnologia: una EFB non si sostituisce con una convenzionale nei veicoli con Start-Stop. Nella sezione "Equivalenti", più in basso, trova le alternative consigliate.

### Tudor TK143 o Exide EK143: quale scegliere?

È l’equivalente Exide verificata per il vano della TK143. Rispetto alla TK143 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 11,90 € in meno. Decidi in base a prezzo, marca di fiducia e disponibilità: entrambe entrano e avviano allo stesso modo.

### Perché AGM al posto di EFB per la mia auto Start-Stop?

I sistemi con frenata rigenerativa come BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO o Volvo i-Stop sono il suo terreno: lì si consiglia AGM. Inoltre sopporta meglio di una EFB inclinazione, vibrazioni e temperature estreme. Molti più cicli di carica e scarica rispetto a una convenzionale e nessuna perdita: è ciò che offre la tecnologia AGM, con l'elettrolito assorbito nella fibra di vetro. Questa TK143 eroga 80 A di corrente di spunto a freddo (EN).

### Bisogna fare qualcosa dopo aver cambiato la batteria Start-Stop?

Non è strettamente necessario sulla maggior parte dei veicoli, perché l'alternatore rileva il cambio e adatta la carica. La cosa consigliabile è registrarla via OBD: il profilo di carica è ottimale dal primo minuto e la batteria dura di più, in particolare nei marchi con BMS sofisticato (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Lo fa qualsiasi officina con scanner OBD in pochi minuti. Se preferisce farlo da sé: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) o iCarsoft. Se non registra la TK143, il veicolo continuerà ad avviarsi bene mentre l'alternatore adatta il profilo in qualche giorno.


## Batterie equivalenti

- [EXIDE EK143](https://baterias.com/it/batteria-exide-ek143-12v-14ah-80a)

## Team tecnico (autorialità editoriale)

FAQ, guide e comparativi di questo sito sono revisionati dal team tecnico di baterias.com — specialisti in batterie auto dal 2012.

→ https://baterias.com/it/team-tecnico

---
*baterias.com — Batterie auto · 2026-11-09*