# Batteria Start-Stop Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM

![Batteria Start-Stop Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM](https://baterias.com/958-home_default/batteria-tudor-tk508-50ah-800a.jpg)

> Batteria Start-Stop Tudor TK508 12V 50Ah 800A AGM. Misure 260×173×206 mm. Progettata per Start-Stop e recupero in frenata: più cicli e ricarica rapida.

**Categoria:** [Batterie per auto dotate di sistema start stop](https://baterias.com/it/auto-batterie-dotate-di-start-stop-system) → [TUDOR](https://baterias.com/it/tudor)

- **URL canonico**: https://baterias.com/it/batteria-tudor-tk508-50ah-800a
- **Lingua**: it-IT
- **Marca**: TUDOR
- **Referenza**: BCOM-TUDOR-TK508
- **EAN**: 3661024056595
- **MPN**: TK508
- **Prezzo**: 142,60 €
- **Stock**: Esaurito

## Specifiche tecniche

| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | TUDOR |
| Riferimento | TK508 |
| Modello | TUDOR AGM MICROHYBRID |
| Tensione (V) | 12 V |
| Lunghezza | 260 mm |
| Larghezza | 173 mm |
| Altezza | 206 mm |
| Tecnología | AGM |
| EAN | 3661024056595 |
| Schema dei poli | 9 |
| Corrente di spunto (EN) | 800 A |
| Capacità (C20) | 50 Ah (c20) |

## Descrizione rapida

**Tudor TK508 12V 50Ah 800A** è una batteria dedicata ai sistemi Start-Stop con tecnologia AGM/EFB. Sopporta il ciclaggio intensivo nelle soste ai semafori (centinaia di avviamenti al giorno), si ricarica velocemente con l'alternatore e mantiene i carichi di comfort durante le soste prolungate.

## Perché questa batteria Start-Stop?

- **Progettata per Start-Stop** sopporta il ciclaggio intensivo dell'auto moderna
- **Durata 2 o 3 volte maggiore** rispetto a una convenzionale economica
- **Recupero rapido** si ricarica in pochi minuti di marcia

🔌 Voltaggio
12 V

⚡ Capacità
50 Ah C20

🔋 Avviamento a freddo
800 A EN-1

📏 Dimensioni
260×173×206 mm

⚙️ Tecnologia
AGM

⚖️ Peso
17,5 kg

🏷️ Modello
TUDOR AGM

## Descrizione

## Batteria Start-Stop Tudor TK508 AGM Microhybrid 50Ah 800A 12V

12*V* Tensione
50*Ah* Capacità
800*A* Spunto a freddo
17,50*kg* Peso

La **Tudor TK508** con tecnologia AGM è il riferimento da **50 Ah** a **12 V** e **800 A** di corrente di spunto a freddo (EN) di cui hanno bisogno auto con sistema Start-Stop, frenata rigenerativa ed elevata richiesta elettrica. Misura 260 × 173 × 206 mm, il formato che cerca chi deve cambiare una batteria da 50 Ah su auto con Start-Stop.
- Sopporta centinaia di avviamenti al giorno senza degradarsi.
- Tecnologia AGM: elettrolita assorbito, nessuna perdita e montaggio anche inclinato.
- Fino al triplo dei cicli di una batteria convenzionale.
- Compatibile con frenata rigenerativa e gestione dell'energia (BMS).

### Applicazioni della Tudor TK508

La Tudor TK508 è pensata per auto con sistema Start-Stop, frenata rigenerativa ed elevata richiesta elettrica. Se la tua auto monta di serie una batteria AGM o EFB, sostituiscila sempre con la stessa tecnologia: un modello convenzionale si degraderebbe in pochi mesi. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 17,50 kg.

### Formato e montaggio della Tudor TK508

Quanto al formato, la Tudor TK508 misura 260 × 173 × 206 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 17,50 kg. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.

### La Tudor TK508: gamma AGM Microhybrid e tecnologia AGM

Nel catalogo Tudor, la serie **AGM Microhybrid** raggruppa i codici progettati per quest'uso. La TK508 è il modello da 50 Ah di questa famiglia, con le stesse prestazioni delle sorelle di altre misure.
In una batteria AGM l'elettrolita è assorbito in separatori di fibra di vetro: non c'è liquido libero, non perde e può essere montata inclinata. Questa costruzione riduce la resistenza interna, accelera la ricarica e moltiplica i cicli di vita rispetto a una batteria convenzionale.

### Perché scegliere una batteria Tudor

Tudor è il marchio storico iberico di batterie, oggi integrato nel gruppo Exide. Le sue gamme per auto, camion, moto e tempo libero sono prodotte con la stessa tecnologia e gli stessi controlli dei codici di primo equipaggiamento del gruppo. Tutte le batterie Tudor del nostro catalogo sono prodotto originale, con data di produzione recente e garanzia del produttore.

### Garanzia e copertura

La Tudor TK508 include la **garanzia ufficiale del produttore**. Per conservarla, monta sempre la stessa tecnologia della batteria originale (AGM o EFB) e registra la sostituzione se il tuo veicolo lo richiede.

### Consigli d'uso e manutenzione

Se il veicolo fa tragitti molto brevi, una carica di mantenimento periodica con un caricabatterie compatibile AGM/EFB ne allunga molto la vita. Su un'auto Start-Stop la batteria è controllata dalla centralina; dopo la sostituzione può essere necessario registrare la nuova perché il sistema regoli la carica.

### Tempi di consegna e resi

Gli ordini effettuati **prima delle 18:00** con la batteria a magazzino partono il giorno stesso. La consegna in Spagna e Portogallo continentali richiede 24-48 ore lavorative; per l'Italia e il resto dell'Unione europea servono da 3 a 5 giorni lavorativi. Hai **14 giorni** per restituire la batteria non usata; nella penisola iberica il ritiro è gratuito. Inviamo il numero di tracciamento via e-mail alla conferma della spedizione.

## Domande frequenti

### La batteria Tudor TK508 è AGM e quali vantaggi offre la tecnologia AGM?

Sì. Il modello TK508 di Tudor usa tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): è una batteria piombo-acido sigillata in cui l'elettrolito è assorbito in una fibra di vetro. Sopporta più cicli di carica e scarica rispetto a una convenzionale, tollera meglio il calore ed è la tecnologia obbligatoria nelle auto con Start-Stop avanzato e frenata rigenerativa. Vita utile attesa: 5-8 anni in condizioni normali.

### Il modello TK508 va bene per auto con Start-Stop?

Sì. Essendo tecnologia AGM è progettata per veicoli con sistema Start-Stop. Le AGM supportano lo Start-Stop avanzato e la frenata rigenerativa grazie al maggior numero di cicli di carica. Per Start-Stop base si consiglia EFB; quando è presente anche il recupero di energia in frenata (regenerative braking) si consiglia AGM per la sua maggiore capacità di cicli. Funziona perfettamente non appena installata — nella maggior parte dei veicoli moderni è consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi automaticamente il profilo di carica ottimale.

### Come monto il modello TK508 nella mia auto?

Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−). Su auto con Start-Stop o BMS, registri la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi il corretto profilo di carica.

### Qual è la vita utile del modello TK508?

La vita utile attesa della Tudor TK508 è di 5-8 anni in uso auto con Start-Stop e clima temperato. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.

### Che misure ha la batteria Tudor TK508?

Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 260×173×206 mm — scritte anche come 260x173x206 mm — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.

### La batteria Tudor TK508 va bene per la mia auto?

Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello TK508 si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.

### Quali batterie sono equivalenti alla Tudor TK508?

Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.

### Quali vantaggi offre la batteria AGM Tudor TK508 rispetto a una EFB?

La tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra di vetro assorbente che trattiene l'elettrolito, eliminando perdite e permettendo fino a 3× più cicli di carica/scarica rispetto a una batteria convenzionale. È l'opzione consigliata quando l'auto ha Start-Stop avanzato con frenata rigenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Sopporta posizioni inclinate, vibrazioni elevate e temperature estreme meglio delle EFB. La Tudor TK508 è completamente originale e rispetta la norma europea EN 50342-6 per Start-Stop avanzato.

### Devo registrare la Tudor TK508 sull'auto dopo l'installazione?

Sulla maggior parte delle auto non è strettamente necessario — l'alternatore rileva la nuova batteria e adatta la carica automaticamente. È consigliabile registrare la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi dal primo minuto il profilo di carica ottimale e prolunghi al massimo la vita utile (specialmente sui marchi con BMS sofisticato: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualsiasi officina con scanner OBD (~10-15 € di manodopera) lo fa in 5 minuti. Applicazioni DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se non registra, l'auto continua ad avviarsi correttamente — l'alternatore impiega solo qualche giorno per regolare il profilo. La Tudor TK508 viene caricata di fabbrica all'80-90 % per poterla usare subito dopo l'installazione.


## Batterie equivalenti

- [EXIDE EK508](https://baterias.com/it/batteria-exide-ek508-12v-50ah-800a)

## Recensioni

- **Valutazione media**: 5 / 5 (1 recensioni)

## Team tecnico (autorialità editoriale)

FAQ, guide e comparativi di questo sito sono revisionati dal team tecnico di baterias.com — specialisti in batterie auto dal 2012.

→ https://baterias.com/it/team-tecnico

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*baterias.com — Batterie auto · 2026-10-25*