# Batterie Ford C-Max 2.0 Tdci 2007
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## Selezione verificata

- Applicazione: Batterie Per Auto
- Marca: Ford
- Modello: C-Max
- Motore: 2.0 Tdci
- Anno: 2007
Batterie per il tuo veicolo Di seguito sono elencate le batterie che abbiamo a disposizione per il vostro veicolo. Tieni presente che, per lo stesso veicolo, il produttore può installare batterie diverse a seconda del motore, dell'equipaggiamento standard, ecc. Prima di tutto Controlla le dimensioni della batteria ＋ Le dimensioni comprendono l'intero volume della batteria: l'altezza include i terminali, mentre la larghezza/lunghezza include bordi e sporgenze. Se si misura la base della batteria, aggiungere qualche millimetro per eventuali sporgenze sulla base o sulla parte superiore. Al secondo posto Posizione del polo positivo ＋ Controlla il terminale positivo della batteria stessa. La sua posizione è indipendente da come è montata nel veicolo; non fare affidamento su ciò che vedi dal cofano o dal sedile del conducente. Terzo Start-Stop e tecnologia compatibile ＋ Se il vostro veicolo è dotato di sistema Start-Stop, la batteria deve essere compatibile (EFB o AGM).Una batteria AGM va sempre sostituita con un'altra batteria AGM.Una batteria EFB può essere sostituita sia con una batteria EFB che con una AGM (tecnologia superiore). Avete domande? Contattateci tramite WhatsApp utilizzando l'icona presente in questa pagina e, se possibile, allegate una foto della vostra batteria. Batterie compatibili con il tuo veicolo a un prezzo eccezionale Restituzione gratuita in caso di batteria errata Consigli pratici per un'installazione rapida e sicura Ricevi la tua batteria rapidamente con le opzioni di spedizione express.

## Specifiche tecniche

- Capacità (Ah): 72-74 Ah
- Spunto (CCA): 680-750 A
- Tensione: 12 V V
- Dimensioni cassa: T6/LB3
- Tecnologia: piombo convenzionale- Batterie compatibili: 4

## Batterie compatibili (4)

| Marca | Modello | Rif. | Ah | CCA | Prezzo | URL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VARTA | VARTA E43 | E43 | 72 Ah | 680 A | 74.19 EUR | https://baterias.com/it/batteria-varta-e43-12v-72ah-680a |
| VARTA | VARTA E38 | E38 | 74 Ah | 750 A | 83.10 EUR | https://baterias.com/it/batteria-varta-e38-12v-74ah-750a |
| TUDOR | TUDOR TA722 | TA722 | 72 Ah | 680 A | 85.70 EUR | https://baterias.com/it/batteria-tudor-ta722-72ah-720a |
| EXIDE | Batteria Exide EA722 72Ah | EA722 | 72 Ah | 680 A | 62.24 EUR | https://baterias.com/it/batteria-exide-ea722-12v-72ah-720a |
## Domande frequenti

### Quale batteria monta la Ford C-Max 2.0 Tdci?

La Ford C-Max 2.0 Tdci può montare diverse batterie. Abbiamo trovato 4 batterie compatibili. Verifica dimensioni e posizione del polo positivo.

### Come cambiare la batteria della Ford C-Max 2.0 Tdci?

Scollegare il polo negativo per primo, poi il positivo. Rimuovere la vecchia e installare la nuova rispettando la polarità.

### Che tipo di batteria serve alla mia auto?

Per trovare la batteria esatta di cui hai bisogno, devi conoscere marca, modello e motore. Se la tua auto è dotata di sistema Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Una batteria AGM può essere sostituita solo con un'altra batteria AGM. Tuttavia, una batteria EFB può essere sostituita sia con un'altra batteria EFB che con una batteria AGM, poiché quest'ultima è di qualità superiore.

### Qual è la differenza tra batterie AGM, EFB e batterie standard?

La batteria standard è di tipo convenzionale. La batteria EFB resiste meglio ai cicli di avvio/arresto. La batteria AGM è la più resistente ed è obbligatoria nelle auto con sistema Start-Stop e frenata rigenerativa. Non sostituire mai una batteria AGM con una batteria EFB o standard.

### Come faccio a trovare la batteria giusta per il mio veicolo?

Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.

### Che garanzia hanno le batterie?

Essendo articoli di consumo, le batterie per auto hanno una garanzia di 2 anni, quelle per camion di 1 anno e tutte le altre (batterie per moto, batterie per biciclette, ecc.) di 6 mesi. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.

### Quanto tempo ci vuole perché la batteria arrivi?

In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.

## Guide

### Come cambiare la batteria di una Ford C-Max 2.0 Tdci

Guida generica per sostituire in sicurezza la batteria di una Ford C-Max 2.0 Tdci. Tempo stimato: 15-30 minuti. Attrezzi tipici: chiavi a bussola o fisse (solitamente 10-13 mm), a volte chiave Allen o Torx a seconda del modello. Questo veicolo usa batteria al piombo convenzionale (flooded): non serve registrazione BMS, l'alternatore la carica direttamente.

1. **Preparare il veicolo** — Parcheggia su una superficie piana, spegni il motore, togli la chiave (o disattiva i sistemi keyless) e verifica che tutte le luci e i consumatori elettrici siano spenti.
2. **Localizzare la batteria** — Apri il cofano e individua la batteria. Di solito si trova nel vano motore, ma su molti modelli moderni può essere nel bagagliaio, sotto il sedile passeggero o sotto un coperchio del pianale. Consulta il manuale se non la trovi.
3. **Identificare poli e fissaggio** — Individua il polo positivo (segno «+», cavo rosso, spesso con copertura) e il negativo (segno «−», cavo nero). Osserva il fissaggio: staffa inferiore con vite, asta filettata, staffa superiore o telaio metallico. A seconda del modello servono chiavi a bussola 10-13 mm, chiavi fisse, Allen o Torx.
4. **Scollegare per primo il polo negativo** — Con l'attrezzo corretto, allenta il dado del polo negativo finché puoi sfilare la pinza. Allontana il cavo e fissalo in modo che non tocchi la batteria durante il lavoro. Questo ordine evita cortocircuiti.
5. **Scollegare il polo positivo** — Rimuovi la copertura e allenta la pinza del positivo allo stesso modo. Allontana il cavo da parti metalliche del veicolo.
6. **Rimuovere il fissaggio ed estrarre la batteria** — Svita viti, staffe o aste che trattengono la batteria. Sollevala dritta, tenendola verticale. Le batterie sono pesanti e contengono acido: usa guanti e, se possibile, una maniglia di trasporto.
7. **Installare la nuova batteria** — Pulisci il vano e i poli con una spazzola in caso di solfatazione. Posiziona la nuova batteria nella stessa orientazione. Serra il fissaggio con fermezza, senza eccedere.
8. **Collegare i poli nell'ordine corretto** — Collega prima il polo positivo e serra la pinza. Poi il negativo. Questo ordine evita scintille. Se disponibile, applica grasso antiossidante sui poli. Rimetti la copertura del positivo.
9. **Verificare e, se necessario, registrare la batteria** — Avvia il veicolo e verifica che tutto funzioni. Sulle auto con BMS è consigliato registrare la nuova batteria con uno scanner OBD, altrimenti l'alternatore potrebbe non caricarla correttamente. Reimposta orologio, radio e alzacristalli se il veicolo lo richiede.

### Come avviare una Ford C-Max 2.0 Tdci con i cavi (fare un ponte)

Guida passo passo per avviare la Ford C-Max 2.0 Tdci con i cavi usando un'auto donatrice quando la batteria è scarica. Tempo stimato: 10-15 minuti. Materiale: cavi di avviamento isolati di buona sezione (almeno 16 mm²) e veicolo donatore con batteria carica di voltaggio uguale o simile. Questo veicolo usa batteria al piombo convenzionale (flooded): non serve registrazione BMS, l'alternatore la carica direttamente.

1. **Preparare entrambe le auto** — Avvicina l'auto donatrice alla Ford C-Max 2.0 Tdci senza che si tocchino. Spegni entrambi i motori, inserisci il freno a mano, togli le chiavi e spegni luci, radio, climatizzazione e tutti gli accessori elettrici. Nessuno deve fumare nelle vicinanze.
2. **Controllare la batteria scarica** — Se la batteria ha crepe, rigonfiamenti, perdite di acido o è congelata (dopo forti gelate), NON avviarla con i cavi — può esplodere. Chiama un professionista o sostituiscila direttamente.
3. **Collegare la pinza rossa (positivo)** — Un'estremità della pinza rossa al polo positivo (+) della batteria scarica della Ford C-Max 2.0 Tdci. L'altra estremità al positivo (+) della batteria donatrice. Assicurati che le pinze non tocchino altre parti metalliche.
4. **Collegare la pinza nera (negativo) con attenzione** — Un'estremità al polo negativo (−) della batteria donatrice. L'ALTRA estremità NON al negativo della Ford C-Max 2.0 Tdci: collegala a una parte metallica nuda del motore (vite della testata, staffa dell'alternatore, blocco). Questo ultimo passaggio evita scintille vicino alla batteria, che può liberare idrogeno ed esplodere.
5. **Avviare la donatrice poi la Ford C-Max 2.0 Tdci** — Avvia l'auto donatrice e lasciala al minimo 2-3 minuti. Poi prova ad avviare la Ford C-Max 2.0 Tdci. Se non parte, aspetta 10 secondi e riprova. Non tenere mai il motorino di avviamento per più di 5 secondi consecutivi — surriscalda.
6. **Scollegare in ordine inverso e caricare** — Con la Ford C-Max 2.0 Tdci avviata, scollega prima la pinza nera dal motore della Ford C-Max 2.0 Tdci, poi dal negativo della donatrice. Poi la pinza rossa dal positivo donatore e infine dal positivo della Ford C-Max 2.0 Tdci. Lascia la Ford C-Max 2.0 Tdci in moto almeno 15-20 minuti (idealmente mezz'ora su strada) affinché l'alternatore ricarichi la batteria.

### Manutenzione e cura della batteria della Ford C-Max 2.0 Tdci

Sei routine semplici che allungano la vita della batteria della Ford C-Max 2.0 Tdci da 3 a 5+ anni. Eseguibili in 15 minuti con un multimetro base e una spazzola. Questo veicolo usa batteria al piombo convenzionale (flooded): non serve registrazione BMS, l'alternatore la carica direttamente.

1. **Controllare la tensione ogni 6 mesi** — Con multimetro in tensione CC e la Ford C-Max 2.0 Tdci a riposo (motore spento da almeno 2 ore), i poli devono leggere 12,6-12,8 V. Sotto 12,4 V è parzialmente scarica e serve ricarica o sostituzione. Con motore in moto, lettura sana è 13,8-14,7 V (alternatore in carica).
2. **Pulire i poli in caso di solfatazione** — Se vedi polvere bianco-verdastra sui poli, scollega prima il negativo, poi il positivo (sempre in quest'ordine). Spazzola i poli con spazzola metallica e neutralizza l'acido con 1 cucchiaio di bicarbonato in un bicchiere d'acqua. Asciuga bene e applica grasso antiossidante o vaselina prima di ricollegare (positivo prima, negativo dopo).
3. **Verificare il fissaggio** — Una batteria lenta vibra a ogni buca e può perdere metà della vita utile. Controlla ogni 6 mesi che staffa, asta o fascetta siano strette. Senza esagerare — la plastica può rompersi — ma salde.
4. **Evitare scariche profonde** — Una scarica profonda (sotto 10,5 V) può ridurre la vita utile del 50%. Non lasciare luci, radio, climatizzazione o caricatori USB accesi a motore spento. Se la Ford C-Max 2.0 Tdci resta ferma più di 2 settimane, collega un caricabatterie di mantenimento intelligente.
5. **Verificare l'alternatore** — Un alternatore difettoso uccide batterie sane. Con motore in moto e multimetro ai poli, la tensione deve stare tra 13,8 e 14,7 V. Sopra 14,8 V sovraccarica (bollitura dell'elettrolita); sotto 13,5 V sottocarica. In entrambi i casi, diagnostica l'alternatore in officina.
6. **Caricabatterie di mantenimento per soste lunghe** — Se la Ford C-Max 2.0 Tdci resta parcheggiata più di 2 settimane, collega un caricabatterie di mantenimento intelligente che fornisca la corrente giusta per compensare l'autoconsumo (allarme, ECU, orologio). Un caricabatterie intelligente 2-5 A costa 30-60 € e si ripaga salvando una batteria.

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