# Batterie VARTA Professional Li-Ion Deep Cycle

> Batterie al litio LiFePO4 VARTA Professional Deep Cycle per nautica, autocaravan e solare. Migliaia di cicli, il 60% in meno di peso e BMS integrato.

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## Descrizione

La gamma Li-Ion Deep Cycle è la batteria al litio VARTA. Non avvia motori: la sua funzione è alimentare i consumi a bordo con scariche giornaliere profonde.

## Tecnologia

Utilizza la chimica LiFePO4, la variante di litio più stabile e sicura per installazioni di tempo libero. Rispetto a una batteria al piombo equivalente pesa circa il 60% in meno e occupa meno spazio, permette migliaia di cicli invece di centinaia e consente di sfruttare praticamente tutta la capacità nominale, mentre nel piombo è consigliabile non scendere sotto il 50%. Integra un BMS che protegge contro sovraccarico, scarica profonda, cortocircuito e temperature fuori range.

## Applicazioni

- Batteria per imbarcazioni da diporto
- Autocaravans e camper con consumo giornaliero
- Installazioni solari isolate
- Equipaggiamenti ausiliari che si scaricano e ricaricano quotidianamente

## La gamma in cifre

Riferimenti 6
Capacità 50 – 200 Ah
Voltaggio 12.8 V
Tecnologia Li-Ion

## Come scegliere

Necessita di un caricatore con profilo litio: un caricatore al piombo non completa bene la carica e potrebbe attivare la protezione del BMS. Verifica anche che l'alternatore o il regolatore solare siano compatibili prima di sostituire una batteria al piombo.

## Equivalenze e nomenclatura

Professional Li-Ion Deep Cycle è una nuova gamma nel catalogo VARTA, senza equivalente nella nomenclatura precedente. È un banco di servizio al litio LiFePO4 e non sostituisce nessuna batteria di avviamento.

## Domande frequenti

### Può una batteria al litio VARTA avviare il motore?

No. La gamma Professional Li-Ion Deep Cycle è progettata come banco di servizio: alimenta i consumi a bordo. L'avviamento richiede una batteria specifica.

### Quanto pesa rispetto a una batteria al piombo equivalente?

Circa il 60 % in meno, e occupa meno spazio per la stessa energia utilizzabile.

### Quanti cicli resiste una LiFePO4?

Migliaia, rispetto alle centinaia di una batteria al piombo. Inoltre permette di sfruttare praticamente tutta la capacità nominale, mentre nel piombo è consigliabile non scendere sotto il 50 % per non ridurre la sua durata.

### È necessario cambiare il caricatore?

Sì, è necessario un caricatore con profilo al litio. Un caricatore al piombo non completa bene la carica e può attivare la protezione del BMS integrato.

### Cosa protegge il BMS?

È il sistema elettronico di gestione integrato nella batteria. Protegge contro sovraccarico, scarica profonda, cortocircuito e temperature fuori dal range ammissibile.

## Team tecnico (autorialità editoriale)

FAQ, guide e comparativi di questo sito sono revisionati dal team tecnico di baterias.com — oltre 25 anni di esperienza nel validare batterie auto.

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