# Frenata rigenerativa

> L'alternatore recupera energia in frenata e la usa per caricare la batteria. Riduce il consumo di carburante e l'usura delle pastiglie.

**Categoría**: Funzionalità del veicolo
**URL canónica**: https://baterias.com/it/glossario-batterie/frenata-rigenerativa
**Idioma**: it-IT

## Definición

La frenata rigenerativa è la capacità di un veicolo di **recuperare energia cinetica durante la frenata** trasformando l'alternatore (o il motore elettrico, negli ibridi/EV) in un generatore che carica la batteria. Nelle auto a combustione dotate di BMS (Battery Management System) — dalla fine degli anni 2000 nei marchi premium e dalla metà degli anni 2010 nelle auto di grande diffusione — l'alternatore aumenta la tensione durante la frenata (tipicamente fino a 14,8-15 V) per iniettare un'alta corrente nella batteria; durante l'accelerazione abbassa la tensione (12,8-13,5 V) riducendo il carico sul motore e i consumi. Questo sottopone la batteria a **cicli di carica/scarica profondi e ripetuti** che solo l'AGM tollera senza degrado. Negli ibridi e negli EV puri il sistema è molto più sofisticato: il motore elettrico stesso viene invertito per frenare l'auto e ricaricare la batteria di trazione ad alta tensione (300-800 V). Una guida che sfrutta la frenata rigenerativa (anticipando le fermate, evitando frenate brusche) può ridurre ulteriormente i consumi del 5-10%.

## Vedi anche

- [Start-Stop](https://baterias.com/it/glossario-batterie/start-stop)
- [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/it/glossario-batterie/agm)
- [MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)](https://baterias.com/it/glossario-batterie/mhev)
- [HEV (Full Hybrid)](https://baterias.com/it/glossario-batterie/hev)

---
[Torna al glossario](https://baterias.com/it/glossario-batterie)