# Bateria de camião Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB ![Bateria de camião Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB](https://baterias.com/3580-home_default/bateria-deta-de1853-12v-185ah-1100a.jpg) > Bateria de camião Deta DE1853 12V 185Ah 1100A EFB. Gama StrongPRO EFB+. Medidas 513×223×223 mm, polo + esquerda. Uso profissional intensivo. **Categoria:** [Baterias para camião](https://baterias.com/pt/baterias-para-caminhao) → [Deta](https://baterias.com/pt/deta) - **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-deta-de1853-12v-185ah-1100a - **Idioma**: pt-PT - **Marca**: Deta - **Referência**: BCOM-DETA-DE1853 - **EAN**: 3661024025256 - **MPN**: DE1853 - **Stock**: Esgotado ## Especificações técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | DETA | | Referência | DE1853 | | Modelo | DETA StrongPRO EFB+ | | Tensão (V) | 12 | | Comprimento | 513 mm | | Largura | 223 mm | | Altura | 223 mm | | Peso | 46.4 kg | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024025256 | | Esquema de terminais | Positivo à esquerda | | Fixação | B00 | | Corrente de arranque (EN) | 1100 A | | Capacidade (C20) | 185 Ah (c20) | | Tipo de caixa | D05 | ## Descrição rápida **Deta DE1853 12V 185Ah 1100A** é uma bateria SHD (Super Heavy Duty) para camião, concebida para uso profissional intensivo. Resistente a vibrações, suporta arranques longos com motor diesel frio e descargas profundas em parqueamento com consumos ativos (tacógrafo, refrigeração, aquecedor). ## Porquê esta bateria para camião? - **Heavy Duty real** para trabalho profissional intensivo - **Arranques longos a diesel** fiável mesmo em frio extremo - **Alimenta serviços em paragem** tacógrafo, aquecedor e luzes sem motor 🔌 Voltagem 12 V ⚡ Capacidade 185 Ah C20 🔋 Arranque a frio 1100 A EN-1 📏 Dimensões 513×223×223 mm ⚙️ Tecnologia EFB 🧭 Polaridade Positivo à esquerda ⚖️ Peso 46,4 kg 🏷️ Modelo DETA StrongPRO EFB+ ## Descrição ## Bateria de camião Deta DE1853 StrongPRO EFB+ 185Ah 1.100A 12V 12*V* Tensão 185*Ah* Capacidade 1.100*A* Arranque a frio 46,40*kg* Peso A **bateria de camião Deta DE1853** é o modelo de **12 V**, **185 Ah** e **1.100 A** de corrente de arranque a frio (EN) da gama **StrongPRO EFB+**, preparado para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Substitui sem adaptações a bateria original em camiões com formato 513 × 223 × 223 mm: a mesma capacidade de 185 Ah e o terminal positivo à esquerda. - Tecnologia EFB: eletrólito reforçado para muitos mais ciclos de arranque. - Construção Heavy Duty para uso profissional intensivo. - Arranque potente de motores diesel de grande cilindrada a frio. - Concebida para instalações de 24 V com duas baterias em série. ### Aplicações da Deta DE1853 Concebida para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas, a Deta DE1853 suporta a vibração constante do chassis e as descargas durante as paragens com consumos ativos. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 46,40 kg e fixação B00. ### Formato e montagem da Deta DE1853 Em formato, a Deta DE1853 mede 513 × 223 × 223 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 46,40 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B00, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria. ### Porquê escolher uma bateria Deta A Deta é a marca alemã do grupo Exide: baterias fabricadas com tecnologia de equipamento original e uma gama muito completa para carro, Start-Stop, camião, mota e aplicações de lazer. Garantimos que cada Deta chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante. ### A Deta DE1853: gama StrongPRO EFB+ e tecnologia EFB A **StrongPRO EFB+** é a gama da Deta a que pertence a DE1853: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo. Uma EFB é uma bateria de eletrólito líquido reforçada: as suas placas retêm melhor o material ativo e toleram a ciclagem imposta por um sistema Start-Stop simples, a um custo inferior ao de uma AGM. ### Conselhos de utilização e manutenção Um carregador com modo EFB ou convencional inteligente é suficiente; evite os modos de alta tensão pensados para AGM. Em instalações de 24 V, verifique periodicamente que as duas baterias apresentam a mesma tensão; um desequilíbrio indica que uma está a falhar. ### Garantia e cobertura A Deta DE1853 inclui a **garantia oficial do fabricante** contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta **duas baterias ligadas em série** (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre **as duas ao mesmo tempo**. ### Prazos de entrega e devoluções Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas **anteriores às [[ks:cutoff]]** com stock: 24-48 horas úteis em Portugal e Espanha continentais, 3 a 5 dias nas ilhas e no resto da Europa. A devolução é possível durante **[[ks:return_days]] dias** se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email. ## Perguntas frequentes ### A bateria Deta DE1853 é EFB? Quando se monta uma EFB? Sim. A DE1853 é uma bateria EFB (Enhanced Flooded Battery): chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas. Suporta mais ciclos do que uma convencional mas menos do que uma AGM. É montada em automóveis com Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Resulta mais económica do que uma AGM equivalente e a sua vida útil ronda os 4-6 anos. ### A bateria Deta DE1853 é adequada para Start-Stop? Sim. Por ser tecnologia EFB está concebida para veículos com sistema Start-Stop. As EFB cobrem o Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo. ### Como se instala a bateria Deta DE1853 no veículo? Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto. ### Qual a vida útil do modelo DE1853? A vida útil esperada da Deta DE1853 é de 4 a 6 anos em uso automóvel com Start-Stop básico. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa. ### Que dimensões tem esta bateria? As medidas (comprimento × largura × altura) são 513×223×223 mm — também as verá escritas como 513x223x223 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes. ### A DE1853 é válida para o meu veículo? Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DE1853 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard. ### Que baterias são equivalentes à Deta DE1853? As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho. ### Esta EFB é suficiente para o meu camião Start-Stop? Uma EFB (Enhanced Flooded Battery) é uma bateria de chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas (carbono e polietileno) e grelhas mais grossas. Suporta o dobro de ciclos de uma convencional e resiste melhor a descargas profundas, mas menos que uma AGM. Monta-se de origem em camiões com Start-Stop básico (sem travagem regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Se o seu camião veio de fábrica com EFB, esta é a bateria correta — passar a AGM é opcional (melhoria marginal). Se veio com AGM, poderia ficar curto: instale AGM. A Deta DE1853 é original e cumpre EN 50342-6. ### Há que fazer alguma coisa depois de mudar a bateria Start-Stop? Na maioria dos camiões não é estritamente necessário — o alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente. É recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique desde o primeiro minuto o perfil de carga ótimo e prolongue ao máximo a vida útil da bateria (especialmente em marcas com BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD (~10-15 € de mão-de-obra) faz isso em 5 minutos. Aplicações DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se não registar, o camião continuará a arrancar corretamente — o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. A Deta DE1853 vem carregada de fábrica a 80-90% para a poder usar imediatamente após instalar. ## Baterias equivalentes - [VARTA B90](https://baterias.com/pt/bateria-varta-b90-efb-12v-190ah-1050a) - [TUDOR TE1853](https://baterias.com/pt/bateria-tudor-te1853-185ah-1100a) - [VARTA LED190](https://baterias.com/pt/bateria-varta-led190-12v-190ah-1050a) - [EXIDE EE1853](https://baterias.com/pt/bateria-exide-ee1853-12v-185ah-1100a) - [KRONOBAT DP-190-EFB](https://baterias.com/pt/melhor-preco-bateria-12v-190ah-efb-dp-190-efb) ## Equipa técnica (autoria editorial) As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2015. → https://baterias.com/pt/equipa-tecnica --- *baterias.com — Baterias automóveis · 2026-10-11*