# Bateria Start-Stop Exide EK800 12V 80Ah 800A AGM ![Bateria Start-Stop Exide EK800 12V 80Ah 800A AGM](https://baterias.com/1820-home_default/bateria-exide-ek800-12v-80ah-800a.jpg) > Bateria Start-Stop Exide EK800 12V 80Ah 800A AGM. Medidas 315×175×190 mm, polo + direita. Para arranque-paragem. **Categoria:** [Baterias de carro equipadas com sistema start stop](https://baterias.com/pt/carro-baterias-equipadas-com-sistema-start-stop) → [EXIDE](https://baterias.com/pt/exide) - **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-exide-ek800-12v-80ah-800a - **Idioma**: pt-PT - **Marca**: EXIDE - **Referência**: BCOM-EXIDE-EK800 - **EAN**: 3661024037914 - **MPN**: EK820 - **Preço**: 119,20 € (IVA incl., Espanha) - **Última atualização**: 2026-11-07 - **Stock**: Em stock ## Especificações técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | EXIDE | | Referência | EK800 | | Modelo | EXIDE AGM | | Tensão (V) | 12 | | Comprimento | 315 mm | | Largura | 175 mm | | Altura | 190 mm | | Peso | 23.1 kg | | Tecnología | AGM | | EAN | 3661024037914 | | Esquema de terminais | Positivo à direita | | Tipo de terminal | 1 | | Fixação | B13 | | Corrente de arranque (EN) | 800 A | | Capacidade (C20) | 82 Ah (c20) | | Tipo de caixa | L4 | ## Descrição rápida **Exide EK800 12V 80Ah 800A** é uma bateria específica para sistemas Start-Stop com tecnologia AGM/EFB. Resiste ao ciclado intensivo das paragens em semáforo (centenas de arranques diários), recupera carga rapidamente com o alternador e mantém o conforto elétrico durante as paragens longas. ## Porquê esta bateria Start-Stop? - **Concebida para Start-Stop** para o ciclado intensivo do carro moderno - **Vida 2 a 3 vezes maior** que pôr uma convencional barata - **Recuperação rápida** recarrega em poucos minutos de marcha 🔌 Voltagem 12 V ⚡ Capacidade 80 Ah C20 🔋 Arranque a frio 800 A EN-1 📏 Dimensões 315×175×190 mm ⚙️ Tecnologia AGM 🧭 Polaridade Positivo à direita ⚖️ Peso 23,1 kg 🏷️ Modelo EXIDE AGM ## Descrição ## Bateria Start-Stop Exide EK800 82Ah 800A 12V 12*V* Tensão 82*Ah* Capacidade 800*A* Arranque a frio 23,10*kg* Peso Concebida para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica, a **Exide EK800** combina **82 Ah** e **800 A** de corrente de arranque a frio (EN) com uma construção AGM capaz de suportar centenas de arranques por dia. Mede 315 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 82 Ah em carros com Start-Stop. - Até o triplo dos ciclos de uma bateria convencional. - Compatível com travagem regenerativa e gestão de energia (BMS). - Suporta centenas de arranques por dia sem se degradar. - Tecnologia AGM: eletrólito absorvido, sem derrames e montável inclinada. ### Aplicações da Exide EK800 Com 82 Ah, a Exide EK800 é a substituição para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica. Após a troca pode ser necessário registar a nova bateria na centralina para a gestão de energia funcionar corretamente. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 23,10 kg, terminal 1 e fixação B13. ### Tecnologia da Exide EK800 A EK800 é uma das referências da Exide para este tipo de uso; partilha com o resto do catálogo da marca os mesmos critérios de fabrico e controlo de qualidade. AGM significa que o ácido está retido numa malha de vidro em vez de flutuar livre. Por isso a bateria pode instalar-se no habitáculo sem gases, aguenta mais ciclos e recupera a carga com rapidez. ### Formato e montagem da Exide EK800 Em formato, a Exide EK800 mede 315 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 23,10 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria. ### Porquê escolher uma bateria Exide Com mais de um século de história, a Exide Technologies fabrica na Europa baterias para automóvel, náutica, mota e indústria. A sua presença como equipamento original nas linhas de montagem atesta a qualidade de cada referência. Todas as baterias Exide do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante. ### Como prolongar a vida útil Não misture tecnologias: uma bateria convencional num carro Start-Stop degrada-se em poucos meses. Num carro Start-Stop a bateria é controlada pela centralina; após a substituição pode ser necessário registar a nova para o sistema ajustar a carga. ### Garantia e cobertura A Exide EK800 inclui a **garantia oficial do fabricante**. Para a conservar, monte sempre a mesma tecnologia da bateria de origem (AGM ou EFB) e registe a substituição se o seu veículo o exigir. ### Prazos de entrega e devoluções As encomendas realizadas **antes das 18:00** com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega normal demora 1 a 4 dias úteis em Portugal continental e 24-48 horas úteis em Espanha peninsular; com o envio urgente recebe-a no dia útil seguinte. Para as Baleares o prazo é de 2 a 5 dias úteis e para o resto da União Europeia de 4 a 7 dias úteis. Dispõe de **14 dias** para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio. ## Perguntas frequentes ### Esta bateria é AGM? Para que serve? Sim: a EK820 da Exide utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), uma bateria de chumbo-ácido selada cujo eletrólito embebe uma fibra de vidro. Face a uma convencional aguenta mais ciclos de carga e descarga e tolera melhor o calor; é a tecnologia obrigatória em carros com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. ### A bateria Exide EK820 é adequada para Start-Stop? Sim: sendo AGM, a Exide EK820 foi concebida para carros com Start-Stop. As AGM suportam Start-Stop avançado e travagem regenerativa graças ao maior número de ciclos de carga. Se o carro recupera energia ao travar, recomenda-se AGM pelo seu maior número de ciclos; para o Start-Stop básico recomenda-se EFB. Prevalece sempre a tecnologia indicada pelo fabricante. Funciona logo que é instalada; na maioria dos carros modernos é recomendável registá-la via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga ideal. ### Como troco a bateria de um carro Start-Stop pela EK820? Conte com 15 a 30 minutos e uma chave de 10 mm para uma caixa L4 como esta. Se o carro tiver a bateria na bagageira ou sob um banco, pode demorar o dobro. Se o carro tiver Start-Stop ou BMS: a) a tecnologia deve ser a de origem (AGM ou EFB) ou superior, porque uma convencional estragar-se-ia em meses; b) o cabo negativo solta-se pela porca, deixando o sensor IBS montado; c) convém registar a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga adequado. O essencial é a ordem dos bornes: ao retirar, negativo (−) antes do positivo (+); ao montar, positivo (+) antes do negativo (−). Pelo meio, com o motor desligado e sem a chave, solta-se a pinça de fixação e a nova entra com a mesma orientação da original, positivo à direita (polaridade). Antes de começar, consulte o manual do carro: o procedimento do fabricante prevalece. Tem o guia completo passo a passo no nosso blog. ### Quantos anos dura esta bateria? A título indicativo, pode contar que a Exide EK820 dure 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado, embora o valor real possa ficar acima ou abaixo. O que mais pesa: a temperatura (o frio dificulta os arranques e o calor intenso evapora o eletrólito), os trajetos curtos frequentes, o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos em parado e a manutenção, sem esquecer o tipo de carro e o Start-Stop. ### Quais são as dimensões do modelo EK820? Comprimento × largura × altura: 315x175x190 mm (formato de caixa L4). A altura mede-se até ao topo dos bornes. Fixação: B13. Meça primeiro o suporte do seu veículo; se a bateria o exceder, nem que seja num milímetro, a pinça de fixação pode não fechar. ### De que lado tem o positivo o modelo EK820? Na Exide EK820, a polaridade é positivo à direita. Para o ver, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si: o positivo (+) é o que tem o anel vermelho. Compare-a com a bateria que vai substituir antes de comprar; se não coincidir, seria preciso prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, e há risco de curto-circuito. ### A EK820 é válida para o meu veículo? Três caminhos: o separador "Veículos compatíveis" desta ficha, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica; a matrícula no motor de busca, com a qual DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor; e o WhatsApp, com marca, modelo, motor e ano, em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Se a nossa tabela e o manual do veículo não coincidirem, vale o que o fabricante indicar. ### Que baterias são equivalentes à Exide EK820? A tecnologia também conta: em carros com Start-Stop, uma EFB não se substitui por uma convencional. As opções ao mesmo nível estão na secção "Equivalentes" desta ficha. Para substituir a Exide EK820 sem adaptações, a outra bateria tem de ser igual em tamanho (caixa L4), polaridade, capacidade e CCA. ### Que vantagens tem a bateria AGM Exide EK820 face uma EFB? Muitos mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional e sem derrames: é o que traz a tecnologia AGM, com o eletrólito absorvido em fibra de vidro. Face a uma EFB resiste melhor a posições inclinadas, vibrações fortes e temperaturas extremas, e é a opção recomendada quando há travagem regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Esta EK820 fornece 800 A de corrente de arranque a frio (EN). ### Preciso de registar a Exide EK820 no carro após a instalação? O alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente, por isso na maioria dos carros não é obrigatório. Ainda assim, é recomendável registá-la via OBD para que a carga seja ideal desde o primeiro minuto e prolongar a sua vida, sobretudo em BMW, Mercedes, Audi, Volvo ou Land Rover, com BMS mais sofisticado. Sem registo, o carro arranca normalmente; o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. Qualquer oficina com scanner OBD fá-lo em poucos minutos; por conta própria, com VCDS ou Carista (grupo VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. ## Avaliações - **Classificação média**: 5 / 5 (9 avaliações) Classificação média 5/5 em 9 avaliações com compra verificada (ks_recovery, sem filtros). As 3 mais recentes: - ★★★★★ **João Manuel P.** (2026-11-07): *Boa relação preço qualidade...* — Muito boa, funciona muito bem, igual á original, tecnologia TUDOR - ★★★★★ **Juan Antonio L.** (2026-10-30): *Excelente batería* — De momento la batería funciona perfectamente arranque en frío perfecto. Funcionamiento star stop perfecto. Precio muy ajustado - ★★★★★ **Jorge R.** (2026-10-28): *Buena bateria* — Por ahora muy contento, esta marca relación precio inmejorable ## Equipa técnica (autoria editorial) As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012. → https://baterias.com/pt/equipa-tecnica --- *baterias.com — Baterias automóveis · 2026-11-13*