# Bateria auxiliar Optima YTR-2.7 Yellow Top 12V 38Ah 460A AGM ![Bateria auxiliar Optima YTR-2.7 Yellow Top 12V 38Ah 460A AGM](https://baterias.com/3837-home_default/bateria-optima-yellow-top-ytr-27-8073-176-12v-38ah.jpg) > Bateria auxiliar Optima YTR-2.7 12V 38Ah 460A AGM. Gama YELLOW TOP. Medidas 237×129×227 mm, polo + direita. Confirme pela matrícula. **Categoria:** [Baterias para Caravanas](https://baterias.com/pt/baterias-para-caravanas) → [OPTIMA](https://baterias.com/pt/optima) - **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-optima-yellow-top-ytr-27-8073-176-12v-38ah - **Idioma**: pt-PT - **Marca**: OPTIMA - **Referência**: BCOM-OPTIMA-YTR-2.7 - **EAN**: 4016987113639 - **MPN**: YTR-2.7 - **Preço**: 214,50 € (IVA incl., Espanha) - **Última atualização**: 2026-10-28 - **Stock**: Esgotado ## Especificações técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | OPTIMA | | Referência | YTR-2.7 | | Modelo | OPTIMA YELLOW TOP | | Tensão (V) | 12 | | Comprimento | 237 mm | | Largura | 129 mm | | Altura | 201 mm | | Peso | 12.4 kg | | Tecnología | AGM ESPIRAL | | EAN | 4016987113639 | | Esquema de terminais | Positivo à direita | | Tipo de terminal | 1 | | Corrente de arranque (EN) | 460 A | | Capacidade (C20) | 38 Ah (c20) | | Capacidade (C5) | 33 Ah (c5) | | ETN | 8731760008882 | ## Descrição rápida **Optima YTR-2.7 12V 38Ah 460A** é uma bateria auxiliar AGM de apoio, concebida para ciclar diariamente mantendo a tensão estável nos equipamentos. ## Porquê esta bateria auxiliar? - **Concebida para Start-Stop** para o ciclado intensivo do carro moderno - **Vida 2 a 3 vezes maior** que pôr uma convencional barata - **Recuperação rápida** recarrega em poucos minutos de marcha 🔌 Voltagem 12 V ⚡ Capacidade 38 Ah C20 🔋 Arranque a frio 460 A EN-1 📏 Dimensões 237×129×227 mm ⚙️ Tecnologia AGM ESPIRAL 🧭 Polaridade Positivo à direita ⚖️ Peso 12,5 kg 🏷️ Modelo OPTIMA YELLOW TOP ## Descrição ## Bateria para autocaravana Optima YTR-2.7 Yellow Top 38Ah 460A 12V 12*V* Tensão 38*Ah* Capacidade 460*A* Arranque a frio 12,40*kg* Peso Para autocaravanas, caravanas e campers que precisam de energia sem ligação à rede, a **Optima YTR-2.7** da gama **Yellow Top** oferece **38 Ah** de energia com tecnologia AGM de células em espiral. Com medidas de 237 × 129 × 201 mm e o terminal positivo à direita, é o substituto direto para autocaravanas e caravanas que montam de fábrica uma bateria de 38 Ah com este formato. - Construção AGM em espiral, selada e montável em qualquer posição. - Suporta descargas diárias durante toda a temporada. - Recarga a partir do alternador, painel solar ou carregador de rede. - Substituição direta da bateria de serviço original. ### Aplicações da Optima YTR-2.7 Como bateria de serviço, a Optima YTR-2.7 descarrega e recarrega todos os dias de viagem; evite descargas abaixo dos 50 % para prolongar a sua vida. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 12,40 kg e terminal 1. ### Cabe no lugar da sua bateria atual? Em formato, a Optima YTR-2.7 mede 237 × 129 × 201 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 12,40 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria. ### Optima: a marca por trás da YTR-2.7 A Optima fabrica baterias AGM de células em espiral (SpiralCell) com chumbo puro: máxima resistência à vibração, arranque muito potente e uma durabilidade reconhecida em 4x4, competição, náutica e áudio automóvel. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial. ### A Optima YTR-2.7: gama Yellow Top e tecnologia AGM de células em espiral Dentro do catálogo da Optima, a série **Yellow Top** agrupa as referências concebidas para este uso. A YTR-2.7 é o modelo de 38 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos. A construção AGM em espiral enrola as placas em células cilíndricas de chumbo puro: máxima superfície ativa, resistência extrema à vibração e uma corrente de arranque muito superior à de uma bateria do mesmo tamanho. ### Cuidados e manutenção Carregue com um carregador AGM de tensão controlada; uma bateria de chumbo puro descarregada por completo pode precisar de um carregador específico para recuperar. Nos meses de paragem, mantenha-a carregada com um carregador de rede ou um pequeno painel solar; uma bateria descarregada várias semanas perde capacidade de forma permanente. ### Garantia oficial A Optima YTR-2.7 inclui a **garantia oficial do fabricante** contra defeitos de fabrico. Evite descargas totais repetidas: encurtam a vida e não estão cobertas. ### Prazos de entrega e devoluções Se encomendar **antes das 18:00** e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal continental recebe-a em 1 a 4 dias úteis (no dia útil seguinte com o envio urgente) e em Espanha peninsular em 24-48 horas úteis; nas Baleares em 2 a 5 dias e no resto da UE em 4 a 7 dias. Tem **14 dias** para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email. ## Perguntas frequentes ### A bateria Optima YTR-2.7 é AGM e que vantagens tem a tecnologia AGM? Sim. A Optima YTR-2.7 é AGM (Absorbent Glass Mat): chumbo-ácido selada, com o eletrólito absorvido em fibra de vidro. Tolera melhor o calor e suporta mais ciclos do que uma bateria convencional. ### Quanta energia dá esta bateria para a caravana? Armazena cerca de 456 Wh. Para que dure, não convém descarregá-la abaixo de metade, por isso tem cerca de 228 Wh úteis: por exemplo, um consumo médio de 50 W durante cerca de 5 horas. ### Pode ser carregada com painéis solares? Sim, com um regulador de carga (PWM ou MPPT) configurado para AGM. Também carrega com o alternador do veículo (de preferência com um carregador DC-DC) e com o carregador de 230 V quando está ligado no parque de campismo. ### Quais são as dimensões do modelo YTR-2.7? As suas medidas são 237×129×227 mm, também escritas 237x129x227 mm; a altura já inclui os bornes. Verifique o espaço disponível no seu veículo, porque com um milímetro a mais a pinça de fixação pode não fechar. ### Que polaridade tem a bateria Optima YTR-2.7? Tem o positivo à direita (polaridade). Tem de coincidir com a da sua bateria atual: invertida, obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito. Coloque-a à sua frente, com os bornes virados para si: o polo com o anel vermelho e o sinal + é o positivo. ### Que código ETN e EAN tem a bateria Optima YTR-2.7? Referência do fabricante (MPN): YTR-2.7. Código ETN: 8731760008882 (abreviado, 873 176 000), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. Código de barras EAN-13: 4016987113639. Pertence à gama OPTIMA YELLOW TOP. Qualquer um deles identifica exatamente esta bateria. ### Optima YTR-2.7 ou Exide EK454: qual escolher? Mesma caixa e mesma montagem que a YTR-2.7, na marca Exide. Face à YTR-2.7 tem 7 Ah a mais e 80 A de arranque a frio a menos. Custa 2,10 € menos. Se quer poupar ou a YTR-2.7 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial. ### Optima YTR-2.7 ou Tudor TK454: qual escolher? Mesma caixa e mesma montagem que a YTR-2.7, na marca Tudor. Face à YTR-2.7 tem 7 Ah a mais e 80 A de arranque a frio a menos. Custa 2,10 € menos. Se quer poupar ou a YTR-2.7 não está disponível, é a alternativa segura: mesmas medidas, mesma polaridade e garantia oficial. ## Veículos compatíveis A Optima YTR-2.7 é compatível com 2 veículos (25 motorizações), entre eles Tesla Model 3 (5YJ3) EV AWD (366 kW / 498 CV) (2017–2025), Tesla Model 3 (5YJ3) EV AWD (324 kW / 441 CV) (2017–2025), Tesla Model 3 (5YJ3) EV AWD (361 kW / 491 CV) (2017–2025) e Tesla Model 3 (5YJ3) EV (220 kW / 299 CV) (2017–2025). | Marca | Modelo | Motor | Anos | |---|---|---|---| | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (366 kW / 498 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-366-kw-498cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (324 kW / 441 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-324-kw-441cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (361 kW / 491 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-361-kw-491cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (220 kW / 299 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-220-kw-299cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (153 kW / 208 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-153-kw-208cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (208 kW / 283 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-208-kw-283cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (175 kW / 238 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-175-kw-238cv) | 2017–2025 | | Nissan | Leaf (ZE0) | [Electric (80 kW / 109 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/nissan/leaf-ze0/electric-80-kw-109cv) | 2010–2017 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (192 kW / 261 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-192-kw-261cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (239 kW / 325 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-239-kw-325cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (288 kW / 392 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-288-kw-392cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Performance AWD (377 kW / 513 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-performance-awd-377-kw-513cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (202 kW / 275 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-202-kw-275cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (355 kW / 482 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-355-kw-482cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (225 kW / 306 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-225-kw-306cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (350 kW / 476 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-350-kw-476cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (188 kW / 256 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-188-kw-256cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (258 kW / 351 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-258-kw-351cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Performance AWD (461 kW / 627 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-performance-awd-461-kw-627cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Performance AWD (340 kW / 462 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-performance-awd-340-kw-462cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Performance AWD (339 kW / 461 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-performance-awd-339-kw-461cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV (357 kW / 485 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-357-kw-485cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Perfomance AWD (393 kW / 534 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-perfomance-awd-393-kw-534cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV Performance AWD (338 kW / 460 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-performance-awd-338-kw-460cv) | 2017–2025 | | Tesla | Model 3 (5YJ3) | [EV AWD (360 kW / 490 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/tesla/model-3-5yj3/ev-awd-360-kw-490cv) | 2017–2025 | ## Baterias equivalentes - [EXIDE EK454](https://baterias.com/pt/bateria-exide-ek454-12v-45ah) - [TUDOR TK454](https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tk454-12v-45ah) ## Avaliações - **Classificação média**: 2 / 5 (1 avaliações) Classificação média 2/5 em 1 avaliações com compra verificada (ks_recovery, sem filtros). As 3 mais recentes: - ★★ **José María L.** (2026-08-19): *Batería nueva falta realizar algunas pruebas más y calificaré* — Los bornes de la batería son más pequeños que los que tenemos aquí España, aunque viene con un adaptador que deja mucho que desear debería ser más robusto y apropiado, yo la acabo de cambiar y el rendimiento no sé cómo será lo he probado en el mover de la caravana y en principio ha funcionado correctamente. Lo he probado dos veces. posteriormente calificaré y veré qué tal resultado da ## Equipa técnica (autoria editorial) As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012. → https://baterias.com/pt/equipa-tecnica --- *baterias.com — Baterias automóveis · 2026-11-11*