# Bateria de camião Tudor TJ1723 Start Pro 12V 172Ah 1390A

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> Bateria de camião Tudor TJ1723 12V 172Ah 1390A. Gama START PRO (HD). Medidas 513×223×223 mm, polo + esquerda. Uso profissional intensivo.

**Categoria:** [Baterias para camião](https://baterias.com/pt/baterias-para-camiao) → [TUDOR](https://baterias.com/pt/tudor)

- **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tj1723-12v-172ah-1390a
- **Idioma**: pt-PT
- **Marca**: TUDOR
- **Referência**: BCOM-TUDOR-TJ1723
- **EAN**: 3661024056731
- **MPN**: TJ1723
- **Preço**: 830,40 € (IVA incl., Espanha)
- **Última atualização**: 2026-08-30
- **Stock**: Esgotado

## Especificações técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | TUDOR |
| Referência | TJ1723 |
| Modelo | TUDOR START PRO (HD) |
| Tensão (V) | 12 |
| Comprimento | 513 mm |
| Largura | 223 mm |
| Altura | 223 mm |
| Tecnología | Chumbo-ácido |
| EAN | 3661024056731 |
| Esquema de terminais | Positivo à esquerda |
| Corrente de arranque (EN) | 1390 A |
| Capacidade (C20) | 172 Ah (c20) |

## Descrição rápida

**Tudor TJ1723 12V 172Ah 1390A** é uma bateria profissional para veículo industrial pesado. Resiste à vibração constante do chassis, suporta arranques longos com motor frio e mantém o fornecimento auxiliar (tacógrafo, aquecedor, refrigeração, GPS) durante as paragens obrigatórias do condutor.

## Porquê esta bateria para camião?

- **Heavy Duty real** para trabalho profissional intensivo
- **Arranques longos a diesel** fiável mesmo em frio extremo
- **Alimenta serviços em paragem** tacógrafo, aquecedor e luzes sem motor

🔌 Voltagem
12 V

⚡ Capacidade
172 Ah C20

🔋 Arranque a frio
1390 A EN-1

📏 Dimensões
513×223×223 mm

⚙️ Tecnologia
Chumbo-ácido

🧭 Polaridade
Positivo à esquerda

⚖️ Peso
48,8 kg

🏷️ Modelo
TUDOR START PRO (HD)

## Descrição

## Bateria de camião Tudor TJ1723 Start PRO (Hd) 172Ah 1.390A 12V

12*V* Tensão
172*Ah* Capacidade
1.390*A* Arranque a frio
48,80*kg* Peso

A **bateria de camião Tudor TJ1723** é o modelo de **12 V**, **172 Ah** e **1.390 A** de corrente de arranque a frio (EN) da gama **Start PRO (Hd)**, preparado para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Com medidas de 513 × 223 × 223 mm e o terminal positivo à esquerda, é o substituto direto para camiões que montam de fábrica uma bateria de 172 Ah com este formato.
- Boa relação entre capacidade, arranque e preço.
- Resistente à vibração constante do chassis.
- Alimenta tacógrafo, frigorífico e aquecedor durante as pausas.
- Maior tolerância a descargas profundas do que uma bateria de arranque convencional.

### Aplicações da Tudor TJ1723

A Tudor TJ1723 foi pensada para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Em instalações de 24 V com duas baterias em série, convém substituir as duas ao mesmo tempo para evitar desequilíbrios. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 48,80 kg.

### Medidas, terminais e fixação

A Tudor TJ1723 é fabricada no formato de 513 × 223 × 223 mm e pesa 48,80 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.

### Tudor: a marca por trás da TJ1723

A Tudor é a marca histórica ibérica de baterias, hoje integrada no grupo Exide. As suas gamas para carro, camião, mota e lazer são fabricadas com a mesma tecnologia e os mesmos controlos das referências de equipamento original do grupo. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.

### A Tudor TJ1723: gama Start PRO (Hd) e tecnologia chumbo-ácido convencional

Dentro do catálogo da Tudor, a série **Start PRO (Hd)** agrupa as referências concebidas para este uso. A TJ1723 é o modelo de 172 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
Numa bateria convencional o eletrólito é líquido e as placas de chumbo estão submersas nele. É uma tecnologia madura, económica e fácil de reciclar, ideal para o arranque em veículos de uso normal.

### Conselhos de utilização e manutenção

Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. Em instalações de 24 V, verifique periodicamente que as duas baterias apresentam a mesma tensão; um desequilíbrio indica que uma está a falhar.

### Garantia do fabricante

A Tudor TJ1723 inclui a **garantia oficial do fabricante** contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta **duas baterias ligadas em série** (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre **as duas ao mesmo tempo**.

### Prazos de entrega e devoluções

Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas **anteriores às 18:00** com stock: 1 a 3 dias úteis em Portugal continental, 1 a 2 dias úteis em Espanha peninsular, 1 a 5 dias nas Baleares e 1 a 5 dias no resto da UE. A devolução é possível durante **14 dias** se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.

## Perguntas frequentes

### Porque é que o meu camião tem duas baterias?

A maioria dos camiões, autocarros e tratores funciona a 24 V com duas baterias de 12 V ligadas em série. Substitua sempre as duas ao mesmo tempo e pelo mesmo modelo: se uma for nova e a outra velha, desequilibram-se e ambas duram menos.

### Qual a vida útil do modelo TJ1723?

Não há um número exato: para uma bateria como a Tudor TJ1723 (convencional), o valor orientativo é de 4 a 6 anos em uso normal de camião. Depende de muitos fatores: a utilização (por exemplo, muitos trajetos curtos), a temperatura (o frio exige mais em cada arranque e o calor intenso evapora o eletrólito), o estado do alternador e do sistema de carga, os consumos com o motor parado e a manutenção, além do tipo de camião e de ter ou não Start-Stop.

### Que medidas tem a bateria Tudor TJ1723?

Convém medir o alojamento antes da encomenda: basta um milímetro de diferença para que a pinça de fixação não feche. Mede 513×223×223 mm de comprimento × largura × altura, com os bornes incluídos na altura.

### Que polaridade tem a bateria Tudor TJ1723?

Tem o positivo à esquerda (polaridade). Se a sua bateria atual tiver o positivo do outro lado, esta não é a adequada, a não ser prolongando cabos ou reconfigurando o sistema, com o consequente risco de curto-circuito. Coloque-a à sua frente, com os bornes virados para si: o polo com o anel vermelho e o sinal + é o positivo.

### A bateria Tudor TJ1723 serve para o meu automóvel?

Para o seu caso concreto: escreva a matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA identificam modelo e motor), veja o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, com os veículos verificados pela nossa equipa técnica, ou escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano; respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Em qualquer caso, prevalecem as especificações do fabricante do veículo (manual do proprietário).

### Que baterias são equivalentes à Tudor TJ1723?

Para substituir a Tudor TJ1723 sem adaptações, a outra bateria tem de ser igual em tamanho, polaridade, capacidade e CCA. Consulte a secção "Equivalentes" desta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho. Atenção à tecnologia: em camiões Start-Stop uma EFB não se troca por uma convencional.

### Tudor TJ1723 ou Tudor TF1853: qual escolher?

Mesma caixa e mesma tecnologia que a TJ1723: uma alternativa por medidas, não uma equivalência oficial. Face à TJ1723 tem 13 Ah a mais e 240 A de arranque a frio a menos. Custa 653,00 € menos. Se a polaridade coincide e o seu camião trazia uma capacidade parecida, serve como substituta; em caso de dúvida, consulte-nos com o seu modelo.

### Tudor TJ1723 ou Varta M12: qual escolher?

Mesma caixa e mesma tecnologia que a TJ1723: uma alternativa por medidas, não uma equivalência oficial. Face à TJ1723 tem 8 Ah a mais e 10 A de arranque a frio a mais. Custa 651,00 € menos. Se a polaridade coincide e o seu camião trazia uma capacidade parecida, serve como substituta; em caso de dúvida, consulte-nos com o seu modelo.


## Equipa técnica (autoria editorial)

As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012.

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*baterias.com — Baterias automóveis · 2026-11-15*