# Bateria Start-Stop Tudor TK600 12V 60Ah 680A AGM

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> Bateria Start-Stop Tudor TK600 12V 60Ah 680A AGM. Medidas 242×175×190 mm, polo + direita. Para arranque-paragem.

**Categoria:** [Baterias de carro equipadas com sistema start stop](https://baterias.com/pt/carro-baterias-equipadas-com-sistema-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/pt/tudor)

- **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tk600-60ah-680a
- **Idioma**: pt-PT
- **Marca**: TUDOR
- **Referência**: BCOM-TUDOR-TK600
- **EAN**: 3661024057622
- **MPN**: TK620
- **Preço**: 96,80 €
- **Stock**: Em stock

## Especificações técnicas

| Característica | Valor |
|---|---|
| Marca | TUDOR |
| Referência | TK600 |
| Modelo | TUDOR AGM MICROHYBRID |
| Tensão (V) | 12 |
| Comprimento | 242 mm |
| Largura | 175 mm |
| Altura | 190 mm |
| Tecnología | AGM |
| EAN | 3661024057622 |
| Esquema de terminais | Positivo à direita |
| Corrente de arranque (EN) | 680 A |
| Capacidade (C20) | 62 Ah (c20) |

## Descrição rápida

**Tudor TK600 12V 60Ah 680A** é uma bateria concebida especificamente para veículos com sistema Start-Stop. Suporta até 3× mais ciclos de arranque que uma bateria convencional e mantém a potência com sistemas BMS e recuperação de energia em travagem.

## Porquê esta bateria Start-Stop?

- **Concebida para Start-Stop** para o ciclado intensivo do carro moderno
- **Vida 2 a 3 vezes maior** que pôr uma convencional barata
- **Recuperação rápida** recarrega em poucos minutos de marcha

🔌 Voltagem
12 V

⚡ Capacidade
60 Ah C20

🔋 Arranque a frio
680 A EN-1

📏 Dimensões
242×175×190 mm

⚙️ Tecnologia
AGM

🧭 Polaridade
Positivo à direita

⚖️ Peso
17,8 kg

🏷️ Modelo
TUDOR AGM

## Descrição

## Bateria Start-Stop Tudor TK600 AGM Microhybrid 62Ah 680A 12V

12*V* Tensão
62*Ah* Capacidade
680*A* Arranque a frio
17,90*kg* Peso

Concebida para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica, a **Tudor TK600** da gama **AGM Microhybrid** combina **62 Ah** e **680 A** de corrente de arranque a frio (EN) com uma construção AGM capaz de suportar centenas de arranques por dia. Mede 242 × 175 × 190 mm e o terminal positivo à direita, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 62 Ah em carros com Start-Stop.
- Até o triplo dos ciclos de uma bateria convencional.
- Compatível com travagem regenerativa e gestão de energia (BMS).
- Suporta centenas de arranques por dia sem se degradar.
- Tecnologia AGM: eletrólito absorvido, sem derrames e montável inclinada.

### Formato e montagem da Tudor TK600

A Tudor TK600 é fabricada no formato de 242 × 175 × 190 mm e pesa 17,90 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.

### Aplicações da Tudor TK600

Com 62 Ah, a Tudor TK600 é a substituição para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica. Após a troca pode ser necessário registar a nova bateria na centralina para a gestão de energia funcionar corretamente. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 17,90 kg.

### A Tudor TK600: gama AGM Microhybrid e tecnologia AGM

Dentro do catálogo da Tudor, a série **AGM Microhybrid** agrupa as referências concebidas para este uso. A TK600 é o modelo de 62 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
Numa bateria AGM o eletrólito está absorvido em separadores de fibra de vidro: não há líquido livre, não derrama e pode montar-se inclinada. Essa construção reduz a resistência interna, acelera a recarga e multiplica os ciclos de vida face a uma bateria convencional.

### O que a Tudor oferece face a outras marcas

A Tudor é a marca histórica ibérica de baterias, hoje integrada no grupo Exide. As suas gamas para carro, camião, mota e lazer são fabricadas com a mesma tecnologia e os mesmos controlos das referências de equipamento original do grupo. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.

### Garantia oficial

A Tudor TK600 inclui a **garantia oficial do fabricante**. Para a conservar, monte sempre a mesma tecnologia da bateria de origem (AGM ou EFB) e registe a substituição se o seu veículo o exigir.

### Como prolongar a vida útil

Se o veículo faz trajetos muito curtos, uma carga de manutenção periódica com um carregador compatível AGM/EFB prolonga muito a sua vida. Carregue com um carregador que tenha modo AGM: limita a tensão e protege os separadores de fibra de vidro.

### Quando a recebe e como a devolver

As encomendas realizadas **antes das 18:00** com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de **14 dias** para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.

## Perguntas frequentes

### A bateria Tudor TK620 é AGM e que vantagens tem a tecnologia AGM?

Sim. O modelo TK620 da Tudor utiliza tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat): é uma bateria de chumbo-ácido selada onde o eletrólito está absorvido numa manta de fibra de vidro. Suporta mais ciclos de carga e descarga do que uma convencional, tolera melhor o calor e é a tecnologia obrigatória em automóveis com Start-Stop avançado e travagem regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 anos em condições normais.

### Serve o modelo TK620 para carros com Start-Stop?

Sim. Por ser tecnologia AGM está concebida para veículos com sistema Start-Stop. As AGM suportam Start-Stop avançado e travagem regenerativa graças ao maior número de ciclos de carga. Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo.

### Como troco esta bateria passo a passo?

Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.

### Qual a vida útil do modelo TK620?

A vida útil esperada da Tudor TK620 é de 5 a 8 anos em uso automóvel com Start-Stop e clima temperado. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.

### Quais são as dimensões do modelo TK620?

As medidas (comprimento × largura × altura) são 242×175×190 mm — também as verá escritas como 242x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L2 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.

### De que lado fica o positivo nesta bateria?

Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.

### A bateria Tudor TK620 serve para o meu automóvel?

Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo TK620 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.

### Que baterias são equivalentes à Tudor TK620?

As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.

### Que vantagens tem a bateria AGM Tudor TK620 face uma EFB?

A tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) usa fibra de vidro absorvente que retém o eletrólito, eliminando derrames e permitindo até 3× mais ciclos de carga/descarga que uma bateria convencional. É a opção recomendada quando o carro tem Start-Stop avançado com travagem regenerativa (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Suporta posições inclinadas, vibração elevada e temperaturas extremas melhor que as EFB. A Tudor TK620 é totalmente original e cumpre a norma europeia EN 50342-6 para Start-Stop avançado.

### Preciso de registar a Tudor TK620 no carro após a instalação?

Na maioria dos carros não é estritamente necessário — o alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente. É recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique desde o primeiro minuto o perfil de carga ótimo e prolongue ao máximo a vida útil da bateria (especialmente em marcas com BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD (~10-15 € de mão-de-obra) faz isso em 5 minutos. Aplicações DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se não registar, o carro continuará a arrancar corretamente — o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. A Tudor TK620 vem carregada de fábrica a 80-90% para a poder usar imediatamente após instalar.


## Equipa técnica (autoria editorial)

As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012.

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