# Bateria Start-Stop Tudor TL652 12V 65Ah 650A EFB ![Bateria Start-Stop Tudor TL652 12V 65Ah 650A EFB](https://baterias.com/949-home_default/bateria-tudor-tl652-65ah-650a.jpg) > Bateria Start-Stop Tudor TL652 12V 65Ah 650A EFB. Medidas 278×175×175 mm, polo + direita. Para arranque-paragem. **Categoria:** [Baterias de carro equipadas com sistema start stop](https://baterias.com/pt/carro-baterias-equipadas-com-sistema-start-stop) → [TUDOR](https://baterias.com/pt/tudor) - **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tl652-65ah-650a - **Idioma**: pt-PT - **Marca**: TUDOR - **Referência**: BCOM-TUDOR-TL652 - **EAN**: 3661024056533 - **MPN**: TL652 - **Preço**: 84,80 € - **Stock**: Em stock ## Especificações técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | TUDOR | | Referência | TL652 | | Modelo | TUDOR EFB MICROHYBRID | | Tensão (V) | 12 | | Comprimento | 278 mm | | Largura | 175 mm | | Altura | 175 mm | | Tecnología | EFB | | EAN | 3661024056533 | | Esquema de terminais | Positivo à direita | | Corrente de arranque (EN) | 650 A | | Capacidade (C20) | 65 Ah (c20) | ## Descrição rápida **Tudor TL652 12V 65Ah 650A** é uma bateria concebida especificamente para veículos com sistema Start-Stop. Suporta até 3× mais ciclos de arranque que uma bateria convencional e mantém a potência com sistemas BMS e recuperação de energia em travagem. ## Porquê esta bateria Start-Stop? - **Concebida para Start-Stop** para o ciclado intensivo do carro moderno - **Vida 2 a 3 vezes maior** que pôr uma convencional barata - **Recuperação rápida** recarrega em poucos minutos de marcha 🔌 Voltagem 12 V ⚡ Capacidade 65 Ah C20 🔋 Arranque a frio 650 A EN-1 📏 Dimensões 278×175×175 mm ⚙️ Tecnologia EFB 🧭 Polaridade Positivo à direita ⚖️ Peso 16,2 kg 🏷️ Modelo TUDOR EFB ## Descrição ## Bateria Start-Stop Tudor TL652 EFB Microhybrid 65Ah 650A 12V 12*V* Tensão 65*Ah* Capacidade 650*A* Arranque a frio 16,20*kg* Peso Concebida para carros com sistema Start-Stop, travagem regenerativa e elevada exigência elétrica, a **Tudor TL652** da gama **EFB Microhybrid** combina **65 Ah** e **650 A** de corrente de arranque a frio (EN) com uma construção EFB capaz de suportar centenas de arranques por dia. As suas 278 × 175 × 175 mm e o terminal positivo à direita fazem dela a substituição exata da bateria de 65 Ah que equipam de série muitos carros com Start-Stop. - Substituição direta da bateria Start-Stop de origem. - Mantém os consumos de conforto com o motor parado no semáforo. - Recarga rápida em andamento graças à baixa resistência interna. - EFB: a evolução da bateria convencional para carros com Start-Stop básico. ### Veículos compatíveis com a Tudor TL652 A Tudor TL652 é compatível com mais de 52 veículos: montam-na de série ou como substituição marcas como Ford, Opel, Vauxhall, Renault, Ferrari e Volkswagen. Se procura uma **bateria para Ford** ou Opel com estas medidas, a TL652 é uma das referências de substituição habituais. A lista de compatíveis inclui ainda modelos de Fiat e Audi. Na nossa base figura homologada face a 18 referências de equipamento original, o que dá ideia da sua cobertura real do parque. Não tem a certeza de que é a do seu carro Start-Stop? Confirme em segundos introduzindo a sua **matrícula** no nosso motor de busca. ### A Tudor TL652: gama EFB Microhybrid e tecnologia EFB A **EFB Microhybrid** é a gama da Tudor a que pertence a TL652: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo. Uma EFB é uma bateria de eletrólito líquido reforçada: as suas placas retêm melhor o material ativo e toleram a ciclagem imposta por um sistema Start-Stop simples, a um custo inferior ao de uma AGM. ### Medidas, terminais e fixação A Tudor TL652 é fabricada no formato de 278 × 175 × 175 mm e pesa 16,20 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação. ### Porquê escolher uma bateria Tudor A Tudor fabrica baterias há mais de um século e continua a ser uma das marcas mais reconhecidas pelas oficinas pela sua fiabilidade e relação qualidade-preço. Todas as baterias Tudor do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante. ### Como prolongar a vida útil Num carro Start-Stop a bateria é controlada pela centralina; após a substituição pode ser necessário registar a nova para o sistema ajustar a carga. Um carregador com modo EFB ou convencional inteligente é suficiente; evite os modos de alta tensão pensados para AGM. ### Garantia do fabricante A Tudor TL652 inclui a **garantia oficial do fabricante**. Para a conservar, monte sempre a mesma tecnologia da bateria de origem (AGM ou EFB) e registe a substituição se o seu veículo o exigir. ### Quando a recebe e como a devolver As encomendas realizadas **antes das 18:00** com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de **14 dias** para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio. ## Perguntas frequentes ### A bateria Tudor TL652 é EFB? Quando se monta uma EFB? Sim. A TL652 é uma bateria EFB (Enhanced Flooded Battery): chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas. Suporta mais ciclos do que uma convencional mas menos do que uma AGM. É montada em automóveis com Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Resulta mais económica do que uma AGM equivalente e a sua vida útil ronda os 4-6 anos. ### A bateria Tudor TL652 é adequada para Start-Stop? Sim. Por ser tecnologia EFB está concebida para veículos com sistema Start-Stop. As EFB cobrem o Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Para Start-Stop básico recomenda-se EFB; quando também há recuperação de energia na travagem (regenerative braking) recomenda-se AGM pela maior capacidade de ciclos. Funciona perfeitamente assim que é instalada — na maioria dos veículos modernos é recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique automaticamente o perfil de carga ótimo. ### Como se instala a bateria Tudor TL652 no veículo? Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto. ### Qual a vida útil do modelo TL652? A vida útil esperada da Tudor TL652 é de 4 a 6 anos em uso automóvel com Start-Stop básico. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa. ### Quais são as dimensões do modelo TL652? As medidas (comprimento × largura × altura) são 278×175×175 mm — também as verá escritas como 278x175x175 mm e correspondem ao formato de caixa europeia LB3 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes. ### Que polaridade tem a bateria Tudor TL652? Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito. ### Esta bateria encaixa no meu automóvel? Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo TL652 é compatível com 55 versões de veículo verificadas na nossa base de dados. ### Quais são os equivalentes do modelo TL652? As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho. ### O que é exatamente uma bateria EFB como a Tudor TL652? Uma EFB (Enhanced Flooded Battery) é uma bateria de chumbo-ácido líquido reforçada com aditivos nas placas (carbono e polietileno) e grelhas mais grossas. Suporta o dobro de ciclos de uma convencional e resiste melhor a descargas profundas, mas menos que uma AGM. Monta-se de origem em carros com Start-Stop básico (sem travagem regenerativa): Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG, Ford EcoBoost. Se o seu carro veio de fábrica com EFB, esta é a bateria correta — passar a AGM é opcional (melhoria marginal). Se veio com AGM, poderia ficar curto: instale AGM. A Tudor TL652 é original e cumpre EN 50342-6. ### Há que fazer alguma coisa depois de mudar a bateria Start-Stop? Na maioria dos carros não é estritamente necessário — o alternador deteta a bateria nova e adapta a carga automaticamente. É recomendável registar a bateria por OBD para que o alternador aplique desde o primeiro minuto o perfil de carga ótimo e prolongue ao máximo a vida útil da bateria (especialmente em marcas com BMS sofisticado: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Qualquer oficina com scanner OBD (~10-15 € de mão-de-obra) faz isso em 5 minutos. Aplicações DIY: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Se não registar, o carro continuará a arrancar corretamente — o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. A Tudor TL652 vem carregada de fábrica a 80-90% para a poder usar imediatamente após instalar. ## Veículos compatíveis Esta bateria é compatível com 55 veículos. Os mais procurados: - [FORD FIESTA VI (CB1, CCN) (2008)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/ford/fiesta-vi-cb1-ccn) - [FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) (2010)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/ford/c-max-ii-dxacb7-dxaceu) - [FORD FIESTA VII (HJ, HF) (2017)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/ford/fiesta-vii-hj-hf) ## Baterias equivalentes - [VARTA D54](https://baterias.com/pt/bateria-varta-d54-efb-12v-65ah-650a) - [EXIDE EL652](https://baterias.com/pt/bateria-exide-el652-12v-65ah-650a) ## Equipa técnica (autoria editorial) As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012. → https://baterias.com/pt/equipa-tecnica --- *baterias.com — Baterias automóveis · 2026-10-25*