# Bateria Start-Stop Varta N105 Dynamic EFB 12V 105Ah 950A EFB ![Bateria Start-Stop Varta N105 Dynamic EFB 12V 105Ah 950A EFB](https://baterias.com/4591-home_default/bateria-varta-n105-12v-105ah-950a.jpg) > Bateria Start-Stop Varta N105 12V 105Ah 950A EFB. Distribuidor Oficial Varta. Gama Dynamic EFB. Medidas 394×175×190 mm, polo + direita. Para arranque-paragem. **Categoria:** [Baterias de carro equipadas com sistema start stop](https://baterias.com/pt/carro-baterias-equipadas-com-sistema-start-stop) → [VARTA](https://baterias.com/pt/varta) - **URL canónico**: https://baterias.com/pt/bateria-varta-n105-12v-105ah-950a - **Idioma**: pt-PT - **Marca**: VARTA - **Referência**: BCOM-VARTA-N105 - **EAN**: 4016987168769 - **MPN**: N105 - **Preço**: 180,20 € (IVA incl., Espanha) - **Última atualização**: 2026-10-28 - **Stock**: Esgotado ## Especificações técnicas | Característica | Valor | |---|---| | Marca | VARTA | | Referência | N105 | | Modelo | Dynamic EFB (antes Blue Dynamic EFB) | | Tensão (V) | 12 | | Comprimento | 394 mm | | Largura | 175 mm | | Altura | 190 mm | | Tecnología | EFB | | EAN | 4016987168769 | | Esquema de terminais | Positivo à direita | | Fixação | B13 | | Corrente de arranque (EN) | 950 A | | Capacidade (C20) | 105 Ah (c20) | | ETN adicional | 605500095K262 | ## Descrição rápida **Varta N105 12V 105Ah 950A** é uma bateria concebida especificamente para veículos com sistema Start-Stop. Suporta até 3× mais ciclos de arranque que uma bateria convencional e mantém a potência com sistemas BMS e recuperação de energia em travagem. ## Porquê esta bateria Start-Stop? - **Concebida para Start-Stop** para o ciclado intensivo do carro moderno - **Vida 2 a 3 vezes maior** que pôr uma convencional barata - **Recuperação rápida** recarrega em poucos minutos de marcha 🔌 Voltagem 12 V ⚡ Capacidade 105 Ah C20 🔋 Arranque a frio 950 A EN-1 📏 Dimensões 394×175×190 mm ⚙️ Tecnologia EFB 🧭 Polaridade Positivo à direita ⚖️ Peso 26,02 kg 🏷️ Modelo Dynamic EFB ## Descrição ## Bateria de carro Varta N105 Dynamic EFB (anteriormente Blue Dynamic EFB) 105Ah 950A 12V 12*V* Tensão 105*Ah* Capacidade 950*A* Arranque a frio A **bateria de carro Varta N105** é o modelo de **12 V**, **105 Ah** e **950 A** de arranque a frio (EN) da gama **Dynamic EFB (anteriormente Blue Dynamic EFB)** da Varta, pensada para carros com sistema Start-Stop e elevada exigência elétrica. Os seus 394 × 175 × 190 mm e o seu borne positivo à direita tornam-na a substituição exata da bateria de 105 Ah que muitos carros montam de série. - Maior número de arranques garantidos do que uma bateria convencional. - Resistência reforçada às cargas e descargas parciais do dia a dia. - Mantém a gestão eletrónica do veículo corretamente calibrada. - Preparada para a ciclagem intensiva do sistema Start-Stop. ### Aplicações da bateria Varta N105 Pensada para carros com sistema Start-Stop e elevada exigência elétrica, a Varta N105 é uma substituição direta quando precisa da mesma capacidade de 105 Ah e formato. Verifique se coincide com a sua bateria atual em medidas, bornes e fixação: esta referência tem fixação B13. ### Formato e montagem da Varta N105 Em formato, a Varta N105 mede 394 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura). O borne positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de a encomendar. Leva fixação B13, o sistema com o qual fica presa ao suporte do veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos bornes antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria. ### A Varta N105 e a gama Dynamic EFB A gama **Dynamic EFB** (etiqueta prateada) usa tecnologia EFB, um chumbo-ácido melhorado para sistemas Start-Stop de entrada e veículos com elevada exigência energética. Aguenta muito mais ciclagem do que uma bateria convencional. É a substituição correta para carros que montavam EFB de fábrica e uma melhoria sólida face a uma bateria padrão. Situa-se um patamar abaixo da AGM em exigência de ciclagem. Num veículo moderno a bateria alimenta cada vez mais eletrónica, mesmo com o motor parado. Esta série está dimensionada para esse consumo e para reiniciar o motor dezenas de vezes por dia sem perder rendimento, algo que uma bateria de arranque tradicional não suporta. *Esta bateria pertencia à gama **Dynamic EFB** da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), integra a nova série **Dynamic EFB**.* ### Porquê escolher uma bateria Varta A Varta é fornecedora de equipamento original (OEM) de boa parte dos fabricantes de automóveis europeus: muitos carros saem de fábrica com uma Varta montada. Comprar uma de substituição equivale, na maioria dos casos, a repor a bateria original com a mesma qualidade e a garantia oficial da marca. A Varta combina mais de um século de experiência com a produção industrial da Clarios: é a bateria que muitos fabricantes escolhem de série e uma das mais recomendadas pelas oficinas. Como qualquer bateria de chumbo-ácido, é 100 % reciclável. Em cada bateria Varta são controlados mais de 100 parâmetros de fabrico antes de sair da fábrica, um nível de exigência que explica porque é que tantas oficinas e fabricantes confiam na marca como primeira opção de substituição. ### Garantia do fabricante A bateria Varta N105 inclui a **garantia oficial do fabricante**. ### Cuidados e manutenção Num veículo com Start-Stop a bateria trabalha muito mais, por isso convém fazer percursos suficientes para que se recarregue e substituí-la sempre por uma do mesmo tipo (AGM por AGM, EFB por EFB) para não descalibrar a gestão eletrónica. Para que renda ao máximo, evite os trajetos demasiado curtos, que impedem recarregá-la após cada arranque. Manter os bornes limpos e uma boa fixação evita falhas por vibração no compartimento do motor. ### Ficha técnica Descarregue a ficha técnica oficial desta bateria com todos os dados do fabricante. [Descarregar ficha técnica (PDF)](https://baterias.com/fichastecnicas/ficha-tecnica-bateria-varta-n105-105ah-950a-12v-pt.pdf) ## Perguntas frequentes ### O modelo N105 é EFB? Para que automóveis serve? Sim, é EFB: uma bateria de chumbo-ácido líquido cujas placas levam aditivos de reforço (o que é uma EFB). Aguenta mais ciclos do que uma convencional, mas menos do que uma AGM, e é montada em carros com Start-Stop básico, sem recuperação de energia na travagem. É mais económica do que uma AGM equivalente. ### A bateria Varta N105 é adequada para Start-Stop? Sim, a tecnologia EFB da N105 foi pensada para o Start-Stop. As EFB cobrem o Start-Stop básico (sem recuperação de energia na travagem). Se o carro recupera energia ao travar, recomenda-se AGM pelo seu maior número de ciclos; para o Start-Stop básico recomenda-se EFB. Prevalece sempre a tecnologia indicada pelo fabricante. Depois de montada já funciona; registá-la via OBD, recomendável na maioria dos modelos modernos, permite ao alternador carregar com o perfil ideal. ### Como se instala a bateria Varta N105 num carro com Start-Stop? Com uma chave de 10 mm, a substituição pela Varta N105 demora entre 15 e 30 minutos na maioria dos carros; se a bateria estiver na bagageira ou sob um banco, o tempo pode duplicar. Com o motor parado e a chave retirada, comece sempre pelo borne negativo (−) e continue com o positivo (+). Solte a pinça, troque a bateria sem a rodar (esta tem positivo à direita) para manter a polaridade e volte a ligar pela ordem inversa: positivo (+) primeiro, negativo (−) no fim. Em carros com Start-Stop ou BMS, registar a bateria via OBD faz com que o alternador carregue com o perfil correto. Atenção também ao sensor IBS do borne negativo: solta-se a porca do cabo, não o sensor. E a substituta tem de ser da mesma tecnologia (AGM ou EFB) ou superior: uma convencional falha em poucos meses. Se o fabricante do carro indicar algum passo adicional no manual, siga-o. Mais detalhes em como substituir a bateria do carro. ### Quanto dura a bateria Varta N105? Não há um número exato: para uma bateria como a Varta N105 (EFB), o valor orientativo é de 4 a 6 anos em uso automóvel com Start-Stop básico. A duração real muda com o clima (arranques a frio, calor que evapora o eletrólito), com a utilização e os trajetos curtos, com o estado do alternador e do sistema de carga, com os consumos em parado e com a manutenção; também contam o tipo de carro e o Start-Stop. ### Que medidas tem a bateria Varta N105? Mede 394×175×190 mm de comprimento × largura × altura, com os bornes incluídos na altura; corresponde à caixa europeia L6. Convém medir o alojamento antes da encomenda: basta um milímetro de diferença para que a pinça de fixação não feche. ### Que polaridade tem a bateria Varta N105? Tem o positivo à direita (polaridade). Coloque-a à sua frente, com os bornes virados para si: o polo com o anel vermelho e o sinal + é o positivo. Uma alteração de polaridade face à original obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema e pode provocar um curto-circuito: confirme-o antes de a encomendar. ### A bateria Varta N105 serve para o meu automóvel? O mais rápido é introduzir a matrícula no motor de busca: DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor. Também pode rever o separador "Veículos compatíveis", verificado pela nossa equipa técnica, ou enviar-nos por WhatsApp marca, modelo, motor e ano; respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). Na nossa base de dados há 12 versões de veículo verificadas para a Varta N105. Em qualquer caso, prevalecem as especificações do fabricante do veículo (manual do proprietário). ### Que baterias são equivalentes à Varta N105? A tecnologia também conta: em carros com Start-Stop, uma EFB não se substitui por uma convencional. As opções ao mesmo nível estão na secção "Equivalentes" desta ficha. A equivalência direta exige o mesmo que esta N105 oferece: 394×175×190 mm, positivo à direita, igual capacidade e CCA e tecnologia EFB. ### Varta N105 ou Varta A4: qual escolher? É a AGM da mesma caixa: mais arranque a frio, carga mais rápida e muito mais resistência ao ciclo e ao calor do que a N105. Face à N105 tem os mesmos Ah e o mesmo arranque. Custa 9,10 € mais. Obrigatória se a original era AGM; num carro sem Start-Stop a N105 chega e a AGM é um extra de arranque e durabilidade, não uma necessidade. ### Varta N105 ou Varta H15: qual escolher? Sobe de tecnologia: AGM selada, com mais força de arranque e uma vida bastante mais longa do que a N105 quando o carro consome muito. Face à N105 tem os mesmos Ah e o mesmo arranque. Custa 9,10 € mais. Escolha-a se o seu carro a pedia de fábrica ou se quer a bateria mais duradoura para esta medida; para um uso normal sem Start-Stop, a N105 rende de sobra. ### O que é exatamente uma bateria EFB como a Varta N105? Renault Energy TCe, Peugeot/Citroën PureTech, Fiat MultiAir, Hyundai/Kia ISG ou Ford EcoBoost são exemplos de Start-Stop básico (sem travagem regenerativa) que a trazem de origem. Uma EFB (Enhanced Flooded Battery) é de chumbo-ácido líquido, mas reforçada: aditivos de carbono e polietileno nas placas e grelhas mais grossas. Aguenta mais ciclos do que uma convencional e suporta melhor as descargas profundas, embora menos do que uma AGM. A EFB é a tecnologia adequada se o seu carro tinha EFB de fábrica (subir para AGM é opcional e a melhoria, marginal). Se tinha AGM, é melhor instalar AGM. ### Há que fazer alguma coisa depois de mudar a bateria Start-Stop? Não é estritamente necessário na maioria dos carros, porque o alternador deteta a troca e adapta a carga. O recomendável é registá-la via OBD: o perfil de carga é o ideal desde o primeiro minuto e a bateria dura mais, especialmente em marcas com BMS sofisticado (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Sem registo, o carro arranca normalmente; o alternador apenas demora uns dias a ajustar o perfil. Qualquer oficina com scanner OBD o faz em poucos minutos. Se preferir fazê-lo você: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. ## Veículos compatíveis A Varta N105 é compatível com 12 veículos (24 motorizações), entre eles Peugeot Boxer Van 2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV) (2006–2025), Fiat Ducato Platform/Chassis (250\_) 140 Multijet 2,3 D (103 kW / 140 CV) (2006–2025), Citroën Jumper II Van 2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV) (2006–2025) e Peugeot Boxer Bus 2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV) (2005–2025). | Marca | Modelo | Motor | Anos | |---|---|---|---| | Peugeot | Boxer Van | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-van/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Fiat | Ducato Platform/Chassis (250_) | [140 Multijet 2,3 D (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-platformchassis-250/140-multijet-23-d-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Van | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-van/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Bus | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-bus/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2005–2025 | | Peugeot | Boxer Van | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-van/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Bus | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-bus/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2005–2025 | | Fiat | Ducato Van (250_) | [160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-van-250/160-multijet-23-d-118-kw-160cv) | 2006–2024 | | Fiat | Ducato Bus (250_) | [160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-bus-250/160-multijet-23-d-118-kw-160cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-platformchassis/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Van | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-van/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Van | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-van/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Bus | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-bus/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2006–2025 | | Fiat | Ducato Platform/Chassis (250_) | [160 Multijet 2,3 D (118 kW / 160 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-platformchassis-250/160-multijet-23-d-118-kw-160cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-platformchassis/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Van | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-van/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-platformchassis/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Bus | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-bus/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2005–2025 | | Fiat | Ducato Bus (250_) | [140 Multijet 2,3 D (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-bus-250/140-multijet-23-d-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Bus | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-bus/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Bus | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-bus/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Fiat | Ducato Van (250_) | [140 Multijet 2,3 D (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/fiat/ducato-van-250/140-multijet-23-d-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 120 (88 kW / 120 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-platformchassis/22-bluehdi-120-88-kw-120cv) | 2006–2025 | | Peugeot | Boxer Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 140 (103 kW / 140 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/peugeot/boxer-platformchassis/22-bluehdi-140-103-kw-140cv) | 2006–2025 | | Citroën | Jumper II Platform/Chassis | [2.2 BlueHDi 165 (121 kW / 165 CV)](https://baterias.com/pt/baterias-de-carro/citroen/jumper-ii-platformchassis/22-bluehdi-165-121-kw-165cv) | 2006–2024 | ## Baterias equivalentes - [VARTA H15](https://baterias.com/pt/bateria-varta-h15-agm-12v-105ah-950a) - [TUDOR TL1050](https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tl1050-12v-105ah-950a) - [EXIDE EL1050](https://baterias.com/pt/bateria-exide-el1050-12v-105ah-950a) - [VARTA LA105](https://baterias.com/pt/bateria-varta-la105agm-12v-105ah-950a) - [TUDOR TK1050](https://baterias.com/pt/bateria-tudor-tk1050-105ah-950a) - [EXIDE EK1050](https://baterias.com/pt/bateria-exide-ek1050-12v-105ah-950a) ## Equipa técnica (autoria editorial) As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012. → https://baterias.com/pt/equipa-tecnica --- *baterias.com — Baterias automóveis · 2026-11-13*