# Baterias de mota de lítio

> Baterias de mota de lítio LiFePO4 Exide Li-Ion: metade do peso, mais arranque e BMS integrado. Equivalências YTX, YTZ e YT. Envio urgente e garantia oficial.

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## Descrição

**Baterias de mota de lítio Exide Li-Ion (LiFePO4)**: a forma mais leve e potente de arrancar a sua mota. Pesam muito menos do que uma bateria de chumbo equivalente, entregam mais corrente de arranque, quase não se autodescarregam e têm BMS integrado que protege contra sobrecarga e descarga profunda.
Escolha pelo código da bateria atual: cada modelo Exide ELT substitui diretamente as referências YTX, YTZ e YT de chumbo (*ELTX9 = YTX9-BS, ELTZ7S = YTZ7S, ELTX14H = YTX14-BS…*), com as mesmas medidas e polaridade. Envio urgente e garantia oficial.
Compre online com **envio urgente em 24 h**, garantia oficial Exide e aconselhamento técnico. Se não sabe que modelo leva a sua mota, procure-a por marca e modelo no [localizador de baterias de mota](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta).

## Lítio, AGM ou chumbo: o que muda de verdade

Uma bateria de mota de lítio LiFePO4 não é só "mais leve": muda a vida útil, a autodescarga e o comportamento no arranque. Comparação orientativa:

| | Lítio LiFePO4 (Exide Li-Ion) | AGM | Chumbo convencional |
|---|---|---|---|
| Peso | Um terço a metade | Referência | Semelhante à AGM |
| Ciclos de vida | Mais de 2.000 | 300–500 | 200–300 |
| Autodescarga mensal | 2–3 % | 3–5 % | 5–10 % |
| Arranque a frio | Muito alto (ativar uns segundos abaixo de 0 °C) | Bom | Médio |
| Manutenção | Nenhuma, com BMS integrado | Nenhuma | Verificar nível de ácido |
| Posição de montagem | Qualquer | Qualquer | Só vertical |
| Preço | Maior | Médio | Baixo |

## Exide, um fabricante de referência mundial

A **Exide Technologies** é um dos principais fabricantes de baterias do mundo, com mais de um século de história e fábricas na Europa, e é proprietária da marca **Tudor**, a referência histórica na Península Ibérica. A sua gama Li-Ion para mota aplica essa experiência às células LiFePO4: BMS integrado, medidas idênticas às baterias de chumbo que substituem e garantia oficial do fabricante.

## Ficha técnica e equivalências dos modelos Exide Li-Ion

Localize o código da bateria atual (YTX, YTZ ou YT) na etiqueta e escolha o modelo Exide que a substitui. Mesmas medidas e polaridade; dados de fábrica.

| Foto | Modelo Exide | Substitui | Ah | CCA (EN) | Medidas (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| | Exide ELTZ5S | YTZ5S, YTX4L-BS | 2 | 120 A | 115 × 70 × 85 | 0,5 |
| | Exide ELTZ7S | YTZ7S, YTX5L-BS | 2 | 150 A | 115 × 70 × 85 | 0,6 |
| | Exide ELTX9 | YTX9-BS | 3 | 180 A | 150 × 90 × 105 | 0,7 |
| | Exide ELT9B | YT9B-BS, YT9B-4 | 3 | 190 A | 150 × 65 × 95 | 0,7 |
| | Exide ELTX12 | YTX12-BS | 4 | 210 A | 150 × 90 × 95 | 0,8 |
| | Exide ELTZ10S | YTZ10S | 4 | 230 A | 150 × 90 × 95 | 0,8 |
| | Exide ELTX14H | YTX14-BS, YTX14H-BS | 4 | 240 A | 150 × 90 × 95 | 0,9 |
| | Exide ELT12B | YT12B-BS, YT12B-4 | 5 | 260 A | 150 × 70 × 130 | 0,9 |
| | Exide ELTZ14S | YTZ14S | 5 | 290 A | 150 × 90 × 95 | 1,0 |
| | Exide ELTX20H | YTX20-BS, YTX20H-BS | 7 | 380 A | 175 × 90 × 130 | 1,3 |

## Para que motas é a bateria de lítio

É a escolha natural em **motas desportivas, naked, trail, custom e de competição**, onde cada quilo conta e se exige arranque instantâneo; também em **scooters e maxi-scooters** que ficam semanas paradas, graças à autodescarga mínima. Antes de mudar, consulte as recomendações do fabricante da sua mota. Em geral, qualquer mota a gasolina de 12 V com o regulador de carga em bom estado (13,8–14,6 V) costuma admitir uma bateria de lítio. Marcas mais procuradas:
- [Honda](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/honda)
- [Yamaha](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/yamaha)
- [Kawasaki](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/kawasaki)
- [Suzuki](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/suzuki)
- [BMW](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/bmw)
- [Ducati](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/ducati)
- [KTM](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/ktm)
- [Harley-Davidson](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/harley-davidson)
- [Piaggio](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/piaggio)
- [Vespa](https://baterias.com/pt/baterias-de-motocicleta/vespa)

## Instalação, ativação e carga

- Verifique o código da bateria atual e escolha o modelo Exide ELT equivalente.
- Com a ignição desligada, desligue primeiro o terminal negativo e depois o positivo; monte a nova pela ordem inversa.
- Não precisa de ativação com ácido: chega carregada e selada. Se esteve armazenada, carregue-a antes de montar.
- Use um carregador com modo lítio (ou um de chumbo sem dessulfatação nem equalização). Nunca ultrapasse 14,6 V.
- Com temperaturas negativas, ligue a ignição uns segundos antes de arrancar para que o BMS ative a bateria.

Carregadores compatíveis: [carregadores de bateria](https://baterias.com/pt/carregadores-de-bateria) e [carregadores Motobatt](https://baterias.com/pt/motobatt-bateria-carregadores). Mais em [como ativar e cuidar da bateria da sua mota](https://baterias.com/pt/blog/como-ativar-a-bateria-da-sua-moto).

## Perguntas frequentes sobre baterias de mota de lítio

### **Posso pôr uma bateria de lítio em qualquer mota?**

Na maioria dos casos sim, mas verifique primeiro as recomendações do fabricante da sua mota. Como regra geral, qualquer mota a gasolina de 12 V com o regulador de carga em bom estado (13,8–14,6 V) costuma admitir uma bateria de lítio. Se a sua cumprir essa condição, escolha o modelo Exide ELT equivalente ao código da bateria atual: medidas e polaridade coincidem.

### **Quanto dura uma bateria de mota de lítio?**

Com uso normal, várias vezes mais do que uma de chumbo: mais de 2.000 ciclos de carga face aos 300–500 de uma AGM. O BMS evita as descargas profundas que encurtam a vida.

### **Aguenta o frio?**

Sim. Abaixo de 0 °C a bateria precisa de "acordar": ligue a ignição uns segundos (luzes, painel) antes de arrancar e recupera toda a potência.

### **Serve o meu carregador de sempre?**

Serve um carregador de chumbo sem modo de dessulfatação nem equalização; o ideal é um carregador com modo lítio. Nunca ultrapasse 14,6 V.

### **Quanto pesa face a uma de chumbo?**

Entre um terço e metade: a ELTX9 pesa 0,7 kg face aos cerca de 3 kg de uma YTX9-BS de chumbo.

### **Precisa de manutenção ou ativação?**

Não. Chega selada e carregada, sem ácido, e o BMS integrado protege-a de sobrecargas e descargas profundas. Só convém recarregar se passar meses sem uso.

### **Que garantia e envio têm?**

Garantia oficial Exide e envio urgente em 24 h; devolução gratuita em 14 dias.

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## Equipa técnica (autoria editorial)

As FAQ, guias e comparativos deste site são revistos pela equipa técnica de baterias.com — especialistas em baterias automóveis desde 2012.

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*baterias.com — Baterias automóveis · 2026-10-28*
