# Baterias VARTA Professional Li-Ion Deep Cycle

> Baterias de lítio LiFePO4 VARTA Professional Deep Cycle para náutica, autocaravana e solar. Milhares de ciclos, 60 % menos peso e BMS integrado.

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## Descrição

A gama Li-Ion Deep Cycle é o banco de serviço de lítio da VARTA. Não arranca motores: sua função é alimentar os consumos a bordo com descargas diárias profundas.

## Tecnologia

Utiliza química LiFePO4, a variante de lítio mais estável e segura para instalações de lazer. Diante de um banco de chumbo equivalente, pesa cerca de 60 % menos e ocupa menos espaço, admite milhares de ciclos em vez de centenas e permite aproveitar praticamente toda a capacidade nominal, enquanto que no chumbo convém não descender abaixo de 50 %. Integra um BMS que protege contra sobrecarga, descarga profunda, curto-circuito e temperaturas fora do intervalo.

## Aplicações

- Banco de serviço em embarcações de lazer
- Autocaravanas e campers com consumo diário
- Instalações solares isoladas
- Equipamentos auxiliares que se descarregam e recarregam diariamente

## A gama em números

Referências 6
Capacidade 50 – 200 Ah
Voltagem 12.8 V
Tecnologia Li-Ion

## Como escolher

Necessita de um carregador com perfil de lítio: um carregador de chumbo não completa bem a carga e pode ativar a proteção do BMS. Verifique também que o alternador ou o regulador solar sejam compatíveis antes de substituir um banco de chumbo.

## Equivalências e nomenclatura

Professional Li-Ion Deep Cycle é uma nova gama no catálogo VARTA, sem equivalente na nomenclatura anterior. É um banco de serviço de lítio LiFePO4 e não substitui nenhuma bateria de arranque.

## Perguntas frequentes

### Pode uma bateria de lítio VARTA arrancar o motor?

Não. A gama Professional Li-Ion Deep Cycle foi projetada como banco de serviço: alimenta os consumos a bordo. O arranque necessita de uma bateria específica.

### Quanto pesa em comparação com uma bateria de chumbo equivalente?

Cerca de 60 % menos, e ocupa menos espaço para a mesma energia utilizable.

### Quantos ciclos suporta uma LiFePO4?

Milhares, em comparação com as centenas de uma bateria de chumbo. Além disso permite aproveitar praticamente toda a capacidade nominal, enquanto que em chumbo convém não descer abaixo de 50 % para não encurtar sua vida útil.

### Preciso trocar o carregador?

Sim, precisa de um carregador com perfil de lítio. Um carregador de chumbo não completa bem a carga e pode ativar a proteção do BMS integrado.

### O que protege o BMS?

É o sistema eletrônico de gestão integrado na bateria. Protege contra sobrecarga, descarga profunda, curto-circuito e temperaturas fora do intervalo aceitável.

## Equipa técnica (autoria editorial)

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