# Travagem regenerativa

> O alternador recupera energia durante a travagem e usa-a para carregar a bateria. Reduz o consumo de combustível e o desgaste das pastilhas.

**Categoría**: Funcionalidades do veículo
**URL canónica**: https://baterias.com/pt/glossario-de-baterias/travagem-regenerativa
**Idioma**: pt-PT

## Definición

A travagem regenerativa é a capacidade de um veículo de **recuperar energia cinética durante a travagem** transformando o alternador (ou o motor elétrico, em híbridos/EVs) num gerador que carrega a bateria. Em automóveis a combustão equipados com BMS (Battery Management System) — desde o final dos anos 2000 nas marcas premium e desde meados da década de 2010 nos automóveis de gama média — o alternador aumenta a tensão durante a travagem (tipicamente até 14,8-15 V) para injetar uma corrente elevada na bateria; durante a aceleração reduz a tensão (12,8-13,5 V), reduzindo a carga do motor e o consumo de combustível. Isto submete a bateria a **ciclos profundos e repetidos de carga/descarga** que só a AGM tolera sem degradação. Em híbridos e EVs puros, o sistema é muito mais sofisticado: o próprio motor elétrico é invertido para travar o carro e recarregar a bateria de tração de alta tensão (300-800 V). A condução que aproveita a travagem regenerativa (antecipar paragens, evitar travagens bruscas) pode reduzir o consumo em mais 5-10%.

## Ver também

- [Start-Stop](https://baterias.com/pt/glossario-de-baterias/start-stop)
- [AGM (Absorbent Glass Mat)](https://baterias.com/pt/glossario-de-baterias/agm)
- [MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)](https://baterias.com/pt/glossario-de-baterias/mhev)
- [HEV (Híbrido Completo)](https://baterias.com/pt/glossario-de-baterias/hev)

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