Polaris Tutti All Models

Batterie per Polaris Tutti All Models

Polaris · Tutti

Quale batteria per una Polaris Tutti All Models?

Sei a un passo dalla batteria esatta per il tuo Polaris Tutti All Models: . Indica l'anno di immatricolazione così filtriamo correttamente tra le varianti che Polaris può aver usato nel corso degli anni di produzione di questo motore.

Ultimo passo: indica l'anno di immatricolazione

Con l'anno filtriamo tra AGM Start&Stop, EFB e convenzionale — il costruttore può aver cambiato la specifica della batteria a metà produzione della tua Polaris Tutti.

Perché l'anno conta per la batteria della tua Polaris Tutti

  • I costruttori cambiano la specifica della batteria a metà produzione di un modello.
  • Un motore identico può montare AGM Start&Stop in una versione e convenzionale in una precedente.
  • Anche amperora (Ah) e spunto a freddo (CCA) variano tra anni di fabbricazione.
  • Montare una batteria sbagliata può causare guasti elettronici, segnalazioni sul cruscotto e consumo anomalo dell'alternatore — sulle auto con BMS è necessario registrarla via OBD dopo il cambio.

Una volta indicato l'anno vedrai la batteria raccomandata dal costruttore insieme alle alternative compatibili delle marche leader (Varta, Tudor y Exide). Spedizione urgente 24h.

Vedi tutte le batterie compatibili con Polaris Tutti.

Selezione verificata

Ordina ora con servizio urgente: il tuo prodotto parte domani e arriva martedì entro le 14:00 (solo Spagna peninsulare e Portogallo).

Batteria convenzionale

Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop

1 prodotto Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Prezzo
Batteria convenzionale VARTA 519014024 19 Ah 240 A 176×101×176 mm 149,90 € Más info

Recensioni su Trustpilot sul servizio di batterie a baterias.com

Domande frequenti

La Polaris Tutti All Models può montare diverse batterie. Abbiamo trovato 1 batterie compatibili. Verifica dimensioni e posizione del polo positivo.
Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
Essendo articoli di consumo, le batterie per auto hanno una garanzia di 2 anni, quelle per camion di 1 anno e tutte le altre (batterie per moto, batterie per biciclette, ecc.) di 6 mesi. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
Le moto possono utilizzare batterie GEL, AGM o convenzionali. La GEL è ideale per un uso occasionale. La AGM è la scelta migliore per un uso intensivo o moto ad alta potenza. Verifica sempre la polarità prima di installare.
La polarità indica da quale lato si trova il polo positivo (+). Per le moto è fondamentale perché alcuni modelli hanno il positivo a sinistra e altri a destra. Controlla l'etichetta della tua batteria attuale o il manuale del proprietario.

Guías

Guida per sostituire in sicurezza la batteria della Polaris Tutti All Models. Tempo stimato: 10-20 minuti. Attrezzi: chiavi da 8-10 mm, chiavi Allen 4-6 mm o Torx a seconda del modello. Molte moto richiedono di rimuovere la sella o il pannello laterale per accedere. Consulta il manuale per modelli carenati o con polarità invertita.

  1. Preparare la moto Metti la moto sul cavalletto centrale o, in mancanza, sul laterale su terreno piano e stabile. Spegni il quadro, togli la chiave e aspetta qualche minuto che il motore si raffreddi.
  2. Localizzare la batteria Nella maggior parte delle moto la batteria è sotto la sella, dietro un pannello laterale o vicino al serbatoio. Su custom ed enduro può stare sotto il serbatoio o in un alloggiamento del telaio. Consulta il manuale se non la trovi.
  3. Rimuovere sella o pannello di accesso Sblocca la sella (di solito con la chiave di accensione) o svita il pannello laterale (chiavi Allen 4-6 mm o Torx). Conserva le viti in ordine.
  4. Identificare polarità e fissaggio Individua il polo positivo («+», cavo rosso) e il negativo («−», cavo nero). Attenzione: alcune moto — soprattutto giapponesi classiche — hanno polarità invertita; verifica sempre l'orientamento prima di smontare. Osserva il fissaggio: cinghia, staffa o piastra.
  5. Scollegare prima il polo negativo Con chiave 8-10 mm allenta e scollega il polo negativo. Allontanalo dal telaio e fissalo per evitare contatti accidentali.
  6. Scollegare il polo positivo Rimuovi il cappuccio di protezione del positivo (se presente) e scollega quel polo. Sposta il cavo con cura e copri la zona per evitare cortocircuiti.
  7. Estrarre la batteria vecchia Slaccia la cinghia o il fissaggio. Estrai la batteria mantenendola verticale; pesa 2-8 kg a seconda del tipo. Se è una vecchia batteria flooded, attento a non versare acido.
  8. Installare la nuova e collegare i poli Monta la nuova rispettando la polarità originale. Se è una AGM secca, segui le istruzioni del produttore per attivarla con elettrolita prima dell'installazione. Collega prima il positivo, poi il negativo, e serra le viti con delicatezza — non forzare, possono rompersi.
  9. Rimontare coperture e verificare Rimetti il pannello e la sella. Senza tenere l'avviamento più di 5 secondi per tentativo, avvia la moto e verifica luci, frecce, clacson e cruscotto digitale. Azzera l'orologio e altre impostazioni perse.

Guida di riferimento generale: consulta sempre il manuale del produttore del tuo veicolo prima di seguire questi passaggi, poiché le procedure possono variare o non essere adatte a seconda del modello, anno ed allestimento. In caso di dubbio, rivolgiti a un professionista. baterias.com declina ogni responsabilità per danni derivanti da una procedura non corretta.

Conoscere la polarità (positivo a destra o a sinistra) della tua batteria è il passo più importante prima di acquistarne una nuova: collegarla al contrario può danneggiare l'elettronica. Tempo stimato: 2 minuti. Materiale: solo la vista — non servono attrezzi.

  1. Localizza la batteria Apri il cofano della Polaris Tutti All Models e individua la batteria. Di solito è un blocco rettangolare con due morsetti metallici (teste di vite grandi) sulla parte superiore — uno rosso o "+" e uno nero o "−".
  2. Identifica il polo positivo Il polo positivo (+) ha solitamente un cappuccio rosso, un adesivo o copertura rossi, un simbolo "+" in rilievo sulla custodia, e/o un diametro leggermente maggiore (19 mm contro 17 mm del negativo nelle batterie europee standard).
  3. Posizionati di fronte alla batteria Guarda la batteria dal lato dell'etichetta, con i morsetti vicino a te — il bordo con i morsetti guarda verso di te, non verso il fondo.
  4. Determina la polarità Se il polo positivo è a DESTRA → scegli una batteria contrassegnata come "positivo destra". Se è a SINISTRA → scegli una contrassegnata come "positivo sinistra". (Se sull'etichetta della tua batteria attuale o della nuova vedi codici come 0, 1, 3 o 4: 0 e 4 sono positivo destra; 1 e 3, positivo sinistra — il 3 e il 4 corrispondono a batterie con morsetti sul lato stretto.)
  5. Annota la referenza L'etichetta in alto riporta la referenza (es. "A9", "TK960", "EA900"). Con quella referenza e la polarità identificata, cerca il modello esatto — non cambiare mai la polarità senza consultare il costruttore del veicolo.

Guida di riferimento generale: consulta sempre il manuale del produttore del tuo veicolo prima di seguire questi passaggi, poiché le procedure possono variare o non essere adatte a seconda del modello, anno ed allestimento. In caso di dubbio, rivolgiti a un professionista. baterias.com declina ogni responsabilità per danni derivanti da una procedura non corretta.