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KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI

Baterías para KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI 90 CV (diésel, 2015-2018)

KIA · PRO Cee'd Hatchback Van

¿Qué batería lleva un KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI?

Ficha técnica y batería del 1.4 CRDI (90 CV)

KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI (90 CV, diésel, 2015-2018) lleva una batería EFB de 72 Ah y 760 A (260 × 173 × 225 mm) en las unidades con Start-Stop y una batería convencional de 70 Ah y 630 A (261 × 175 × 220 mm) en las demás. Antes de elegir, mira si el salpicadero tiene el botón «A-OFF». En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. (D4FC)

Batería recomendada para este motor Batería Start-Stop Varta N72 12V 72Ah 760A EFB 115,30 € IVA incl.
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Marca
KIA
Modelo
PRO Cee'd Hatchback Van (JD)
Fabricado
05/2015 - 07/2018
Potencia
66 kW / 90 CV
Combustible
Gasóleo
Cilindrada
1.396 cc (1.4 L)
Cilindros
4
Carrocería
Furgoneta/hatchback
Tracción
Tracción delantera
Códigos de motor
D4FC
Batería Start-Stop
Según versión

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
Con Start-StopEFB72 Ah760 A260 × 173 × 225 mm+ a la derecha
Sin Start-StopConvencional70 Ah630 A261 × 175 × 220 mm+ a la derecha

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

¿EFB, AGM o convencional para este motor?

Depende de la versión del KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI: si el motor se apaga solo en los semáforos tiene Start-Stop y necesita EFB (o AGM) de unos 72 Ah; si no, vale la convencional de la tabla. En caso de duda, mira la etiqueta de la batería que lleva ahora y no bajes nunca de tecnología.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI

Resumen rápido Depende de si tu coche tiene Start-Stop. Con Start-Stop lleva una EFB 72 Ah: te recomendamos VARTA N72. Sin Start-Stop, una convencional 70 Ah: VARTA E23.

Baterías de tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI

PrincipalDepende del equipamientoVer todas en el listado →

¿Tiene Start-Stop? Lo tiene si en el salpicadero hay un botón «A-OFF» o un motor con una flecha en círculo.

Con Start-Stop
VARTA N72
VARTA N72
EFB72 Ah760 A
260 × 173 × 225 mm
115,30 €Comprar
Sin Start-Stop
VARTA E23
VARTA E23
convencional70 Ah630 A
261 × 175 × 220 mm
83,80 €Comprar

Precios y disponibilidad actualizados el 30/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI hemos encontrado 4 baterías compatibles. Este listado incluye 3 baterías Start-Stop y 1 batería convencional (no Start-Stop).

📏 Medidas de la batería

Las baterías del listado tienen distintos tamaños o capacidades (Ah). En muchos casos las dos variantes sirven, pero conviene verificar las medidas del hueco de tu vehículo y los Ah originales antes de comprar. Elige la que tenga las mismas medidas que tu batería actual: una más grande puede no caber en el hueco ni en la sujeción. Si varias tienen tu medida, la de mayor capacidad da más margen en arranques en frío.

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

¿Tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI tiene sistema Start-Stop? Es el que apaga el motor en paradas cortas (semáforos, atascos) y lo reenciende solo al soltar el freno/embrague. Si tu salpicadero tiene un botón "A-OFF" o un icono de motor con una flecha circular, lo tiene.

¿Cómo sé si mi coche tiene Start-Stop?
¿Qué pasa si monto una batería convencional en un coche Start-Stop?

🔋 Tecnología (AGM / EFB)

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI recomendamos la VARTA N72 (EFB, 72 Ah). Es la batería que recomienda el propio fabricante del vehículo para tu KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI — la equivalente de fábrica. Además es la que entrega más fuerza de arranque (CCA) del listado — ventaja clara en arranques en frío. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

  • Valorada 5,0/5 por 2 clientes verificados.
  • Recíbela el lunes antes de las 17:00 — tu producto sale hoy.
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Baterías Start-Stop o de alta demanda energética

Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

3 productos Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.

¿Tu coche tiene sistema Start-Stop?

El Start-Stop apaga el motor en los semáforos. Si tu coche lo lleva, necesita una batería AGM o EFB.

Compara las tecnologías disponibles para tu coche

Una tecnología superior aguanta más ciclos de carga y descarga, según los fabricantes. Si tu coche tiene Start-Stop, necesita EFB o AGM.

  1. Convencional (plomo-ácido) Para un uso normal en coches sin Start-Stop. desde 83,80 € Ver VARTA E23
  2. EFB Hasta 2 veces más ciclos que una convencional. Buena para trayectos cortos y ciudad. desde 85,10 € +1,30 € Ver TUDOR TL754
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética VARTA N72 72 Ah 760 A 260×173×225 mm EFB 115,30 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética TUDOR TL754 75 Ah 750 A 260×173×222 mm EFB 85,10 € Más info
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética EXIDE EL754 75 Ah 750 A 260×173×222 mm EFB 105,95 € Más info

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

1 producto Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA E23 70 Ah 630 A 261×175×220 mm Convencional 83,80 € Más info

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Cargadores

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1 producto Los cargadores mantienen tu batería en condiciones óptimas, especialmente si no usas el vehículo a diario.

Preguntas frecuentes

KIA PRO Cee'd Hatchback Van 1.4 CRDI (90 CV, diésel, 2015-2018) lleva una batería EFB de 72 Ah y 760 A (260 × 173 × 225 mm) en las unidades con Start-Stop y una batería convencional de 70 Ah y 630 A (261 × 175 × 220 mm) en las demás. Antes de elegir, mira si el salpicadero tiene el botón «A-OFF». En todos los casos, el borne positivo está a la derecha. Las baterías compatibles tienen 70 Ah, 630 A (CCA), 12 V, caja D26, tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

Guías

Según la versión, este vehículo lleva batería convencional o de Start-Stop (AGM o EFB). Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.

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