¿Qué significa AGM en una batería?

AGM (Absorbent Glass Mat) es una tecnología de batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Es estanca, soporta más ciclos de carga/descarga y tolera mejor el calor que una convencional. Es la batería que montan los roulotte con sistema Start-Stop avanzado y recuperación de energía en frenada.

¿Qué roulotte llevan batería AGM?

La llevan roulotte con sistema Start-Stop avanzado, regeneración de frenada o consumos eléctricos elevados (asistencias avanzadas, climatizador permanente, asientos calefactables). Marcas como BMW, Audi, Mercedes-Benz y Volvo equipan AGM de fábrica desde ~2010 en sus modelos con motor con tecnología eficiente.

¿Cuánto dura una batería AGM?

Una AGM dura entre 5 y 8 años en condiciones normales — entre un 50% y un 100% más que una convencional. La vida útil real depende del uso del Start-Stop, las temperaturas extremas y la frecuencia de trayectos cortos. Si el roulotte hace muchos kilómetros o tiene Start-Stop muy activo, conviene revisarla a partir del 5º año.

¿Puedo poner una AGM en lugar de una EFB o convencional?

Sí, una AGM puede sustituir a una EFB o a una convencional sin problema (la AGM es la tecnología superior). Lo que NUNCA debe hacerse es lo contrario: poner una EFB o convencional en un vehículo que de fábrica monta AGM — la batería se degradaría en pocos meses y el sistema Start-Stop dejaría de funcionar correctamente.

¿Tengo que registrar la batería AGM al cambiarla?

Sí, en la mayoría de coches modernos con BMS (sistema de gestión de la batería) hay que registrar la nueva batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto. Sin este paso, la batería se cargará incorrectamente y su vida útil se reducirá significativamente. Lo hace cualquier taller con un equipo OBD básico (~10-20 €).

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Batterie AGM per camper

Le batterie AGM per camper uniscono capacità ciclica e avviamento — ideali come batterie servizi per frigo, luci, pompa acqua e prese USB.

Cicli profondi: progettate per scaricarsi e ricaricarsi ripetutamente senza perdere vita utile.
Completamente sigillate: sicure all'interno del camper — niente emissione di gas nocivi.
Compatibili con caricatori da alternatore, pannelli solari e caricatori di rete.

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Prima di acquistare: verifica 3 punti chiave

Anche se le batterie mostrate sono ottenute da informazioni fornite dai produttori, consigliamo di verificare sulla tua batteria attuale:

Dimensioni (lunghezza × larghezza × altezza, comprese borse e sporgenze)
Le misure indicate sono le massime della batteria e includono l'altezza dei poli, piccoli bordi sulla base e qualsiasi sporgenza laterale. Misura la tua batteria attuale completa, da un'estremità all'altra. La nuova deve essere uguale o leggermente più piccola — mai più grande, non entrerebbe nell'alloggiamento.
Polo positivo (sinistra o destra vista dal fronte — guarda bene la foto della batteria)
Mettiti di fronte alla batteria, con il lato dell'etichetta del produttore rivolto verso di te e i poli nella parte superiore. Individua il polo contrassegnato con +: se è alla tua destra, è «positivo destra»; se è alla tua sinistra, è «positivo sinistra». Non basarti su come è montata nell'auto — la posizione si misura sempre guardando solo la batteria.
Tecnologia (AGM, EFB o convenzionale — Start-Stop richiede AGM o EFB)
A seconda del produttore, la stessa tecnologia può essere indicata in modi diversi: AGM anche come VRLA, AGM Start-Stop o AGM Deep Cycle. EFB anche come EF, EFB+ o Enhanced Flooded Battery. Convenzionale anche come SLI, Piombo-acido, Lead-Acid, Liquida, Wet o Standard. Se il tuo veicolo è Start-Stop, deve essere AGM o EFB — mai convenzionale.

Se hai qualche dubbio, chiedici e ti consiglieremo senza impegno.

Questo motore monta di serie una batteria AGM/EFB: la richiede il sistema di ricarica anche senza Start-Stop. Se hai dubbi, scrivici.

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