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Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3

Batterie per Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 150 CV (diesel, 2013-2015)

Volvo · V40 Hatchback Van

Quale batteria per una Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3?

Scheda tecnica e batteria: 2.0 D3 (150 CV)

Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 (150 CV, diesel, 2013-2015): a seconda dell'allestimento monta una batteria AGM da 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm) oppure una batteria AGM da 80 Ah e 800 A (315 × 175 × 190 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra. Monta anche una batteria ausiliaria: una batteria AGM da 13 Ah e 200 A (150 × 87 × 146 mm). (D 5204 T6)

Batteria consigliata per questo motore Batteria Start-Stop Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 134,95 € IVA incl.
Vedi batteria →
Batteria per Volvo V40 Hatchback Van (525)
Marca
Volvo
Modello
V40 Hatchback Van (525)
Prodotto
09/2013 - 2015
Potenza
110 kW / 150 CV
Carburante
Diesel
Cilindrata
1.984 cc (2 L)
Cilindri
5
Carrozzeria
Cassone / coda spiovente
Trazione
Trazione anteriore
Codici motore
D 5204 T6
Batteria Start&Stop
Sì (AGM/EFB)

Batteria per questo motore

VersioneTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Misure (L×P×H)Polarità
A seconda dell'allestimento 1AGM70 Ah760 A278 × 175 × 190 mm+ a destra
A seconda dell'allestimento 2AGM80 Ah800 A315 × 175 × 190 mm+ a destra
AusiliariaAGM13 Ah200 A150 × 87 × 146 mm+ a sinistra

Le stesse batterie vanno bene anche per il motore 2.0 D4 (177 CV) di questo modello.

Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.

EFB, AGM o tradizionale per questo motore?

La Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 ha lo Start-Stop, quindi serve una batteria AGM di circa 70 Ah: regge le centinaia di riavvii al giorno del sistema. Una tradizionale al suo posto dura pochi mesi e la centralina finisce per disattivare lo Start-Stop. Se l'originale era EFB puoi passare all'AGM; mai il contrario.

🔧 Consulente Esperto in Batterie

Analisi di batterie per la tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3

In breve A seconda dell’allestimento, la tua auto monta una di queste due batterie principali. La più comune è una AGM 70 Ah (278×175×190 mm): ti consigliamo VARTA A7. Altri esemplari montano una AGM 80 Ah (315×175×190 mm): VARTA A6. Prima di acquistare, controlla gli Ah sull’etichetta della batteria attuale o misurane la lunghezza. Per la batteria ausiliaria ti consigliamo VARTA AUX14 da 13 Ah.

Batterie della tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3

Quale batteria vuoi cambiare?
PrincipaleDipende dall’allestimentoVedi tutte nell’elenco →

Misura la lunghezza della tua: 278 o 315 mm

Consigliata
VARTA A7
VARTA A7
AGM70 Ah760 A
278 × 175 × 190 mm
134,95 €Acquista
Alternativa
VARTA A6
VARTA A6
AGM80 Ah800 A
315 × 175 × 190 mm
149,95 €Acquista
AusiliariaUna sola opzioneVedi tutte nell’elenco →
Il nostro consiglio
VARTA AUX14
VARTA AUX14
AGM13 Ah200 A
150 × 87 × 146 mm
70,20 €Acquista

Prezzi e disponibilità aggiornati il 03/11/2026

In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.

📋 Cosa abbiamo trovato

Per la tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 abbiamo trovato 7 batterie compatibili. Questo elenco include 4 batterie Start&Stop e 3 batterie ausiliarie.

📏 Misure della batteria

L'elenco contiene batterie di dimensioni o capacità (Ah) diverse. Spesso entrambe vanno bene, ma controlla le misure dell'alloggiamento e gli Ah originali. Scegli quella con le stesse misure della batteria attuale: una più grande potrebbe non entrare nell'alloggiamento né nel fissaggio. Se più di una ha la tua misura, quella con maggiore capacità offre più margine a freddo.

⚡ Batterie di avviamento o ausiliaria

Alcuni veicoli come il tuo montano una batteria ausiliaria oltre alla principale: non confonderle. L'ausiliaria si trova spesso nel bagagliaio o sotto il sedile posteriore e alimenta sistemi elettronici di confort. Di solito è la batteria di avviamento (principale) a guastarsi, ma anche l'ausiliaria può farlo. Errori elettronici intermittenti con avviamento normale → forse ausiliaria; avviamento difficile → di solito la principale.

✓ La tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 usa il sistema Start&Stop. Tutte le batterie mostrate sono compatibili.

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

✓ Tutte le batterie Start&Stop dell’elenco sono AGM. Se la tua batteria attuale è AGM, è il ricambio giusto. Se è EFB, una AGM va bene come miglioramento, ma sulle auto con gestione della batteria (BMW, Mercedes, gruppo VAG…) bisogna registrarla e codificare il cambio di tecnologia con uno strumento di diagnosi; altrimenti l’auto continua a caricarla come una EFB.

📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale

⭐ La nostra raccomandazione

La nostra raccomandazione principale

Per la tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 consigliamo la VARTA A7 (AGM, 70 Ah). È la batteria raccomandata dal costruttore per la tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 — equivalente di primo equipaggiamento. Varta è il principale produttore mondiale di batterie di avviamento e fornisce le batterie di primo equipaggiamento ai principali costruttori automobilistici europei.

  • Valutata 4,8/5 da 76 clienti verificati.
  • Ricevila domani ordinando entro le 18:00.
  • 10% più economica dell'opzione più costosa dell'elenco.
Vedi questa batteria →
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Selezione verificata

Ricevile domani entro le 17:00 se ordini entro le 18:00 (solo Spagna peninsulare e Portogallo).

Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia

Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.

4 prodotti Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Tecnologia Prezzo
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia VARTA A7 70 Ah 760 A 278×175×190 mm AGM 134,95 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia VARTA A6 80 Ah 800 A 315×175×190 mm AGM 149,95 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia TUDOR TK720 72 Ah 760 A 278×175×190 mm AGM 108,60 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia EXIDE EK720 72 Ah 760 A 278×175×190 mm AGM 108,60 € Più info

Batteria Ausiliaria

Batteria ausiliaria per veicoli dotati di sistema start-stop. Supporta la batteria principale in funzioni come l’avviamento, il sistema start-stop o il supporto elettrico aggiuntivo.

3 prodotti Batteria ausiliaria per veicoli dotati di sistema start-stop. Supporta la batteria principale in funzioni come l’avviamento, il sistema start-stop o il supporto elettrico aggiuntivo.
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Tecnologia Prezzo
Batteria Ausiliaria VARTA AUX14 13 Ah 200 A 150×87×146 mm AGM 70,20 € Più info
Batteria Ausiliaria EXIDE EK131 13 Ah 200 A 150×90×145 mm AGM 62,20 € Più info
Batteria Ausiliaria TUDOR TK131 13 Ah 200 A 150×90×145 mm AGM 63,60 € Più info

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Caricabatterie

Caricabatterie per la tua batteria

1 prodotto I caricabatterie mantengono la tua batteria in condizioni ottimali, soprattutto se non guidi tutti i giorni.

Domande frequenti

Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 (150 CV, diesel, 2013-2015): a seconda dell'allestimento monta una batteria AGM da 70 Ah e 760 A (278 × 175 × 190 mm) oppure una batteria AGM da 80 Ah e 800 A (315 × 175 × 190 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra. Monta anche una batteria ausiliaria: una batteria AGM da 13 Ah e 200 A (150 × 87 × 146 mm). Le batterie compatibili hanno 13-80 Ah, 200-800 A (CCA), 12 V, cassa YTX14, tecnologia Start-Stop (EFB/AGM). Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
Se la tua Volvo V40 Hatchback Van 2.0 D3 ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
Ti servono marca, modello e motore. Se la tua auto ha lo Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), le serve una batteria EFB o AGM, a seconda di quella di serie: se è AGM, monta un'altra AGM; se è EFB, un'altra EFB o una AGM. Sulle auto con gestione della batteria (BMW, Mercedes, gruppo VAG…), passando da EFB ad AGM bisogna codificare la batteria nuova. Senza Start-Stop va bene una convenzionale, o una EFB o AGM se vuoi che duri di più.
La convenzionale (piombo-acido) è per auto senza Start-Stop. La EFB è una convenzionale rinforzata per lo Start-Stop di base. La AGM offre le prestazioni migliori ed è montata di serie sulle auto con Start-Stop avanzato, frenata rigenerativa o alti consumi elettrici. Per sostituirle: una AGM solo con un'altra AGM; una EFB con un'altra EFB o con una AGM; una convenzionale con una qualsiasi delle tre. Non scendere mai di tecnologia.
Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
Nella Spagna peninsulare la consegna avviene in 24-48 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 (dal lunedì al venerdì) e la batteria è in stock; nel Portogallo continentale richiede da 1 a 4 giorni lavorativi, nelle Baleari da 2 a 5 giorni lavorativi e nelle altre destinazioni UE da 4 a 7 giorni lavorativi. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.

Guide

Questo veicolo monta una batteria Start&Stop (AGM o EFB): non sostituirla con una convenzionale. Il costruttore richiede di registrare la nuova batteria via OBD con uno strumento di diagnosi e, se cambi tecnologia (EFB → AGM), di codificarla; senza questo passaggio dura molto meno.

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