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Honda VT VT 500 E

Baterías para Honda VT VT 500 E 50 CV (gasolina, 1983-1988)

Honda · VT

¿Qué batería lleva un Honda VT VT 500 E?

Ficha técnica y batería del VT 500 E (50 CV)

Honda VT VT 500 E (50 CV, gasolina, 1983-1988) lleva una batería convencional de 12 Ah y 160 A (136 × 82 × 161 mm), con el positivo a la izquierda.

Marca
Honda
Modelo
VT
Fabricado
1983 - 1988
Combustible
Gasolina
Cilindros
2
Tracción
Cardán

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalConvencional12 Ah160 A136 × 82 × 161 mm+ a la izquierda

Este motor comparte batería con los VT 500 C (27 CV), VT 500 C (50 CV) y VT 500 E (27 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

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Análisis de baterías para tu Honda VT VT 500 E

Resumen rápido Necesitas una batería PLOMO/ACIDO de 12 Ah. Nuestra recomendación: VARTA 512011016.

VARTA 512011016
VARTA512011016
PLOMO/ACIDO12 Ah160 A136×82×161
103,50 €
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Precios y disponibilidad actualizados el 21/10/2026

En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Honda VT VT 500 E hemos encontrado 4 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).

⚡ Tipo de batería de tu vehículo

✓ Tu Honda VT VT 500 E no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

Nuestra recomendación

Para tu Honda VT VT 500 E recomendamos la VARTA 512011016 (PLOMO/ACIDO, 12 Ah). Además es la que ofrece la mayor capacidad (Ah) y la mayor fuerza de arranque (CCA) entre las compatibles — más margen en frío y con muchos consumidores. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

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Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

4 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA 512011016 12 Ah 160 A 136×82×161 mm — 103,50 € Más info
Batería Convencional EXIDE EB12A-A 12 Ah 165 A 135×80×160 mm PLOMO/ACIDO 55,10 € Más info
Batería Convencional VARTA 512015016 12 Ah 160 A 136×82×162 mm — 128,40 € Más info
Batería Convencional MOTOBATT MB12U 15 Ah 160 A 135×80×161 mm Quadflex 170,10 € Más info

Preguntas frecuentes

Honda VT VT 500 E (50 CV, gasolina, 1983-1988) lleva una batería convencional de 12 Ah y 160 A (136 × 82 × 161 mm), con el positivo a la izquierda. Hemos encontrado 4 baterías compatibles con precios entre 55,10€ — 170,10€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Honda VT VT 500 E y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
Las motos pueden usar baterías GEL, AGM o convencionales. La GEL es ideal para uso esporádico. La AGM es la mejor opción para uso intensivo o motos de alta potencia. Verifica siempre la polaridad antes de instalar.
Sí. Primero desconecta el cable negativo (−) y luego el positivo (+). Al instalar la nueva, conecta primero el positivo (+) y luego el negativo (−). Respeta siempre la polaridad correcta.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

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