Baterías para Honda VT VT 500 E 50 CV (gasolina, 1983-1988)
¿Qué batería lleva un Honda VT VT 500 E?
Ficha técnica y batería del VT 500 E (50 CV)
Honda VT VT 500 E (50 CV, gasolina, 1983-1988) lleva una batería convencional de 12 Ah y 160 A (136 × 82 × 161 mm), con el positivo a la izquierda.
- Marca
-
Honda
- Modelo
- VT
- Fabricado
- 1983 - 1988
- Combustible
- Gasolina
- Cilindros
- 2
- Tracción
- Cardán
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | Convencional | 12 Ah | 160 A | 136 × 82 × 161 mm | + a la izquierda |
Este motor comparte batería con los VT 500 C (27 CV), VT 500 C (50 CV) y VT 500 E (27 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Honda VT VT 500 E
Resumen rápido Necesitas una batería PLOMO/ACIDO de 12 Ah. Nuestra recomendación: VARTA 512011016.

Precios y disponibilidad actualizados el 21/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Honda VT VT 500 E hemos encontrado 4 baterías compatibles convencionales (no Start-Stop).
⚡ Tipo de batería de tu vehículo
✓ Tu Honda VT VT 500 E no necesita batería Start-Stop. Las convencionales mostradas encajan con tu vehículo y son la opción más económica. Si quieres una batería de mayor calidad y vida útil, también puedes montar una EFB o AGM como upgrade — son perfectamente compatibles y duran más años.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Honda VT VT 500 E recomendamos la VARTA 512011016 (PLOMO/ACIDO, 12 Ah). Además es la que ofrece la mayor capacidad (Ah) y la mayor fuerza de arranque (CCA) entre las compatibles — más margen en frío y con muchos consumidores. Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.
- Envío al día siguiente si compras antes de las 18:00.
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Selección verificada
- Clase: Baterías de Moto
- Marca: Honda
- Modelo: VT
- Motor: VT 500 E
Batería Convencional
Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
-
Batería de moto Varta 12N12A-4A-1 (512011012) 12V 12Ah 160A
- 12 V
- 12 Ah
- 160 A
Medidas 136×82×161 mm
- ✓ Marca Varta
103,50 €
-
Batería de moto Exide EB12A-A 12V 12Ah 165A
- 12 V
- 12 Ah
- 165 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE EB12A-A · 12 Ah · 165 A
Medidas 135×80×160 mm
55,10 €
-
Batería de moto Varta YB12A-B (512015012) 12V 12Ah 160A
- 12 V
- 12 Ah
- 160 A
Medidas 136×82×162 mm
128,40 €
-
Batería de moto Motobatt MB12U 12V 15Ah 160A AGM
- 12 V
- 15 Ah
- 160 A
- Quadflex MOTOBATT MB12U · 15 Ah · 160 A
Medidas 135×80×161 mm
170,10 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Convencional | VARTA | 512011016 | 12 Ah | 160 A | 136×82×161 mm | — | 103,50 € | Más info |
| Batería Convencional | EXIDE | EB12A-A | 12 Ah | 165 A | 135×80×160 mm | PLOMO/ACIDO | 55,10 € | Más info |
| Batería Convencional | VARTA | 512015016 | 12 Ah | 160 A | 136×82×162 mm | — | 128,40 € | Más info |
| Batería Convencional | MOTOBATT | MB12U | 15 Ah | 160 A | 135×80×161 mm | Quadflex | 170,10 € | Más info |
Preguntas frecuentes
- Honda VT VT 500 E (50 CV, gasolina, 1983-1988) lleva una batería convencional de 12 Ah y 160 A (136 × 82 × 161 mm), con el positivo a la izquierda. Hemos encontrado 4 baterías compatibles con precios entre 55,10€ — 170,10€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
- Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Honda VT VT 500 E y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
- Las motos pueden usar baterías GEL, AGM o convencionales. La GEL es ideal para uso esporádico. La AGM es la mejor opción para uso intensivo o motos de alta potencia. Verifica siempre la polaridad antes de instalar.
- Sí. Primero desconecta el cable negativo (−) y luego el positivo (+). Al instalar la nueva, conecta primero el positivo (+) y luego el negativo (−). Respeta siempre la polaridad correcta.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.