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Piaggio FLY Fly 50

Baterías para Piaggio FLY Fly 50 4 CV (gasolina, 2007-2011)

Piaggio · FLY

¿Qué batería lleva un Piaggio FLY Fly 50?

Ficha técnica y batería del Fly 50 (4 CV)

Piaggio FLY Fly 50 (4 CV, gasolina, 2007-2011) lleva una batería AGM de 6 Ah y 100 A (114 × 71 × 131 mm), con el positivo a la derecha.

Marca
Piaggio
Modelo
FLY
Fabricado
2007 - 2011
Combustible
Gasolina
Cilindros
1
Tracción
Vario

Batería para este motor

VersiónTecnologíaCapacidadArranque (EN)Medidas (L×A×H)Polaridad
PrincipalAGM6 Ah100 A114 × 71 × 131 mm+ a la derecha

Este motor comparte batería con los Fly 100 (6 CV) y Fly 100 (6 CV): las baterías compatibles son exactamente las mismas.

Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.

🔧 Asesor Experto en Baterías

Análisis de baterías para tu Piaggio FLY Fly 50

Resumen rápido Necesitas una batería AGM de 6 Ah. Nuestra recomendación: VARTA YTX7L-BS.

VARTA YTX7L-BS
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En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.

📋 Resumen de lo que hemos encontrado

Para tu Piaggio FLY Fly 50 hemos encontrado 3 baterías compatibles AGM o EFB.

📏 Medidas de la batería

Las baterías del listado tienen distintos tamaños o capacidades (Ah). En muchos casos las dos variantes sirven, pero conviene verificar las medidas del hueco de tu vehículo y los Ah originales antes de comprar. Elige la que tenga las mismas medidas que tu batería actual: una más grande puede no caber en el hueco ni en la sujeción. Si varias tienen tu medida, la de mayor capacidad da más margen en arranques en frío.

📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional

⭐ Nuestra recomendación

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Para tu Piaggio FLY Fly 50 recomendamos la VARTA YTX7L-BS (AGM, 6 Ah). Varta es el principal fabricante mundial de baterías de arranque y suministra las baterías de primer equipo a los principales fabricantes de automóviles europeos.

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Baterías AGM / EFB

Baterías de tecnología AGM o EFB: más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga que una convencional.

3 productos Baterías de tecnología AGM o EFB: más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga que una convencional.

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Arranque en frío100 A100 A
Capacidad6 Ah6 Ah
TecnologíaAGMAGM
Por quéMarca Varta—
Precio27,40 €21,60 €
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Tabla comparativa de productos disponibles
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Baterías AGM / EFB VARTA 506014010 6 Ah 100 A 114×71×131 mm AGM 27,40 € Más info
Baterías AGM / EFB EXIDE ETX7L-BS 6 Ah 100 A 115×70×130 mm AGM 21,60 € Más info
Baterías AGM / EFB VARTA 506919010 6 Ah 90 A 113×70×130 mm AGM 35,50 € Más info

Preguntas frecuentes

Piaggio FLY Fly 50 (4 CV, gasolina, 2007-2011) lleva una batería AGM de 6 Ah y 100 A (114 × 71 × 131 mm), con el positivo a la derecha. Hemos encontrado 3 baterías compatibles con precios entre 21,60€ — 35,50€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Piaggio FLY Fly 50 y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
Las motos pueden usar baterías GEL, AGM o convencionales. La GEL es ideal para uso esporádico. La AGM es la mejor opción para uso intensivo o motos de alta potencia. Verifica siempre la polaridad antes de instalar.
Sí. Primero desconecta el cable negativo (−) y luego el positivo (+). Al instalar la nueva, conecta primero el positivo (+) y luego el negativo (−). Respeta siempre la polaridad correcta.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.

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