¿Qué significa batería de ciclo profundo?

Una batería de ciclo profundo (deep cycle) está diseñada para descargarse hasta el 80% de su capacidad y recargarse repetidamente sin perder vida útil. A diferencia de las baterías de arranque (SLI), no entregan picos de corriente altos pero sostienen un consumo constante durante horas — ideal para nevera, luces y motor eléctrico en barcos o caravanas.

¿Cuándo necesito una batería de ciclo profundo?

Cuando alimentas equipos de uso prolongado: nevera de caravana, motor eléctrico de patera, paneles solares, sillas eléctricas, carros de golf, soporte vital médico. La batería convencional del coche NO aguanta este régimen — se degradaría en semanas.

¿Cuánto dura una batería de ciclo profundo?

Entre 4 y 12 años según tecnología (AGM ciclo profundo: 5-8; GEL: 6-10; LiFePO4: 10-15). El factor más importante para la vida útil es la profundidad de descarga (DoD): a 50% DoD aguantan el doble de ciclos que a 80% DoD. Cargador inteligente con modo "ciclo profundo" obligatorio.

¿Puedo usar una batería de ciclo profundo para arrancar el motor?

No es recomendable como única batería de arranque: las de ciclo profundo entregan menos corriente de arranque (CCA) que una SLI o AGM de arranque. Lo correcto es montar dos baterías en paralelo: una de arranque (SLI/AGM) y una de servicios (deep cycle), separadas por un relé o un BMS. Algunas baterías mixtas "dual purpose" cubren ambos usos pero con prestaciones intermedias.

¿Las baterías de ciclo profundo necesitan mantenimiento?

Las modernas AGM y GEL de ciclo profundo son selladas y NO requieren mantenimiento (libre de mantenimiento). Las baterías de plomo-ácido abiertas (flooded deep cycle, tipo Trojan) sí necesitan rellenado periódico de agua destilada cada 1-3 meses según uso. Las LiFePO4 no requieren absolutamente nada.

Recensioni verificate dei clienti su baterias.com su Trustpilot.

Batterie a ciclo profondo

Le batterie a ciclo profondo sono progettate per applicazioni a scarica costante: auto da golf, lavasciuga industriali, scooter elettrici e impianti solari.

Capacità ciclica estrema: centinaia di cicli ad alta profondità di scarica.
Placche spesse pensate per scarica lenta e costante — non per l'avviamento.
Non confondere con batterie di avviamento: usare una di avviamento in uso ciclico la distrugge in pochi mesi.

Vedi tutte le batterie AGM → · Vedi tutte le batterie GEL →

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Prima di acquistare: verifica 3 punti chiave

Anche se le batterie mostrate sono ottenute da informazioni fornite dai produttori, consigliamo di verificare sulla tua batteria attuale:

Dimensioni (lunghezza × larghezza × altezza, comprese borse e sporgenze)
Le misure indicate sono le massime della batteria e includono l'altezza dei poli, piccoli bordi sulla base e qualsiasi sporgenza laterale. Misura la tua batteria attuale completa, da un'estremità all'altra. La nuova deve essere uguale o leggermente più piccola — mai più grande, non entrerebbe nell'alloggiamento.
Polo positivo (sinistra o destra vista dal fronte — guarda bene la foto della batteria)
Mettiti di fronte alla batteria, con il lato dell'etichetta del produttore rivolto verso di te e i poli nella parte superiore. Individua il polo contrassegnato con +: se è alla tua destra, è «positivo destra»; se è alla tua sinistra, è «positivo sinistra». Non basarti su come è montata nell'auto — la posizione si misura sempre guardando solo la batteria.
Tecnologia (AGM, EFB o convenzionale — Start-Stop richiede AGM o EFB)
A seconda del produttore, la stessa tecnologia può essere indicata in modi diversi: AGM anche come VRLA, AGM Start-Stop o AGM Deep Cycle. EFB anche come EF, EFB+ o Enhanced Flooded Battery. Convenzionale anche come SLI, Piombo-acido, Lead-Acid, Liquida, Wet o Standard. Se il tuo veicolo è Start-Stop, deve essere AGM o EFB — mai convenzionale.

Se hai qualche dubbio, chiedici e ti consiglieremo senza impegno.

Questo motore monta di serie una batteria AGM/EFB: la richiede il sistema di ricarica anche senza Start-Stop. Se hai dubbi, scrivici.

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