Che differenza c'è tra una batteria dual purpose e una a ciclo profondo?

La dual purpose eroga la corrente di avviamento del motore e tollera scariche moderate dei servizi; la ciclo profondo massimizza i cicli di scarica lunga ma non è ottimizzata per l'avviamento. Con una sola batteria a bordo, la dual purpose è il compromesso giusto.

Una dual purpose può avviare il mio fuoribordo?

Sì, purché rispetti la corrente di avviamento minima (A/EN o MCA) e la capacità indicate dal costruttore del motore. Verifica anche le misure del vano e il tipo di terminali.

Quanto dura una batteria nautica a doppio uso?

Con ricarica corretta e rimessaggio invernale adeguato (batteria carica e scollegata, o con mantenitore), una AGM dual purpose di qualità rende per diverse stagioni. Scariche ripetute sotto il 50% ne accorciano la vita.

Posso montarla inclinata?

Le AGM sigillate ammettono diverse posizioni di montaggio e non perdono elettrolito con il rollio; l'ideale resta l'installazione verticale, ben fissata nel vano.

Recensioni verificate dei clienti su baterias.com su Trustpilot.

Batterie Nautiche Dual Purpose

Le batterie nautiche dual purpose (doppio uso) riuniscono in un unico blocco l'avviamento del motore e l'alimentazione dei servizi di bordo: elettronica di navigazione, ecoscandaglio, luci, frigorifero o salpancora. Sono la scelta pratica per le imbarcazioni con poco spazio che non vogliono installare due banchi batteria separati.

Trattiamo le serie a doppio uso di Fullriver (AGM serie DC), Varta Professional, Exide e Kronobat, dal piccolo motoscafo e dal gommone fino a barche a vela e barche da pesca.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP800 12V 95Ah 850A AGM

12V

95Ah

850A

AGM

353 × 175 × 190 mm

4,79(66)

132,65 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LA95 12V 85Ah AGM

12V

850

AGM

353 × 175 × 190 mm

4,70(60)

181,75 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP600 12V 70Ah 760A AGM

12V

70Ah

760A

AGM

278 × 175 × 190 mm

4,78(51)

104,05 € IVA incl.

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OPTIMA

Batteria nautica Optima BTDC-5.5 12V 75Ah 975A AGM

12V

75Ah

975A

325 × 165 × 238 mm

4,80(36)

263,05 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP1200 12V 140Ah 700A AGM

12V

140Ah

700A

AGM

513 × 189 × 223 mm

4,79(50)

269,18 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP450 12V 50Ah 750A AGM

12V

50Ah

750A

AGM

260 × 173 × 206 mm

4,77(29)

141,15 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LA80 12V 77Ah AGM

12V

80Ah

800A

AGM

315 × 175 × 190 mm

4,78(32)

154,15 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LFD140 12V 119Ah

12V

140

800

513 × 189 × 223 mm

4,79(40)

180,72 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide ER550 12V 115Ah 760A

12V

115Ah

760A

349 × 175 × 235 mm

4,80(39)

122,65 € IVA incl.

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OPTIMA

Batteria nautica Optima BTDC-4.2 12V 55Ah 765A AGM

12V

55Ah

765A

254 × 175 × 200 mm

4,81(34)

216,23 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide ER350 12V 80Ah 570A

12V

80Ah

570A

270 × 173 × 222 mm

4,79(34)

84,50 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP900 12V 100Ah 800A AGM

12V

100Ah

800A

AGM

330 × 173 × 240 mm

4,82(29)

245,30 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide ER450 12V 95Ah 720A

12V

95Ah

720A

306 × 173 × 222 mm

4,83(27)

88,85 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LA105 12V 95Ah AGM

12V

105

950

AGM

394 × 175 × 190 mm

4,83(23)

243,20 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LA70 12V 60Ah AGM

12V

760

AGM

278 × 175 × 190 mm

4,76(40)

140,15 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP1500 12V 180Ah 900A AGM

12V

180Ah

900A

AGM

513 × 223 × 223 mm

4,81(34)

315,27 € IVA incl.

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EXIDE

Batteria nautica Exide EP2100 12V 240Ah 1200A AGM

12V

240Ah

1200A

AGM

518 × 274 × 240 mm

4,80(32)

384,15 € IVA incl.

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VARTA

Batteria nautica Varta LED70 12V 70Ah EFB

12V

70Ah

760A

EFB

278 × 175 × 190 mm

4,82(27)

116,20 € IVA incl.

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Una sola batteria per avviare e per i servizi di bordo

Una batteria d'avviamento pura eroga molta corrente per pochi secondi ma tollera male le scariche profonde; una a ciclo profondo sopporta scariche lunghe ma non è pensata per i picchi d'avviamento. La batteria nautica dual purpose sta nel mezzo: piastre più spesse di una batteria d'avviamento e capacità di scarica nettamente superiore, così può avviare il fuoribordo o l'entrobordo e alimentare anche le utenze della barca senza danneggiarsi.

Quando scegliere il doppio uso

Imbarcazioni con un solo banco batterie o spazio limitato.
Motoscafi, gommoni e barche da pesca con elettronica moderata (ecoscandaglio, GPS, luci, radio).
Barche a vela piccole e medie che vogliono semplificare l'impianto.
Come batteria unica se il costruttore del motore lo consente; per utenze importanti (frigorifero potente, autopilota, inverter) valuta un banco servizi dedicato a ciclo profondo.

Tecnologia AGM: la più diffusa a bordo

La maggior parte delle dual purpose moderne è AGM sigillata: senza manutenzione, senza fuoriuscite anche con lo sbandamento, alta resistenza alle vibrazioni e buona ricarica con l'alternatore o con il caricabatterie di banchina. Usa il comparatore per confrontare capacità (Ah), corrente di avviamento e dimensioni tra le serie.

Domande frequenti sulle batterie nautiche dual purpose

Che differenza c'è tra una batteria dual purpose e una a ciclo profondo?: La dual purpose eroga la corrente di avviamento del motore e tollera scariche moderate dei servizi; la ciclo profondo massimizza i cicli di scarica lunga ma non è ottimizzata per l'avviamento. Con una sola batteria a bordo, la dual purpose è il compromesso giusto.
Una dual purpose può avviare il mio fuoribordo?: Sì, purché rispetti la corrente di avviamento minima (A/EN o MCA) e la capacità indicate dal costruttore del motore. Verifica anche le misure del vano e il tipo di terminali.
Quanto dura una batteria nautica a doppio uso?: Con ricarica corretta e rimessaggio invernale adeguato (batteria carica e scollegata, o con mantenitore), una AGM dual purpose di qualità rende per diverse stagioni. Scariche ripetute sotto il 50% ne accorciano la vita.
Posso montarla inclinata?: Le AGM sigillate ammettono diverse posizioni di montaggio e non perdono elettrolito con il rollio; l'ideale resta l'installazione verticale, ben fissata nel vano.

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