Was unterscheidet Dual Purpose von zyklenfesten Batterien?

Die Dual-Purpose-Batterie liefert den Startstrom des Motors und toleriert moderate Entladungen des Bordnetzes; die zyklenfeste Batterie maximiert lange Entladezyklen, ist aber nicht fürs Starten optimiert. Mit nur einer Batterie an Bord ist Dual Purpose der richtige Kompromiss.

Startet eine Dual-Purpose-Batterie meinen Außenborder?

Ja, sofern sie den vom Motorenhersteller geforderten Mindest-Startstrom (A/EN oder MCA) und die Kapazität erfüllt. Prüfe auch die Maße des Batteriekastens und den Anschlusstyp.

Wie lange hält eine Marine-Doppelzweck-Batterie?

Bei korrekter Ladung und richtigem Überwintern (geladen und abgeklemmt oder am Erhaltungsladegerät) hält eine hochwertige AGM Dual Purpose in der Regel mehrere Saisons. Wiederholte Entladung unter 50 % verkürzt die Lebensdauer.

Darf sie geneigt eingebaut werden?

Versiegelte AGM-Batterien vertragen verschiedene Einbaulagen und laufen beim Rollen des Bootes nicht aus; empfohlen ist dennoch der senkrechte, gut gesicherte Einbau im Batteriekasten.

Verifizierte Kundenbewertungen über baterias.com auf Trustpilot.

Marine Dual-Purpose-Batterien

Marine-Dual-Purpose-Batterien (Doppelzweck) vereinen Motorstart und Bordnetzversorgung in einem Block: Navigationselektronik, Echolot, Beleuchtung, Kühlbox oder Ankerwinde. Die praktische Wahl für Boote mit wenig Platz, die keine zwei getrennten Batteriebänke installieren möchten.

Wir führen die Doppelzweck-Serien von Fullriver (AGM DC-Serie), Varta Professional, Exide und Kronobat – vom kleinen Motorboot und Schlauchboot bis zur Segelyacht und zum Angelboot.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LA95 12V 85Ah AGM

12V

850

AGM

353 × 175 × 190 mm

4,70(60)

181,75 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP800 12V 95Ah 850A AGM

12V

95Ah

850A

AGM

353 × 175 × 190 mm

4,79(66)

132,65 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP900 12V 100Ah 800A AGM

12V

100Ah

800A

AGM

330 × 173 × 240 mm

4,82(29)

245,30 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LFD140 12V 119Ah

12V

140

800

513 × 189 × 223 mm

4,79(39)

180,72 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LA60 12V 60Ah AGM

12V

60Ah

680A

AGM

242 × 175 × 190 mm

4,81(32)

147,10 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP450 12V 50Ah 750A AGM

12V

50Ah

750A

AGM

260 × 173 × 206 mm

4,77(29)

141,15 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP1200 12V 140Ah 700A AGM

12V

140Ah

700A

AGM

513 × 189 × 223 mm

4,80(48)

269,18 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LFS105N 12V 85Ah

12V

105

800

330 × 172 × 240 mm

4,81(35)

215,27 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LED80 12V 80Ah EFB

12V

80Ah

800A

EFB

315 × 175 × 190 mm

4,77(27)

135,05 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LED190 12V 190Ah EFB

12V

190Ah

1050A

EFB

513 × 223 × 223 mm

4,76(29)

220,52 € inkl. MwSt.

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OPTIMA

Bootsbatterie Optima BTDC-4.2 12V 55Ah 765A AGM

12V

55Ah

765A

254 × 175 × 200 mm

4,81(34)

216,23 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LA70 12V 60Ah AGM

12V

760

AGM

278 × 175 × 190 mm

4,76(40)

140,15 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP600 12V 70Ah 760A AGM

12V

70Ah

760A

AGM

278 × 175 × 190 mm

4,78(50)

104,05 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP500 12V 60Ah 680A AGM

12V

60Ah

680A

AGM

242 × 175 × 190 mm

4,79(30)

99,10 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LED70 12V 70Ah EFB

12V

70Ah

760A

EFB

278 × 175 × 190 mm

4,82(27)

116,20 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LA80 12V 77Ah AGM

12V

80Ah

800A

AGM

315 × 175 × 190 mm

4,78(32)

154,15 € inkl. MwSt.

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VARTA

Bootsbatterie Varta LED240 12V 240Ah EFB

12V

240Ah

1200A

EFB

518 × 276 × 242 mm

4,80(40)

295,37 € inkl. MwSt.

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EXIDE

Bootsbatterie Exide EP2100 12V 240Ah 1200A AGM

12V

240Ah

1200A

AGM

518 × 274 × 240 mm

4,80(29)

384,15 € inkl. MwSt.

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Eine Batterie zum Starten und für das Bordnetz

Eine reine Starterbatterie liefert für wenige Sekunden viel Strom, verträgt aber Tiefentladungen schlecht; eine zyklenfeste Batterie hält lange Entladungen aus, ist aber nicht für Startspitzen ausgelegt. Die Marine-Dual-Purpose-Batterie liegt dazwischen: dickere Platten als eine Starterbatterie und deutlich höhere Entladefähigkeit – sie kann den Außenborder oder Innenborder starten und zugleich die Verbraucher an Bord versorgen, ohne Schaden zu nehmen.

Wann Dual Purpose die richtige Wahl ist

Boote mit nur einer Batteriebank oder wenig Platz.
Motorboote, Schlauchboote (RIB) und Angelboote mit moderater Elektronik (Echolot, GPS, Licht, Funk).
Kleine und mittlere Segelyachten, die die Installation vereinfachen wollen.
Als einzige Batterie, wenn der Motorenhersteller es zulässt; bei großen Verbrauchern (starke Kühlbox, Autopilot, Wechselrichter) besser eine eigene zyklenfeste Versorgungsbank.

AGM-Technik: an Bord am weitesten verbreitet

Die meisten modernen Dual-Purpose-Batterien sind versiegelte AGM: wartungsfrei, auslaufsicher auch bei Krängung, sehr vibrationsfest und mit guter Ladeannahme über die Lichtmaschine oder das Landstrom-Ladegerät. Nutze den Vergleich, um Kapazität (Ah), Kaltstartstrom und Abmessungen der Serien gegenüberzustellen.

Häufige Fragen zu Marine-Dual-Purpose-Batterien

Was unterscheidet Dual Purpose von zyklenfesten Batterien?: Die Dual-Purpose-Batterie liefert den Startstrom des Motors und toleriert moderate Entladungen des Bordnetzes; die zyklenfeste Batterie maximiert lange Entladezyklen, ist aber nicht fürs Starten optimiert. Mit nur einer Batterie an Bord ist Dual Purpose der richtige Kompromiss.
Startet eine Dual-Purpose-Batterie meinen Außenborder?: Ja, sofern sie den vom Motorenhersteller geforderten Mindest-Startstrom (A/EN oder MCA) und die Kapazität erfüllt. Prüfe auch die Maße des Batteriekastens und den Anschlusstyp.
Wie lange hält eine Marine-Doppelzweck-Batterie?: Bei korrekter Ladung und richtigem Überwintern (geladen und abgeklemmt oder am Erhaltungsladegerät) hält eine hochwertige AGM Dual Purpose in der Regel mehrere Saisons. Wiederholte Entladung unter 50 % verkürzt die Lebensdauer.
Darf sie geneigt eingebaut werden?: Versiegelte AGM-Batterien vertragen verschiedene Einbaulagen und laufen beim Rollen des Bootes nicht aus; empfohlen ist dennoch der senkrechte, gut gesicherte Einbau im Batteriekasten.

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