Batterie per Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi 110 CV (diesel, 2008-2011)
Quale batteria per una Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi?
Scheda tecnica e batteria: 2.0 TDCi (110 CV)
Batteria per Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi (110 CV, diesel, 2008-2011): una batteria convenzionale da 72 Ah e 680 A (278 × 175 × 175 mm), con il positivo a destra. Senza Start&Stop basta una convenzionale; una EFB o AGM della stessa misura è un miglioramento facoltativo.
- Marca
-
Ford
- Modello
-
Focus II Turnier (DA_, FFS, DS)
- Prodotto
- 02/2008 - 07/2011
- Potenza
- 81 kW / 110 CV
- Carburante
- Diesel
- Cilindrata
- 1.997 cc (2 L)
- Cilindri
- 4
- Carrozzeria
- Station wagon
- Trazione
- Trazione anteriore
- Codici motore
- IXDA
- Batteria Start&Stop
- Non necessaria
Batteria per questo motore
| Versione | Tecnologia | Capacità | Spunto (EN) | Misure (L×P×H) | Polarità |
|---|---|---|---|---|---|
| Principale | Convenzionale | 72 Ah | 680 A | 278 × 175 × 175 mm | + a destra |
Le stesse batterie vanno bene anche per i motori 1.8 (125 CV) e 2.0 TDCi (136 CV) di questo modello.
Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.
Analisi di batterie per la tua Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi
In breve Ti serve una batteria convenzionale da 72 Ah. La nostra raccomandazione: VARTA E43.
Prezzi e disponibilità aggiornati il 27/10/2026
In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.
📋 Cosa abbiamo trovato
Per la tua Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi abbiamo trovato 3 batterie compatibili convenzionali (non Start&Stop).
⚡ Tipo di batteria del tuo veicolo
✓ La tua Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi non ha bisogno di batteria Start&Stop. Le convenzionali mostrate vanno bene per il tuo veicolo e sono l'opzione più economica. Se vuoi una batteria di qualità superiore con maggiore durata, puoi anche montare una EFB o AGM come upgrade — sono perfettamente compatibili e durano più a lungo.
📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale
⭐ La nostra raccomandazione
Per la tua Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi consigliamo la VARTA E43 (convenzionale, 72 Ah). È la batteria raccomandata dal costruttore per la tua Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi — equivalente di primo equipaggiamento. Varta è il principale produttore mondiale di batterie di avviamento e fornisce le batterie di primo equipaggiamento ai principali costruttori automobilistici europei.
- Valutata 4,8/5 da 5 clienti verificati.
- Ricevila domani ordinando entro le 18:00.
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Selezione verificata
- Classe: Batterie per auto
- Marca: Ford
- Modello: Focus II Turnier
- Motore: 2.0 TDCi
Batteria convenzionale
Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop
-
Batteria auto Varta E43 12V 72Ah 680A
- 12 V
- 72 Ah
- 680 A
Dimensioni 278×175×175 mm
- ✓ Equivalente OEM
90,20 €
-
Batteria auto Varta E38 12V 74Ah 750A
- 12 V
- 74 Ah
- 750 A
Dimensioni 278×175×175 mm
90,20 €
-
Batteria auto Kronobat MS-74.0 12V 74Ah 750A
- 12 V
- 74 Ah
- 750 A
- Convenzionale KRONOBAT MS-74.0 · 74 Ah · 750 A
Dimensioni 278×175×175 mm
74,10 €
| Categoria | Marca | Riferimento | Capacità | Avviamento a freddo | Dimensioni | Tecnologia | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batteria convenzionale | VARTA | E43 | 72 Ah | 680 A | 278×175×175 mm | Convenzionale | 90,20 € | Più info |
| Batteria convenzionale | VARTA | E38 | 74 Ah | 750 A | 278×175×175 mm | Convenzionale | 90,20 € | Più info |
| Batteria convenzionale | KRONOBAT | MS-74.0 | 74 Ah | 750 A | 278×175×175 mm | Convenzionale | 74,10 € | Più info |
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Domande frequenti
- Batteria per Ford Focus II Turnier 2.0 TDCi (110 CV, diesel, 2008-2011): una batteria convenzionale da 72 Ah e 680 A (278 × 175 × 175 mm), con il positivo a destra. Senza Start&Stop basta una convenzionale; una EFB o AGM della stessa misura è un miglioramento facoltativo. Le batterie compatibili hanno 72-74 Ah, 680-750 A (CCA), 12 V, cassa T6/LB3, tecnologia piombo convenzionale. Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
- Se la tua Ford Focus II Turnier 2.0 Tdci ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
- Ti servono marca, modello e motore. Se la tua auto ha lo Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), le serve una batteria EFB o AGM, a seconda di quella di serie: se è AGM, monta un'altra AGM; se è EFB, un'altra EFB o una AGM. Sulle auto con gestione della batteria (BMW, Mercedes, gruppo VAG…), passando da EFB ad AGM bisogna codificare la batteria nuova. Senza Start-Stop va bene una convenzionale, o una EFB o AGM se vuoi che duri di più.
- La convenzionale (piombo-acido) è per auto senza Start-Stop. La EFB è una convenzionale rinforzata per lo Start-Stop di base. La AGM offre le prestazioni migliori ed è montata di serie sulle auto con Start-Stop avanzato, frenata rigenerativa o alti consumi elettrici. Per sostituirle: una AGM solo con un'altra AGM; una EFB con un'altra EFB o con una AGM; una convenzionale con una qualsiasi delle tre. Non scendere mai di tecnologia.
- Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
- Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
- In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
- Nella Spagna peninsulare la consegna avviene in 24-48 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 (dal lunedì al venerdì) e la batteria è in stock; nel Portogallo continentale richiede da 1 a 4 giorni lavorativi, nelle Baleari da 2 a 5 giorni lavorativi e nelle altre destinazioni UE da 4 a 7 giorni lavorativi. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.
Guide
-
Questo veicolo non ha lo Start&Stop. Il costruttore richiede di registrare la nuova batteria via OBD con uno strumento di diagnosi e, se cambi tecnologia (EFB → AGM), di codificarla; senza questo passaggio dura molto meno.