Veicolo: Renault Scénic II 1.5 DCI (2004)
Muy buena experiencia.
La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.
Scheda tecnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Codice | E38 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 74Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 750A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 278.00 mm |
| Larghezza | 175.00 mm |
| Altezza | 175.00 mm |
Varta E38 12V 74Ah 750A è una batteria d'avviamento di qualità equivalente all'equipaggiamento originale (OEM), pensata per le auto moderne. Avviamenti a freddo affidabili anche dopo settimane di inattività e alimentazione stabile per i consumi accessori (luci, climatizzazione, infotainment).
Dove si colloca: la Varta E38 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Varta e per capacità rientra tra le batterie da 74Ah.
La Varta E38 è la tradizionale da 74 Ah e 750 A in contenitore basso LB3 (278 × 175 × 175 mm): 15 mm più bassa della E11, per Peugeot, Citroën, Renault e Opel con vano basso. Sostituisce la Silver Dynamic E38. Se il vano accetta 190 mm, E11 o E44 costano meno; se è basso, la E38 è quella giusta e dà più spunto a freddo della E43 (72 Ah, 680 A).
Soprattutto su Renault Laguna, Ford Focus, Renault Megane, Opel Vectra C e Ford Mondeo (89 ordini con veicolo identificato). Verifica sempre la compatibilità con la targa: vano e posizione dei poli cambiano tra le versioni.
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.

La batteria auto Varta E38 è il modello da 12 V, 74 Ah e 750 A di spunto a freddo (EN) della gamma Dynamic SLI (già Dynamic SLI) di Varta, pensata per vetture con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Sostituisce senza adattamenti la batteria originale sulle auto con formato 278 × 175 × 175 mm: stessa capacità di 74 Ah e stessa disposizione dei poli (positivo a destra).
In breve: la Varta E38 (74 Ah, 750 A, 278 × 175 × 175 mm, positivo a destra) è una delle 50 batterie più vendute su baterias.com negli ultimi 3 mesi ed è valutata 4,79 su 5 da 28 clienti. È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TA722 e Varta E43.
Secondo il nostro database, la Varta E38 equipaggia oltre 383 veicoli di marchi come Ford, Opel, Renault, Vauxhall, Nissan e Audi, tra gli altri. È una scelta di riferimento quando ti serve una batteria per Ford, Opel e altri modelli che montano questo stesso formato. Compare inoltre come ricambio su veicoli di Chevrolet, BMW, Volvo, Lotus, Volkswagen, Seat, MG e Cadillac, tra gli altri costruttori. Non sei sicuro che sia quella della tua auto? Verificalo in pochi secondi inserendo la tua targa nel nostro ricercatore.
Come formato, la Varta E38 misura 278 × 175 × 175 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 17,4 kg. Il polo positivo a destra determina da che lato restano i cavi: è il dato che provoca più errori d'acquisto, quindi conviene verificarlo prima di ordinarla. Ha fissaggio B13 e terminale 1, il sistema con cui resta ancorata al vano batteria del veicolo. Prima di sostituirla, misura l'alloggiamento della batteria attuale: se coincide nelle tre dimensioni e nella posizione dei poli, il cambio è diretto e non servono adattatori.
La Dynamic SLI è la gamma d'accesso di Varta per veicoli con avviamento tradizionale (senza Start-Stop) e raccoglie sotto un unico nome tecnologico quelle che prima erano le serie Blue, Silver e Dynamic SLI. La sua costruzione piombo-calcio con separatori ottimizzati privilegia un avviamento deciso e una lunga vita senza manutenzione.
Copre la stragrande maggioranza delle auto a benzina e diesel convenzionali del mercato europeo. È la scelta sensata quando si vuole la qualità di un produttore tedesco senza pagare il sovrapprezzo di una tecnologia AGM o EFB di cui il veicolo non ha bisogno.
Questa serie usa tecnologia piombo-acido con piastre ottimizzate per un buon equilibrio tra potenza di avviamento e durata. È la sostituta naturale quando l'auto non ha lo Start-Stop e montava di serie una batteria standard: stessa filosofia, senza pagare di più per una chimica di cui non hai bisogno. Questa batteria apparteneva alla gamma Dynamic SLI, Dynamic SLI o Dynamic SLI di Varta; dopo il cambio di denominazione commerciale del marchio (2025), fa parte della nuova serie Dynamic SLI.
Varta è fornitore di primo equipaggiamento (OEM) di buona parte dei costruttori automobilistici europei: molte auto escono dalla fabbrica con una Varta montata. Acquistarne una di ricambio equivale, nella maggior parte dei casi, a ripristinare la batteria originale con la stessa qualità e la garanzia ufficiale del marchio.
Dietro Varta c'è Clarios, uno dei maggiori produttori di batterie di avviamento al mondo e fornitore delle linee di montaggio di numerose case automobilistiche. Questa eredità di ingegneria tedesca si traduce in un avviamento affidabile anno dopo anno.
Su ogni batteria Varta vengono controllati oltre 100 parametri di fabbricazione prima di uscire dallo stabilimento, un livello di rigore che spiega perché tante officine e costruttori si affidano al marchio come prima scelta di ricambio.
La batteria Varta E38 include la garanzia ufficiale del produttore.
Per sfruttarla al meglio, tieni l'alternatore in buono stato ed evita di lasciare luci o accessori accesi a motore spento. I tragitti molto brevi e ripetuti sono il suo nemico principale: impediscono alla batteria di ricaricarsi del tutto e ne accorciano la vita. Se l'auto resta ferma per settimane, conviene scollegare il polo oppure usare un mantenitore di carica perché non scenda sotto la soglia di sicurezza. Anche controllare che i poli siano puliti e ben serrati aiuta ad avere un avviamento affidabile.
Scarica la scheda tecnica ufficiale di questa batteria con tutti i dati del produttore.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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Recensioni nella lingua originale
La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.
Boa bateria, cumpre com as expectativas. Qualidade indiscutível.
Todo muy bien!
Pues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranque muy buena y eso que no le echo kms para hacerle una carga para que esté al 100% pero aún asín días sin arrancar y dormir en la calle a la primera arranca me gusta
La monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho meses y en enero, con helada y a las siete de la mañana, arrancó a la primera sin pensarlo. El hueco es el mismo y la sujeción me valió tal cual; la cambié yo en el garaje en quince minutos.
Instalacion sencilla, cambiar la bateria en un opel zafira es sencillisimo. En frio no lo se acabamos de salir de un pesado verano y mi coche duerme en garaje. no es para start-stop. La anterior, misma bateria duro 5 años y medio.
Instalación superfácil, arranca a la primera, está montada en un Passat 2.0 TDI 170 cv. o 125 Kw. encaja en el hueco perfectamente, el montaje lo he realizado yo mismo, una llave 10/11 plana o estrella para los bornes y una 12/13 de tubo y plana para la sujección, esta bateria es la tercera que monto, me dura aproximadamente 5 años. y no es start-stop. volveré a comprar otra vez si no sale una nueva mejor.
Buen funcionamiento en frío, sin ningún problema de arranque, Tengo un Opel Astra J 1.7 de 110CV diesel sin sistema Start-Stop. En mi caso decidí llevarla a un taller para montarla pero sin ningún problema...estoy satisfecho..
Correu normal arranca sempre há primeira.Mas ainda estamos no tempo quente . Já tinha comprado uma igual há três anos .
6 años me duró la anterior comprada también aquí, y a un precio muy inferior al de otros vendedores físicos o web. El transporte inmejorable, ni 24 horas hasta mí casa en un pueblo de Madrid, fue llegar, colocarla y voilà. Ya se la vida de este elemento, y cuando necesite otra, ya se a quien comprar
4,79/5 · 28 recensioni con acquisto verificato · ✓ Raccolte dopo l’ordine, senza filtri
Veicolo: Renault Scénic II 1.5 DCI (2004)
Muy buena experiencia.
La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.
Confiança
Boa bateria, cumpre com as expectativas. Qualidade indiscutível.
Pompiliu
Todo muy bien!
Veicolo: Renault Clio III 1.5 DCI (2007)
Batería echa pera el hueco de mi clio
Pues en el tiempo que la llevo usando lo dejo en la calle y no e rodado con el coche pero al tiempo lo cojo y tiene una fuerza de arranque muy buena y eso que no le echo kms para hacerle una carga para que esté al 100% pero aún asín días sin arrancar y dormir en la calle a la primera arranca me gusta
Muy adecuada
La monté en un Audi Coupe de 1993, que hace unos 10.000 km al año y duerme en la calle. La anterior me duró seis años. Esta lleva ocho meses y en enero, con helada y a las siete de la mañana, arrancó a la primera sin pensarlo. El hueco es el mismo y la sujeción me valió tal cual; la cambié yo en el garaje en quince minutos.
Veicolo: Opel ZAFIRA A Monospace 2.0 DTI 16V (2001)
baterias.com y varta lo mejor
Instalacion sencilla, cambiar la bateria en un opel zafira es sencillisimo. En frio no lo se acabamos de salir de un pesado verano y mi coche duerme en garaje. no es para start-stop. La anterior, misma bateria duro 5 años y medio.
Veicolo: Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (2007)
Simplemente "ES VARTA"
Instalación superfácil, arranca a la primera, está montada en un Passat 2.0 TDI 170 cv. o 125 Kw. encaja en el hueco perfectamente, el montaje lo he realizado yo mismo, una llave 10/11 plana o estrella para los bornes y una 12/13 de tubo y plana para la sujección, esta bateria es la tercera que monto, me dura aproximadamente 5 años. y no es start-stop. volveré a comprar otra vez si no sale una nueva mejor.
Satisfecho
Buen funcionamiento en frío, sin ningún problema de arranque, Tengo un Opel Astra J 1.7 de 110CV diesel sin sistema Start-Stop. En mi caso decidí llevarla a un taller para montarla pero sin ningún problema...estoy satisfecho..
Até agora estou satisfeito.
Correu normal arranca sempre há primeira.Mas ainda estamos no tempo quente . Já tinha comprado uma igual há três anos .
Veicolo: Seat Cordoba 1.9 TDI (1999)
MERECE LA PENA
6 años me duró la anterior comprada también aquí, y a un precio muy inferior al de otros vendedores físicos o web. El transporte inmejorable, ni 24 horas hasta mí casa en un pueblo de Madrid, fue llegar, colocarla y voilà. Ya se la vida de este elemento, y cuando necesite otra, ya se a quien comprar
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| Marca | Varta · vedi tutte le batterie Varta |
|---|---|
| Gamma del produttore | Dynamic SLI (già Silver Dynamic) |
| Codice del produttore (MPN) | E38 |
| Conosciuta anche come | 574402075 · Varta Silver Dynamic E38 · Varta Dynamic SLI E38 |
| Codice ETN | 5744020753162 (forma breve 574 402 075) |
| Codice a barre EAN-13 | 4016987167410 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | LB3 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 278 × 175 × 175 mm (278x175x175) |
La Varta E38 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TA722 (Tudor), E43 (Varta), EA722 (Exide), MS-74.0 (Kronobat).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E38
Questa batteria
|
12V 74Ah 750A | Piombo-acido | 90,20 € | |||||||||||||||||||||
Varta
E43
Sorella minore
|
12V 72Ah 680A | Piombo-acido | 90,20 € stesso prezzo | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E38 | E43 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 72 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 750 A | 680 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 90,20 € | 90,20 € |
Exide
EA722
Equivalente Exide
L’alternativa Exide che entra al posto della E38, con la stessa polarità. Rispetto alla E38 ha 2 Ah in meno e 30 A di spunto a freddo in meno. Costa 31,00 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| E38 | EA722 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 72 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 750 A | 720 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 90,20 € | 59,20 € |
Tudor
TA722
Equivalente Tudor
Stessa cassa e stesso montaggio della E38, in casa Tudor. Rispetto alla E38 ha 2 Ah in meno e 30 A di spunto a freddo in meno. Costa 24,90 € in meno. Se vuoi risparmiare o la E38 non è disponibile, è l’alternativa sicura: stesse misure, stessa polarità e garanzia ufficiale.
| E38 | TA722 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 72 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 750 A | 720 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 90,20 € | 65,30 € |
Kronobat
MS-74.0
Equivalente Kronobat L’alternativa Kronobat che entra al posto della E38, con la stessa polarità. Rispetto alla E38 ha gli stessi Ah e lo stesso spunto. Costa 16,10 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| E38 | MS-74.0 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 74 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 750 A | 750 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 175 | 278 × 175 × 175 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 90,20 € | 74,10 € |
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Altre batterie da 74Ah: Abbiamo 14 modelli da 74 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 74Ah. Stesse misure (278 × 175 × 175 mm): batterie da 278 × 175 × 175 mm.
La Varta E38 è compatibile con 410 veicoli. I più cercati:
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Prima di iniziare, consulti il libretto dell'auto: la procedura del costruttore ha la precedenza. Trova la guida completa passo passo sul nostro blog. Attrezzo: una chiave da 10 mm. Tempo: 15-30 minuti su quasi tutte le auto, fino al doppio se la batteria non è sotto il cofano ma nel bagagliaio o sotto un sedile. Conta soprattutto l'ordine dei poli: per staccare, negativo (−) prima del positivo (+); per collegare, positivo (+) prima del negativo (−). Nel mezzo, a motore spento e senza chiave, si allenta la staffa di fissaggio e la nuova si monta con lo stesso orientamento dell'originale, positivo a destra (polarità).
A titolo indicativo, si può prevedere che la Varta E38 duri 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop, anche se la durata reale può risultare maggiore o minore. La durata reale cambia con il clima (avviamenti a freddo, caldo che fa evaporare l'elettrolito), con l'uso e i tragitti brevi, con lo stato dell'alternatore e dell'impianto di ricarica, con i consumi da fermo e con la manutenzione; contano anche il tipo di veicolo e lo Start-Stop.
Prima dell'acquisto, misuri il vano del suo veicolo: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. La Varta E38 occupa 278×175×175 mm (lunghezza, larghezza e altezza, poli compresi), la misura di cassa europea LB3, con fissaggio B13.
Sulla Varta E38, la polarità è: positivo a destra. Se la sua batteria attuale ha il positivo sull'altro lato, questa non è adatta, salvo allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con il conseguente rischio di cortocircuito. Per verificarlo, metta la batteria di fronte a sé con i poli verso di lei: il positivo (+) è quello con l'anello rosso.
Codice del produttore (MPN): E38. Codice ETN: 5744020753162 (in forma breve, 574 402 075), l'identificativo europeo usato nei cataloghi ricambi. Codice a barre EAN-13: 4016987167410. Appartiene alla gamma Varta Dynamic SLI. Con uno qualsiasi di questi si identifica esattamente questa batteria.
Il modo più rapido è inserire la targa nel cercatore: DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore. Può anche consultare la scheda "Veicoli compatibili", verificata dal nostro team tecnico, oppure inviarci su WhatsApp marca, modello, motore e anno; rispondiamo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). L'elenco dei compatibili della E38 conta 410 versioni di veicolo verificate. Le specifiche del costruttore del veicolo hanno sempre la precedenza sulle nostre tabelle.
Conta anche la tecnologia: nei veicoli con Start-Stop una EFB non si sostituisce con una convenzionale. Le opzioni allo stesso livello sono nella sezione "Equivalenti" di questa scheda. Intercambiabile significa stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e stessi CCA; per la E38, 74 Ah (750 A di spunto).
È la sorella minore della E38 nella stessa gamma Varta. Rispetto alla E38 ha 2 Ah in meno e 70 A di spunto a freddo in meno. Costa uguale. Buona per risparmiare su una piccola benzina; per diesel o molti accessori, la E38.
L’alternativa Exide che entra al posto della E38, con la stessa polarità. Rispetto alla E38 ha 2 Ah in meno e 30 A di spunto a freddo in meno. Costa 31,00 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
Verificate da Trustpilot, senza filtri né modifiche. Il negozio di batterie meglio valutato di Spagna.
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