Batterie TUDOR SUPER HEAVY DUTY EFB

TUDOR SHD EFB: la gamma Start-Stop per camion pesanti

La gamma TUDOR Super Heavy Duty EFB utilizza la tecnologia EFB (Enhanced Flooded Battery), piombo-acido rinforzata con additivi e separatori speciali che moltiplicano la resistenza ai cicli di carica/scarica. È il passo naturale rispetto a una SLI quando il veicolo monta Start-Stop da camion o autobus, con decine di micro-avviamenti giornalieri.

Per quali veicoli è pensata la gamma SHD EFB

• Camion rigido per consegne urbane con Start-Stop (SHD130 EFB, 130 Ah, 850 A).
• Trattore stradale a uso medio con Start-Stop (SHD180 EFB, 180 Ah, 1000 A).
• Trattore pesante con sistema Live-Load e assorbimento elettrico elevato da fermo (SHD220 EFB, 220 Ah, 1150 A).

Compatibilità e come scegliere la tua batteria SHD EFB

Prima dell'acquisto, verifica la batteria originale del tuo camion o autobus (Ah, CCA e polarità) sulla scheda tecnica del veicolo o sul blocco batteria OEM: una EFB deve eguagliare o superare questi valori per non perdere potenza di avviamento a freddo né cicli Start-Stop. Usa il nostro comparatore di batterie per vedere Ah, CCA e prezzo di tutta la gamma e scegliere il riferimento esatto.

Domande frequenti sulle batterie TUDOR SHD EFB

Che differenza c'è tra una EFB da camion e una batteria SLI convenzionale?

La EFB resiste a molti più cicli di avviamento-arresto grazie agli additivi delle piastre negative e ai separatori rinforzati, mentre una SLI è pensata per un solo avviamento a freddo per tragitto. Nei veicoli con Start-Stop a uso pesante, la EFB dura sensibilmente di più.

La SHD EFB è compatibile con qualsiasi camion con Start-Stop?

È compatibile se eguaglia o supera gli Ah e i CCA della batteria originale e rispetta polarità e dimensioni del vaso. All'interno della gamma, SHD130, SHD180 e SHD220 coprono dal camion rigido al trattore pesante.

Quanto dura una batteria TUDOR SHD EFB in uso da flotta?

Essendo progettata specificamente per cicli Start-Stop pesanti, resiste più a lungo di una SLI equivalente sotto questo uso intensivo, che si degrada prima perché non pensata per i micro-avviamenti ripetuti.

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