Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200
Baterias para Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200 110 CV
Que bateria leva um Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200?
Dados do veículo
- Marca
-
Triumph Motorcycles
- Modelo
- Trophy
- Fabricado
- 1992 - 1993
- Combustível
- Gasolina
- Cilindros
- 4
- Tração
- Corrente
Está a um passo de ver a bateria exata para o seu Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200: (110 CV). Indique o ano de matrícula para filtrar corretamente entre as variantes que Triumph Motorcycles pode ter usado ao longo dos anos de produção deste motor.
Último passo: indique o ano de matrícula
Com o ano filtramos entre AGM Start-Stop, EFB e convencional — o fabricante pode ter alterado a especificação da bateria a meio da produção do seu Triumph Motorcycles Trophy.
Porque o ano importa na bateria do seu Triumph Motorcycles Trophy
- Os fabricantes alteram a especificação da bateria a meio da produção de um modelo.
- Um motor idêntico pode levar AGM Start-Stop numa versão e convencional numa anterior.
- A capacidade (Ah) e a corrente de arranque (CCA) também variam entre anos de fabrico.
- Instalar uma bateria incorreta pode causar falhas eletrónicas, avisos no painel e consumo anormal do alternador — em carros com BMS é necessário registá-la por OBD após a mudança.
Ao indicar o ano verá a bateria recomendada pelo fabricante juntamente com as alternativas compatíveis das marcas líderes (Varta, Tudor y Exide). Envio urgente 24h.
Seleção verificada
- Classe: Baterias de motocicleta
- Marca: Triumph Motorcycles
- Modelo: Trophy
- Motor: Trophy 1200
Bateria Convencional
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
3 produtos
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
-
Bateria de mota Varta 12N14-3A (514011014) 12V 14Ah 190A
- 12 V
- 14 Ah
- 190 A
Medidas 136×91×166 mm
124,10 €
-
Bateria de mota Varta YB14L-B2 (514013014) 12V 14Ah 190A
- 12 V
- 14 Ah
- 190 A
Medidas 136×91×166 mm
128,30 €
-
Bateria de mota Motobatt MBTX14AU 12V 16.5Ah 210A AGM
- 12 V
- 16 Ah
- 210 A
- Quadflex MOTOBATT BCOM-MOTOBATT-MBTX14AU · 16 Ah · 210 A
Medidas 135×90×168 mm
162,50 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Convencional | VARTA | 514011019 | 14 Ah | 190 A | 136×91×166 mm | — | 124,10 € | Más info |
| Bateria Convencional | VARTA | 514013019 | 14 Ah | 190 A | 136×91×166 mm | — | 128,30 € | Más info |
| Bateria Convencional | MOTOBATT | MBTX14AU | 16 Ah | 210 A | 135×90×168 mm | Quadflex | 162,50 € | Más info |
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Perguntas frequentes
- O Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200 pode usar diferentes baterias dependendo da motorização. Encontrámos 3 baterias compatíveis. Verifique dimensões e posição do polo positivo.
- As motocicletas podem usar baterias de gel (GEL), AGM ou convencionais. As baterias de gel são ideais para uso ocasional. As baterias AGM são a melhor opção para uso intenso ou motocicletas de alta potência. Sempre verifique a polaridade antes da instalação.
- A polaridade indica qual lado possui o terminal positivo (+). Isso é crucial para motocicletas, pois alguns modelos têm o terminal positivo à esquerda e outros à direita. Verifique a etiqueta na sua bateria atual ou no manual do fabricante.
- Utilize a ferramenta de busca selecionando a marca e o modelo do seu veículo. Nosso sistema filtra automaticamente os números de peças compatíveis, verificados por nossos técnicos. Em caso de dúvidas, entre em contato conosco pelo WhatsApp.
- Por serem itens consumíveis, as baterias de carro têm garantia de 2 anos, as de caminhão de 1 ano e as demais (baterias de motocicleta, baterias recarregáveis, etc.) de 6 meses. Se uma bateria apresentar defeito de fabricação, será substituída sem custo para o usuário.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar em 1 a 2 dias após o pedido. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, eventuais faltas de estoque, etc.
- As motos podem usar baterias GEL, AGM ou convencionais. A GEL é ideal para uso ocasional. A AGM é a melhor opção para uso intensivo ou motos de alta potência. Verifique sempre a polaridade antes de instalar.
- Sim. Primeiro desligue o cabo negativo (−) e depois o positivo (+). Ao instalar a nova, ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Respeite sempre a polaridade correta.
Guías
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Guia para substituir com segurança a bateria da Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200. Tempo estimado: 10-20 minutos. Ferramentas: chaves de 8-10 mm, chaves Allen 4-6 mm ou Torx conforme o modelo. Muitas motas exigem remover o assento ou painel lateral para aceder. Consulta o manual em modelos com carenagens ou com polaridade invertida.
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Preparar a mota Coloca a mota sobre o descanso central ou, em alternativa, sobre o lateral em piso plano e firme. Desliga o contacto, retira a chave e espera uns minutos a que o motor arrefeça.
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Localizar a bateria Na maioria das motas a bateria está sob o assento, atrás de um painel lateral ou perto do depósito. Em custom e trail pode estar sob o depósito ou num compartimento do chassis. Consulta o manual se não a encontrares.
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Retirar o assento ou painel de acesso Solta o assento (costuma abrir com a chave de contacto) ou desaperta os parafusos do painel lateral (chaves Allen 4-6 mm ou Torx). Guarda os parafusos ordenados.
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Identificar polaridade e fixação Identifica o polo positivo («+», cabo vermelho) e o negativo («−», cabo preto). Atenção: algumas motas (sobretudo japonesas clássicas) usam polaridade invertida — verifica sempre a orientação antes de desmontar. Observa se a bateria está presa por correia, braçadeira ou placa.
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Desligar primeiro o polo negativo Com uma chave de 8-10 mm desaperta e desliga o polo negativo. Afasta-o do chassis e fixa-o para que não contacte acidentalmente.
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Desligar o polo positivo Retira a tampa de protecção do positivo (se houver) e desliga esse polo. Afasta o cabo com cuidado e protege a zona contra curto-circuitos.
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Remover a bateria antiga Solta a correia ou braçadeira. Retira a bateria mantendo-a vertical; pesa 2-8 kg conforme o tipo. Se for uma bateria flooded antiga, extremo cuidado para não derramar ácido.
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Instalar a nova e ligar os polos Coloca a nova respeitando a polaridade original. Se for AGM seca, segue as instruções do fabricante para ativá-la com eletrólito antes de instalar. Liga primeiro o positivo, depois o negativo, e aperta os parafusos com suavidade — não forces, podem partir-se.
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Montar coberturas e verificar Volta a colocar o painel e o assento. Sem premir demasiado o arranque (máx. 5 segundos por tentativa), arranca a mota e verifica luzes, piscas, buzina e painel digital. Reinicia o relógio e outras configurações perdidas.
Guia de referência geral: consulta sempre o manual do fabricante do teu veículo antes de seguir estes passos, pois os procedimentos podem variar ou não ser adequados consoante o modelo, ano e equipamento. Em caso de dúvida, recorre a um profissional. baterias.com não se responsabiliza por danos resultantes de um procedimento incorreto.
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Saber a polaridade (positivo à direita ou positivo à esquerda) da tua bateria é o passo mais importante antes de comprar uma nova: ligá-la ao contrário pode danificar a eletrónica. Tempo estimado: 2 minutos. Material: apenas a vista — não são precisas ferramentas.
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Localiza a bateria Abre o capô do Triumph Motorcycles Trophy Trophy 1200 e localiza a bateria. Normalmente é um bloco retangular com dois bornes metálicos (cabeças de parafuso grandes) na parte superior — um vermelho ou marcado com "+" e outro preto ou "−".
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Identifica o borne positivo O borne positivo (+) costuma ter uma tampa vermelha, autocolante ou capa vermelha, símbolo "+" em relevo na caixa, e/ou um diâmetro ligeiramente maior (19 mm contra 17 mm do negativo em baterias europeias padrão).
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Coloca-te de frente à bateria Olha a bateria pelo lado da etiqueta, com os bornes perto de ti — a aresta com os bornes fica do lado do frontal, não do fundo.
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Determina a polaridade Se o polo positivo está à DIREITA → escolhe uma bateria marcada como "positivo direita". Se está à ESQUERDA → escolhe uma marcada como "positivo esquerda". (Se no rótulo da tua bateria atual ou na nova vires códigos como 0, 1, 3 ou 4: 0 e 4 são positivo direita; 1 e 3, positivo esquerda — o 3 e o 4 correspondem a baterias com bornes no lado estreito.)
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Anota a referência A etiqueta superior tem a referência (ex. "A9", "TK960", "EA900"). Com essa referência e a polaridade identificada, procura o modelo exato — nunca mudes a polaridade sem consultar o fabricante do veículo.
Guia de referência geral: consulta sempre o manual do fabricante do teu veículo antes de seguir estes passos, pois os procedimentos podem variar ou não ser adequados consoante o modelo, ano e equipamento. Em caso de dúvida, recorre a um profissional. baterias.com não se responsabiliza por danos resultantes de um procedimento incorreto.
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