Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2
Baterias para Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 84 CV
Que bateria leva um Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2?
Dados do veículo
- Marca
-
Multicar
- Modelo
- M26
- Fabricado
- 09/1994 - 1995
- Carroçaria
- Platform/Chassis
- Códigos do motor
- 8140 SC 27.02
🔧 Consultor Especialista em Baterias
Análise de baterias para o teu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2
Resumo rápido Precisas de uma bateria EFB de 95 Ah. A nossa recomendação: VARTA N95.
Preços e disponibilidade atualizados em 25/09/2026
Com base nos resultados que encontrámos para o teu veículo, os nossos especialistas ajudam-te a escolher a bateria mais adequada.
📋 Resumo do que encontrámos
Para o teu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 encontrámos 18 baterias compatíveis. Esta lista inclui 6 baterias Start-Stop e 12 baterias convencionais (não Start-Stop).
⚡ Tipo de bateria do teu veículo
O teu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 tem sistema Start-Stop? Desliga o motor em paragens curtas (semáforos, trânsito) e volta a ligá-lo ao soltar o travão/embraiagem. Se o teu painel tem um botão "A-OFF" ou um ícone de motor com seta circular, tem-no.
Como sei se o meu carro tem Start-Stop?
Arranque-o e deixe-o ao ralenti com o travão pisado: se ao parar o motor desliga sozinho e volta a ligar ao soltar o travão, tem-no. Também pode procurar um botão "A-OFF" no tablier ou um ícone de motor com uma seta circular.
O que acontece se montar uma bateria convencional num carro Start-Stop?
A bateria descarrega-se em poucos meses porque não aguenta os ciclos contínuos de arranque-paragem. Além disso, o alternador trabalha no limite a tentar compensar e pode acabar danificado. Não recomendamos.
⚠ Precisas de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no teu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador.
💡 Perfeito. Podes montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico.
💡 Em caso de dúvida, vai a segura: compra uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.
🔋 Tecnologia (AGM / EFB)
Sabes se a bateria atual do teu veículo é AGM ou EFB?
Vê o rótulo: se diz "AGM" ou "VRLA", é AGM. Se diz "EFB", é EFB. Sem nenhum dos dois, provavelmente é EFB — embora em carros anteriores a 2010 possa ser convencional. Na dúvida, opta pela EFB: serve em ambos os casos (montar uma EFB num carro sem Start-Stop não dá problemas e dura mais). O erro a evitar é o contrário: nunca montes uma convencional num carro com Start-Stop.
Onde verifico se a minha bateria é AGM ou EFB?
Na etiqueta superior da bateria atual. As AGM costumam levar as siglas "AGM" ou "VRLA". As EFB levam "EFB". Se não indica nada, o mais provável é que seja EFB (o mais habitual em Start-Stop de gama média).
Posso pôr uma AGM se o meu carro levava EFB?
Sim, sem problema. A AGM é superior em todos os aspetos e substitui uma EFB. O contrário NÃO: nunca monte uma EFB se a original era AGM — não aguentaria os ciclos que o seu veículo exige.
✓ Monta uma AGM. Substitui uma AGM sem problemas. Nunca montes EFB se a original era AGM.
💡 Podes montar EFB (como fábrica) ou fazer upgrade a AGM. AGM dura mais, é mais cara. AGM sempre substitui EFB.
💡 Pela segurança: escolhe AGM. Substitui AGM e EFB. Montar EFB onde era AGM faz durar meses em vez de anos.
📊 Ver comparação AGM vs EFB vs Convencional
Estas são as diferenças-chave entre as três tecnologias de baterias de arranque. A AGM é a tecnologia mais avançada (e de maior preço); a EFB é o meio-termo para Start-Stop básico; a convencional (também chamada chumbo-ácido inundada) é a escolha clássica para carros sem Start-Stop.
| AGM | EFB | Convencional | |
|---|---|---|---|
| Ciclos de carga | Até 3× mais ciclos de Start-Stop que uma convencional (resistência certificada pela norma VDA) | ~2× mais ciclos de Start-Stop que uma convencional (resistência certificada pela norma VDA) | Concebida para arranque + alternador, não para ciclos repetidos |
| Vida útil esperada | 5-7 anos em uso médio | 4-5 anos em uso médio | 3-4 anos em uso médio |
| Compatível Start-Stop | ✓ Sim, inclusive com sistemas avançados (travagem regenerativa) | ✓ Sim, Start-Stop básico e gama média | ✗ Não — degrada-se em poucos meses |
| Arranque a frio | Excelente (maior CCA) | Muito bom | Adequado |
| Preço relativo | €€€ (maior) | €€ (intermédio) | € (menor) |
| Recomendada para | Carros premium com Start-Stop avançado, muitos acessórios elétricos, uso urbano intenso | Carros Start-Stop de gama média, uso misto cidade/estrada | Carros sem Start-Stop, uso padrão, orçamento apertado |
| Regra de substituição | Substitui AGM e EFB; NUNCA usar EFB onde era AGM | Substitui EFB e convencional; NÃO substitui AGM | Só convencional; não serve para Start-Stop |
⭐ A nossa recomendação
A nossa recomendação
Para o teu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 recomendamos a VARTA N95 (EFB, 95 Ah). É a bateria recomendada pelo próprio fabricante para o teu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 — a equivalente de fábrica. A Varta é o principal fabricante mundial de baterias de arranque e fornece as baterias de primeiro equipamento aos principais construtores de automóveis europeus.
- Avaliada 4,8/5 por 32 clientes verificados.
- Envio no dia seguinte se comprar antes das 17:00.
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Seleção verificada
- Classe: Baterias de caminhão
- Marca: Multicar
- Modelo: M26
- Motor: 2,5, Platform/Chassis, 4X2
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Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
6 produtos
Bateria AGM ou EFB para veículos com start-stop e para veículos com alta exigência de energia (muitos consumidores elétricos, arranques frequentes). Mais ciclos de carga, melhor recuperação e maior durabilidade.
O seu carro tem sistema Start-Stop?
O Start-Stop desliga o motor nos semáforos. Se o seu carro o tiver, precisa de uma bateria AGM ou EFB.
Não há baterias desse tipo para este motor. Experimente «Ver todas» ou fale connosco.
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Bateria Start-Stop Varta N95 12V 95Ah 850A EFB
- 12 V
- 95 Ah
- 850 A
- EFB VARTA BCOM-VARTA-N95 · 95 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
- ✓ Equivalente OEM
144,60 €
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Bateria Start-Stop Varta A5 12V 95Ah 850A AGM
- 12 V
- 95 Ah
- 850 A
- AGM VARTA BCOM-VARTA-A5 · 95 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
179,99 €
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Bateria Start-Stop Exide EK960 12V 96Ah 850A AGM
- 12 V
- 96 Ah
- 850 A
- AGM EXIDE BCOM-EXIDE-EK960 · 96 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
140,10 €
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Bateria Start-Stop Tudor TK960 12V 96Ah 850A AGM
- 12 V
- 96 Ah
- 850 A
- AGM TUDOR BCOM-TUDOR-TK960 · 96 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
142,70 €
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Bateria Start-Stop Tudor TL1000 12V 100Ah 900A EFB
- 12 V
- 100 Ah
- 900 A
- EFB TUDOR BCOM-TUDOR-TL1000 · 100 Ah · 900 A
Medidas 353×175×190 mm
108,60 €
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Bateria Start-Stop Exide EL1000 12V 100Ah 900A EFB
- 12 V
- 100 Ah
- 900 A
- EFB EXIDE BCOM-EXIDE-EL1000 · 100 Ah · 900 A
Medidas 353×175×190 mm
125,70 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | VARTA | N95 | 95 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | EFB | 144,60 € | Más info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | VARTA | A5 | 95 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | AGM | 179,99 € | Más info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | EXIDE | EK960 | 96 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | AGM | 140,10 € | Más info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | TUDOR | TK960 | 96 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | AGM | 142,70 € | Más info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | TUDOR | TL1000 | 100 Ah | 900 A | 353×175×190 mm | EFB | 108,60 € | Más info |
| Baterias Start-Stop ou de alta exigência energética | EXIDE | EL1000 | 100 Ah | 900 A | 353×175×190 mm | EFB | 125,70 € | Más info |
Bateria Convencional
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
12 produtos
É uma bateria padrão ou convencional não adequada para sistemas start-stop
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Bateria de carro Varta H3 12V 100Ah 830A
- 12 V
- 100 Ah
- 830 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-H3 · 100 Ah · 830 A
Medidas 353×175×190 mm
- ✓ Equivalente OEM
109,90 €
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Bateria de carro Tudor TA1000 12V 100Ah 900A
- 12 V
- 100 Ah
- 900 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR BCOM-TUDOR-TA1000 · 100 Ah · 900 A
Medidas 353×175×190 mm
89,95 €
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Bateria de carro Exide EA1000 12V 100Ah 900A
- 12 V
- 100 Ah
- 900 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE BCOM-EXIDE-EA1000 · 100 Ah · 900 A
Medidas 353×175×190 mm
85,20 €
-
Bateria de carro Varta G3 12V 95Ah 800A
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-G3 · 95 Ah · 800 A
Medidas 353×175×190 mm
95,20 €
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Bateria de carro Tudor TB950 12V 95Ah 800A
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
- PLOMO/ACIDO TUDOR BCOM-TUDOR-TB950 · 95 Ah · 800 A
Medidas 353×175×190 mm
86,90 €
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Bateria de carro Exide EB950 12V 95Ah 800A
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE BCOM-EXIDE-EB950 · 95 Ah · 800 A
Medidas 353×175×190 mm
82,80 €
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Bateria náutica Varta LA95 12V 85Ah AGM
- 12 V
- 95 Ah
- 850 A
- AGM VARTA BCOM-VARTA-LA95 · 95 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
182,40 €
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Bateria de carro Varta F6 12V 90Ah 720A
- 12 V
- 90 Ah
- 720 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-F6 · 90 Ah · 720 A
Medidas 353×175×190 mm
105,80 €
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Bateria de carro Tudor TC900 12V 90Ah 720A
- 12 V
- 90 Ah
- 720 A
- Flooded TUDOR BCOM-TUDOR-TC900 · 90 Ah · 720 A
Medidas 353×175×190 mm
95,95 €
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Bateria náutica Exide EQ800 12V 95Ah 850A AGM
- 12 V
- 95 Ah
- 850 A
- AGM EXIDE BCOM-EXIDE-EQ800 · 95 Ah · 850 A
Medidas 353×175×190 mm
194,20 €
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Bateria náutica Varta LFS95 12V 95Ah
- 12 V
- 95 Ah
- 800 A
- PLOMO/ACIDO VARTA BCOM-VARTA-LFS95 · 95 Ah · 800 A
Medidas 353×175×190 mm
184,50 €
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Bateria de carro Exide EC900 12V 90Ah 720A
- 12 V
- 90 Ah
- 720 A
Medidas 353×175×190 mm
107,50 €
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Preço | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bateria Convencional | VARTA | H3 | 100 Ah | 830 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 109,90 € | Más info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TA1000 | 100 Ah | 900 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 89,95 € | Más info |
| Bateria Convencional | EXIDE | EA1000 | 100 Ah | 900 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 85,20 € | Más info |
| Bateria Convencional | VARTA | G3 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 95,20 € | Más info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TB950 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 86,90 € | Más info |
| Bateria Convencional | EXIDE | EB950 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 82,80 € | Más info |
| Start-Stop | VARTA | LA95 | 95 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | AGM | 182,40 € | Más info |
| Bateria Convencional | VARTA | F6 | 90 Ah | 720 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 105,80 € | Más info |
| Bateria Convencional | TUDOR | TC900 | 90 Ah | 720 A | 353×175×190 mm | Flooded | 95,95 € | Más info |
| Start-Stop | EXIDE | EQ800 | 95 Ah | 850 A | 353×175×190 mm | AGM | 194,20 € | Más info |
| Bateria Convencional | VARTA | LFS95 | 95 Ah | 800 A | 353×175×190 mm | PLOMO/ACIDO | 184,50 € | Más info |
| Bateria Convencional | EXIDE | EC900 | 90 Ah | 720 A | 353×175×190 mm | — | 107,50 € | Más info |
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N\u00e3o substitui a principal nem a auxiliar: troca-se \u00e0 parte e s\u00f3 se der avaria.","backup_notice_aux":"Este ve\u00edculo pode ter at\u00e9 tr\u00eas baterias: a principal (a de arranque), uma auxiliar que apoia o sistema el\u00e9trico e uma pequena bateria de reserva para a eletr\u00f3nica (por exemplo, a caixa autom\u00e1tica). Cada uma troca-se separadamente: normalmente a que \u00e9 preciso trocar \u00e9 a principal. Escolha a que precisa na respetiva sec\u00e7\u00e3o.","backup_notice":"Al\u00e9m da bateria principal, este ve\u00edculo pode ter uma pequena bateria de reserva que mant\u00e9m alimentada parte da eletr\u00f3nica (por exemplo, a caixa autom\u00e1tica) se a principal falhar. Trocam-se separadamente: normalmente a que \u00e9 preciso trocar \u00e9 a principal.","is_conventional":"Bateria Convencional","is_conventional_help":"\u00c9 uma bateria padr\u00e3o ou convencional n\u00e3o adequada para sistemas start-stop","is_start_stop":"Baterias Start-Stop ou de alta exig\u00eancia energ\u00e9tica","is_start_stop_help":"Bateria AGM ou EFB para ve\u00edculos com start-stop e para ve\u00edculos com alta exig\u00eancia de energia (muitos consumidores el\u00e9tricos, arranques frequentes). 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Perguntas frequentes
- O Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 pode usar diferentes baterias dependendo da motorização. Encontrámos 18 baterias compatíveis. Verifique dimensões e posição do polo positivo.
- Sim, detectámos baterias Start-Stop compatíveis. Se o seu Multicar M26 2,5, Platform/Chassis, 4X2 tem Start-Stop, precisa de AGM ou EFB.
- Utilize a ferramenta de busca selecionando a marca e o modelo do seu veículo. Nosso sistema filtra automaticamente os números de peças compatíveis, verificados por nossos técnicos. Em caso de dúvidas, entre em contato conosco pelo WhatsApp.
- Por serem itens consumíveis, as baterias de carro têm garantia de 2 anos, as de caminhão de 1 ano e as demais (baterias de motocicleta, baterias recarregáveis, etc.) de 6 meses. Se uma bateria apresentar defeito de fabricação, será substituída sem custo para o usuário.
- Em circunstâncias normais, as baterias costumam chegar em 1 a 2 dias após o pedido. No entanto, em alguns casos, a entrega pode demorar um pouco mais: épocas de pico (Black Friday, Natal, etc.), envios paletizados, eventuais faltas de estoque, etc.
- ⚠ Precisas de uma bateria preparada para Start-Stop (EFB ou AGM). Ocultámos as convencionais: montá-las no teu carro estragaria a bateria em poucos meses e podia danificar o alternador. 💡 Perfeito. Podes montar uma convencional ou uma Start-Stop (EFB ou AGM): uma Start-Stop é perfeitamente válida num carro sem Start-Stop e é mais robusta. Só custa um pouco mais. Em veículos anteriores ao ano 2000, uma EFB é preferível a uma AGM: os alternadores antigos carregam a uma voltagem fixa sem compensar pela temperatura, e a AGM precisa de um perfil de carga mais preciso para não perder vida útil rapidamente — a EFB tolera melhor esse perfil clássico. 💡 Em caso de dúvida, vai a segura: compra uma Start-Stop (EFB ou AGM). Funciona em ambos os tipos de carro e dura mais.