Ficha técnica
| Marca | LONG |
|---|---|
| Referencia | MSK500 |
| Voltaje (V) | 2 |
| Capacidad (C20) | 500Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 425Ah (c5) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 241.00 cm |
| Ancho | 172.00 cm |
| Alto | 340.00 cm |
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Long MSK500 2V 500Ah es una batería de telecomunicaciones con terminal frontal: pensada para armarios y racks donde el mantenimiento se hace por delante.

Pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia, la Long MSK500 de la gama MSK Series ofrece 500 Ah con tecnología AGM en flotación permanente. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en SAI, alarmas y sistemas de emergencia con formato 241 × 172 × 340 mm: misma capacidad de 500 Ah.
La Long MSK500 está pensada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia: permanece en flotación y responde al instante ante un corte de red. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 33,50 kg.
Tiene unas dimensiones exteriores de 241 × 172 × 340 mm y pesa 33,50 kg. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
La MSK500 forma parte de la gama MSK Series de Long. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.
Long (Kung Long Batteries) es uno de los mayores fabricantes mundiales de baterías VRLA selladas. Sus series AGM y GEL para SAI, movilidad, alarmas y ciclado se encuentran en equipos de todo el mundo como primer equipo. Todas las baterías Long de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
La Long MSK500 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Sustituye todas las baterías del conjunto a la vez y evita ambientes con temperaturas superiores a 25 °C de forma continua. Comprueba la tensión de flotación del SAI o cargador: una tensión demasiado alta acorta la vida de una batería sellada.
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Sí. El modelo MSK500 de Long usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en equipos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Long MSK500 es de 5 a 8 años en uso de equipo con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 241×172×340 mm — también las verás escritas como 241x172x340 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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