Ritar RT628 · Batería estacionaria SAI/UPS 6V 2.8Ah AGM
Ficha técnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Referencia | RT628 |
| Voltaje (V) | 6 |
| Capacidad (C20) | 2 8Ah (c20) |
| Tecnología | AGM |
| Largo | 66.00 mm |
| Ancho | 33.00 mm |
| Alto | 104.00 mm |
| Tipo de terminal | F1 |
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4,76/5★★★★★24 opinionesCompras verificadas
- ★★★★★Agustin Jimenez:
Tenía varias opciones en mente y me ayudaron a elegir la más correcta
- ★★★★★Jose Maria Jimenez:
MRW me entregó en menos de un día. Increíble
- ★★★★Samuel Morales:
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
Ritar RT628 6V 2Ah es una batería estacionaria para sistemas de respaldo eléctrico: SAI/UPS, alarmas, telecomunicaciones y luces de emergencia. Larga vida útil en flotante (carga permanente) y respuesta inmediata ante cortes de red sin caída de tensión perceptible.
¿Por qué esta batería estacionaria?
- Respuesta inmediatacuando se va la luz, sin caída de tensión
- Larga vida en carga 24/7optimizada para servicio permanente
- Compatible con tu sistemaSAI/UPS y centralitas de alarma existentes
Voltaje
6 V
Capacidad
2 Ah
Dimensiones
66×33×104 mm
Tecnología
AGM
Peso
0,53 kg
Modelo
RITAR RT
Batería estacionaria Ritar RT628 RT 2Ah 6V
6VTensión
2AhCapacidad
0,53kgPeso
La batería estacionaria Ritar RT628 de 6 V y 2 Ah de la gama RT con tecnología AGM está diseñada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia. Sus 66 × 33 × 104 mm la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 2 Ah que equipan de serie muchos SAI, alarmas y sistemas de emergencia.
- Respuesta instantánea ante cortes de red.
- AGM: recarga más rápida y mejor resistencia a los ciclos que una batería convencional.
- Formato estándar de SAI y sistemas de emergencia.
- Baja autodescarga y alta fiabilidad.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
Tiene unas dimensiones exteriores de 66 × 33 × 104 mm y pesa 0,53 kg. Lleva terminal F1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Aplicaciones de la Ritar RT628
Diseñada para SAI, alarmas, telecomunicaciones y alumbrado de emergencia, la Ritar RT628 es sellada, sin gases y apta para armarios técnicos y oficinas. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 0,53 kg y terminal F1.
La Ritar RT628: gama RT y tecnología AGM
La RT es la gama de Ritar a la que pertenece la RT628: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
En una batería AGM el electrolito está absorbido en separadores de fibra de vidrio: no hay líquido libre, no derrama y puede montarse inclinada. Esa construcción reduce la resistencia interna, acelera la recarga y multiplica los ciclos de vida frente a una batería convencional.
Ritar: la marca detrás de la RT628
Ritar es uno de los mayores fabricantes mundiales de baterías VRLA. Sus series RA, RT, RL, HR y FT equipan SAI, telecomunicaciones y sistemas solares en todo el mundo con una calidad muy consistente. Garantizamos que cada Ritar llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Garantía y cobertura
La Ritar RT628 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Cómo alargar su vida útil
Carga con un cargador que tenga modo AGM: limita la tensión y protege los separadores de fibra de vidrio. Sustituye todas las baterías del conjunto a la vez y evita ambientes con temperaturas superiores a 25 °C de forma continua.
Cuándo la recibes y cómo devolverla
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
BCOM-RITAR-RT628
Ficha técnica
- Marca
- RITAR
- Referencia
- RT628
- Modelo
- RITAR RT
- Voltaje (V)
- 6
- Largo
- 66.00 mm
- Ancho
- 33.00 mm
- Alto
- 104.00 mm
- Tecnología
- AGM
- Tipo de terminal
- F1
- Capacidad (C20)
- 2 8Ah (c20)
Referencias específicas
- MPN
- RT628
4,76/5
Compras verificadasÚltimas opiniones verificadas
★★★★★Agustin Jimenez
25/06/2026Gracias por su asesoramiento
Tenía varias opciones en mente y me ayudaron a elegir la más correcta
★★★★★Jose Maria Jimenez
07/02/2026Me llegó al día siguiente
MRW me entregó en menos de un día. Increíble
★★★★★Samuel Morales
11/01/2026Gran asesoramiento
Esta web es la mejor, encontré lo que buscaba, llegó en menos de 24hrs y cuando llamé por una duda que tenía me ayudaron con la instalación
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¿Cómo cambiar la batería?
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Paso 1. Apaga y desconecta el equipo de la red
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Paso 2. Localiza el compartimento de la batería
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Paso 3. Desconecta primero el negativo (−)
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Paso 6. Coloca la batería nueva
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
Paso 7. Conecta primero el positivo (+)
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Paso 8. Carga inicial antes del primer uso
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Preguntas frecuentes
¿El modelo RT628 es AGM? ¿Qué ventajas aporta esta tecnología?
Sí. El modelo RT628 de Ritar usa tecnología AGM (Absorbent Glass Mat): es una batería de plomo-ácido sellada donde el electrolito está absorbido en una fibra de vidrio. Aguanta más ciclos de carga y descarga que una convencional, tolera mejor el calor y es la tecnología obligatoria en equipos con Start-Stop avanzado y frenada regenerativa. Vida útil esperada: 5-8 años en condiciones normales.
¿Cómo se instala la batería Ritar RT628 en el vehículo?
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuántos años dura esta batería?
La vida útil esperada de la Ritar RT628 es de 5 a 8 años en uso de equipo con Start-Stop y temperatura templada. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Qué medidas tiene la batería Ritar RT628?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 66×33×104 mm — también las verás escritas como 66x33x104 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo RT628?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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