Ficha técnica
| Marca | TROJAN |
|---|---|
| Referencia | 27-GEL |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 91Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 76Ah (c5) |
| Tecnología | GEL |
| Largo | 324.00 mm |
| Ancho | 171.00 mm |
| Alto | 234.00 mm |
Trojan 27-GEL 12V 91Ah es una batería solar diseñada para instalaciones fotovoltaicas con ciclos diarios de carga/descarga. Tolera bien temperaturas extremas y autodescarga reducida cuando la instalación queda sin uso en invierno o entre estancias en casas de campo.

Para instalaciones fotovoltaicas aisladas y sistemas de acumulación, la Trojan 27-GEL acumula 91 Ah con tecnología GEL con ciclos diarios de carga y descarga. Mide 324 × 171 × 234 mm, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 91 Ah en instalaciones fotovoltaicas.
En formato, la Trojan 27-GEL mide 324 × 171 × 234 mm (largo × ancho × alto) y pesa 29 kg. Lleva terminal 7, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Diseñada para instalaciones fotovoltaicas aisladas y sistemas de acumulación, la Trojan 27-GEL tolera temperaturas extremas y largos periodos de baja actividad. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 29 kg y terminal 7.
La 27-GEL es una de las referencias de Trojan para este tipo de uso; comparte con el resto del catálogo de la marca los mismos criterios de fabricación y control de calidad.
En una batería GEL el electrolito está gelificado con sílice: es completamente hermética, no derrama y tolera muy bien la descarga profunda. Es la tecnología preferida en movilidad eléctrica, náutica de servicio y aplicaciones de ciclado intenso.
Trojan Battery es la referencia mundial en baterías de ciclo profundo: buggies de golf, máquinas de limpieza, plataformas elevadoras y sistemas solares confían en su tecnología T2 y en su longevidad. Todas las baterías Trojan de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
La Trojan 27-GEL incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Las baterías de GEL exigen tensiones de carga más bajas: usa siempre un cargador con modo GEL para no dañar el electrolito. En los meses de menos sol, comprueba periódicamente la tensión y evita descargas totales.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
| Marca | Trojan |
|---|---|
| Gama del fabricante | TROJAN GEL |
| Referencia del fabricante (MPN) | 27-GEL |
| También conocida como | 27GEL · 27 GEL |
| Código de barras EAN-13 | 8404653001322 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 324 × 171 × 234 mm (324x171x234) |
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
Sí, este modelo es una batería GEL: plomo-ácido sellada donde el electrolito está en forma de gel. Tolera muy bien las descargas profundas y es ideal para uso cíclico (energía solar, autocaravanas, sillas eléctricas, motos). Requiere cargador inteligente específico GEL — la tensión de carga máxima es ~14,1 V (frente a 14,4-14,7 V de una AGM). Vida útil 6-10 años.
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Trojan 27-GEL es de 6 a 10 años en uso cíclico (marino, caravana, solar) con descargas controladas. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 324×171×234 mm — también las verás escritas como 324x171x234 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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