Ficha técnica
| Marca | TROJAN |
|---|---|
| Referencia | L16H-AC |
| Voltaje (V) | 6 |
| Capacidad (C20) | 435Ah (c20) |
| Capacidad (C5) | 357Ah (c5) |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 296.00 mm |
| Ancho | 176.00 mm |
| Alto | 425.00 mm |
Tenía dudas sobre qué batería elegir y me ayudaron a elegir la batería correcta
Compre la TROJAN L16H-AC y llamé para que me ayudaran con la instalación. Muy buena asesoría
Pedí la batería un viernes a las 4 y me llegó el lunes a las 11
Trojan L16H-AC 6V 435Ah es una batería de tracción para vehículos eléctricos industriales: carretillas elevadoras, traspaletas, plataformas, máquinas de limpieza (fregadoras) y buggies de golf. Diseñada para descargas profundas y ciclos diarios de trabajo de 8 h continuas.

La Trojan L16H-AC es una batería de ciclo profundo de 435 Ah a 6 V para buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto. Con unas medidas de 296 × 176 × 425 mm, es el recambio directo para buggies de golf que montan de fábrica una batería de 435 Ah con este formato.
La Trojan L16H-AC está pensada para buggies de golf y vehículos eléctricos de recinto: descargas profundas cada jornada y recarga nocturna completa. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 57 kg y terminal 6.
La L16H-AC forma parte de la gama ciclo profundo - T2 Technology de Trojan. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Tiene unas dimensiones exteriores de 296 × 176 × 425 mm y pesa 57 kg. Lleva terminal 6, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Fundada en 1925 en California, Trojan inventó la batería de buggy de golf y sigue siendo el estándar en aplicaciones de descarga profunda que exigen miles de ciclos. Garantizamos que cada Trojan llega nueva, cargada y con la garantía completa del fabricante.
Recarga el conjunto por completo tras cada jornada y evita descargas por debajo del 20 % de forma habitual. Sustituye siempre todas las baterías del banco a la vez y usa el cargador especificado por el fabricante del vehículo.
La Trojan L16H-AC incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación. Si falla por defecto dentro del periodo de garantía, la sustituimos sin coste para ti.
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares, Canarias y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
Ficha técnica
Referencias específicas
Tenía dudas sobre qué batería elegir y me ayudaron a elegir la batería correcta
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Recomiendo esta web, excelente servicio
| Marca | Trojan |
|---|---|
| Gama del fabricante | TROJAN ciclo profundo - T2 Technology |
| Referencia del fabricante (MPN) | L16H-AC |
| Código de barras EAN-13 | 8404653001667 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 296 × 176 × 425 mm (296x176x425) |
La Trojan L16H-AC es intercambiable con estas referencias equivalentes: L16P-AC (Trojan).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
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6V 435Ah | Plomo-ácido | 804,70 € |
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6V 420Ah | Plomo-ácido | 764,70 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Guía para sustituir una batería cíclica (12V 4-30Ah) de SAI, silla eléctrica, alarma o scooter de movilidad. Tiempo estimado 10-15 minutos. Importante: descargar tensión residual del equipo antes de manipular.
Desenchufa el equipo (SAI, silla, alarma) y déjalo apagado al menos 30 segundos para que descargue la tensión residual de los condensadores. Trabaja sobre superficie aislante.
Suele estar bajo el asiento (silla eléctrica/scooter), en el módulo trasero del SAI, o en una tapa lateral con tornillos. Consulta el manual del equipo si es un modelo poco común.
Con guantes aislados, suelta primero el cable del polo negativo (−). En algunos SAI hay fusibles de protección — anótalos antes de quitarlos.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Pesa típicamente 1-15 kg según capacidad. Algunas baterías cíclicas son AGM/GEL — manipúlalas en posición vertical. NO inviertas la batería: aunque sellada, puede tener residuos.
Misma orientación y tipo (AGM, GEL o convencional). La polaridad debe coincidir con la del equipo, no con el chasis (no es un coche). Verifica que los terminales no toquen partes metálicas del compartimento.
En equipos cíclicos el orden es inverso al coche: positivo (+) primero, negativo (−) después. Aprieta sin forzar — el plástico del terminal cíclico se daña fácil.
Las baterías cíclicas vienen al 60-80%. Antes del primer uso, conecta el equipo a su cargador 8-12 horas (o usa un cargador inteligente AGM/GEL si tienes). Esto evita ciclos cortos y prolonga la vida útil.
En la mayoría de los equipos se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En equipos con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Trojan L16H-AC es de 4 a 6 años en uso normal de equipo sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 296×176×425 mm — también las verás escritas como 296x176x425 mm — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu equipo antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en equipos Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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