Baterías para Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 54 CV (gasolina, 1989-1992)
¿Qué batería lleva un Chevrolet Sprint Hatchback 1.0?
Ficha técnica y batería del 1.0 (54 CV)
Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 (54 CV, gasolina, 1989-1992) lleva una batería AGM de 45 Ah y 380 A (237 × 127 × 227 mm), con el positivo a la izquierda.
- Marca
-
Chevrolet
- Modelo
- Sprint Hatchback
- Fabricado
- 03/1989 - 1992
- Potencia
- 40 kW / 54 CV
- Combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 993 cc (1 L)
- Cilindros
- 3
- Carrocería
- Fastback
- Tracción
- Tracción delantera
- Códigos de motor
- LP2
Batería para este motor
| Versión | Tecnología | Capacidad | Arranque (EN) | Medidas (L×A×H) | Polaridad |
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | AGM | 45 Ah | 380 A | 237 × 127 × 227 mm | + a la izquierda |
Datos: ficha técnica del vehículo y catálogo de aplicaciones del fabricante de la batería.
Análisis de baterías para tu Chevrolet Sprint Hatchback 1.0
Resumen rápido Necesitas una batería AGM de 45 Ah. Nuestra recomendación: EXIDE EK457.
Baterías de tu Chevrolet Sprint Hatchback 1.0
Precios y disponibilidad actualizados el 27/10/2026
En función de los resultados que hemos encontrado para tu vehículo, nuestros expertos te ayudan a elegir la batería más adecuada.
📋 Resumen de lo que hemos encontrado
Para tu Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 hemos encontrado 2 baterías compatibles. Este listado incluye 1 batería Start-Stop y 1 batería auxiliar.
⚡ Baterías de arranque o auxiliar
Hemos detectado una batería auxiliar entre las compatibles. La auxiliar NO es la batería principal del coche: es una batería secundaria, más pequeña, que alimenta electrónica sensible. No confundas una con otra al comprar. Lo habitual es que lo que falle sea la batería de arranque (la principal), pero también es posible que falle la batería auxiliar. Si tu vehículo muestra errores electrónicos intermitentes pero arranca bien, puede ser la auxiliar; si cuesta arrancar, normalmente es la de arranque.
Tu Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 no lleva Start-Stop, pero el fabricante monta de serie una batería AGM o EFB porque la pide el sistema de carga. Elige una de la misma tecnología.
🔋 Tecnología (AGM / EFB)
✓ Todas las baterías Start-Stop del listado son AGM. Si tu batería actual es AGM, es el recambio correcto. Si es EFB, una AGM también vale como mejora, pero en coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…) hay que registrarla y codificar el cambio de tecnología con un equipo de diagnosis; si no, el coche la seguirá cargando como una EFB.
📊 Ver comparativa AGM vs EFB vs Convencional
⭐ Nuestra recomendación
Para tu Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 es la batería recomendada: EXIDE EK457. Sus características: tecnología AGM, capacidad de 45 Ah, fuerza de arranque de 380 CCA, dimensiones 237×127×227 mm.
Ver esta batería →¡Gracias por tu feedback! Seguimos mejorando.
💬 Para nosotros las opiniones de nuestros clientes son muy importantes. Te agradeceríamos si nos pudieras dejar un pequeño comentario sobre lo que te ha gustado.
Con los filtros activos actualmente no se muestra ninguna batería del listado. Quita algún filtro para ver opciones compatibles.
Selección verificada
- Clase: Baterías de Coche
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Sprint Hatchback
- Motor: 1.0
Baterías Start-Stop o de alta demanda energética
Batería AGM o EFB para vehículos con start-stop y para los de alta demanda de energía (muchos consumidores eléctricos, arranques frecuentes). Más ciclos de carga, mejor recuperación y vida útil más larga.
Este motor monta de serie una batería AGM/EFB: la pide el sistema de carga del coche aunque no tengas Start-Stop. Si tienes dudas, escríbenos y te lo confirmamos.
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baterías Start-Stop o de alta demanda energética | OPTIMA | YTS-2.7 | 38 Ah | 460 A | 237×129×227 mm | AGM ESPIRAL | 154,90 € | Más info |
Batería Auxiliar
Batería auxiliar para vehículos equipados con sistema start-stop. Ayuda a la batería principal en funciones como el arranque, el sistema start-stop o el soporte eléctrico adicional.
| Categoría | Marca | Referencia | Capacidad | Arranque en frío | Medidas | Tecnología | Precio | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batería Auxiliar | EXIDE | EK457 | 45 Ah | 380 A | 237×127×227 mm | AGM | 212,40 € | Más info |
Completa tu compra
Cargadores
Cargadores para tu batería
Preguntas frecuentes
- Chevrolet Sprint Hatchback 1.0 (54 CV, gasolina, 1989-1992) lleva una batería AGM de 45 Ah y 380 A (237 × 127 × 227 mm), con el positivo a la izquierda. Las baterías compatibles tienen 38 Ah, 460 A (CCA), 12 V, caja 51 (BCI), tecnología ácido convencional. Consulta la lista de baterías compatibles más abajo.
- Necesitas conocer la marca, el modelo y el motor. Si tu coche tiene Start-Stop (el motor se apaga en los semáforos), necesita una batería EFB o AGM, según la que monte de serie: si lleva AGM, pon otra AGM; si lleva EFB, otra EFB o una AGM. En coches con gestión de batería (BMW, Mercedes, grupo VAG…), al pasar de EFB a AGM hay que codificar la batería nueva. Sin Start-Stop vale una convencional, o una EFB o AGM si quieres que dure más.
- La convencional (plomo-ácido) es para coches sin Start-Stop. La EFB es una convencional reforzada para Start-Stop básico. La AGM es la de mayor rendimiento y la montan de serie los coches con Start-Stop avanzado, frenada regenerativa o mucho consumo eléctrico. Para sustituirlas: una AGM, solo por otra AGM; una EFB, por otra EFB o por una AGM; una convencional, por cualquiera de las tres. Nunca bajes de tecnología.
- Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
- Todas nuestras baterías cuentan con la garantía legal que establece la normativa de consumo frente a defectos de fabricación. Si la batería presenta un defecto de fabricación, será sustituida sin ningún coste para el usuario.
Guías
-
Este vehículo no lleva Start-Stop. Según el fabricante, no hace falta registrarla tras el cambio.
