Ginaf x4 X4345 TS

Baterías para Ginaf x4 X4345 TS

Ginaf · x4

¿Qué batería lleva un Ginaf x4 X4345 TS?

Estás a un paso de ver la batería exacta para tu Ginaf x4 X4345 TS: . Indica el año de matriculación para filtrar correctamente entre las variantes que Ginaf puede haber usado a lo largo de los años de producción de este motor.

Último paso: indica el año de matriculación

Con el año filtramos entre AGM Start-Stop, EFB y convencional — el fabricante puede haber cambiado la especificación de batería a mitad de producción de tu Ginaf x4.

Por qué el año importa en la batería de tu Ginaf x4

  • Los fabricantes cambian la especificación de batería a mitad de producción de un modelo.
  • Un motor idéntico puede llevar AGM Start-Stop en una versión y convencional en otra anterior.
  • La capacidad (Ah) y la fuerza de arranque (CCA) también varían entre años de fabricación.
  • Instalar una batería incorrecta puede causar fallos electrónicos, avisos en el cuadro y consumo anormal del alternador — en coches con BMS es necesario registrarla por OBD tras el cambio.

Al indicar el año verás la batería recomendada por el fabricante junto a las alternativas compatibles de las marcas líderes (Varta, Tudor y Exide). Envío urgente 24h en Península.

Ver todas las baterías compatibles con Ginaf x4.

Selección verificada

Pide ahora con servicio urgente: tu producto sale mañana y lo recibirás el martes antes de las 14:00 (solo España peninsular y Portugal).

Batería Start Stop

Batería para vehículos start-stop. También buena opción si buscas más ciclos, mejor recuperación de carga y vida útil más larga.

1 producto Batería para vehículos start-stop. También buena opción si buscas más ciclos, mejor recuperación de carga y vida útil más larga.
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Start Stop VARTA B90 190 Ah 1050 A 513×223×223 mm EFB 209,60 € Más info

Batería Convencional

Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop

11 productos Se trata de una batería estándar o convencional no apta para sistemas start-stop
Categoría Marca Referencia Capacidad Arranque en frío Medidas Tecnología Precio
Batería Convencional VARTA M18 180 Ah 1000 A 513×223×223 mm — 182,20 € Más info
Batería Convencional VARTA M12 180 Ah 1400 A 513×223×223 mm — 179,40 € Más info
Batería Convencional TUDOR TF1853 185 Ah 1150 A 513×223×223 mm — 177,40 € Más info
Batería Convencional TUDOR TG1803 180 Ah 1000 A 513×223×223 mm Flooded 181,60 € Más info
Batería Convencional EXIDE EG1803 180 Ah 1000 A 513×223×223 mm — 178,80 € Más info
Start-Stop TUDOR TE1853 185 Ah 1100 A 513×223×223 mm EFB 293,20 € Más info
Batería Convencional EXIDE EF1853 185 Ah 1150 A 513×223×223 mm — 226,60 € Más info
Batería Convencional VARTA M9 170 Ah 1000 A 513×223×223 mm — 264,60 € Más info
Start-Stop TUDOR TX1803 180 Ah 1000 A 513×223×223 mm EFB 261,95 € Más info
Start-Stop EXIDE EE1853 185 Ah 1100 A 513×223×223 mm EFB 293,20 € Más info
Start-Stop EXIDE EX1803 180 Ah 1000 A 513×223×223 mm EFB 249,60 € Más info

Opiniones en Trustpilot sobre el servicio de baterías en baterias.com

Preguntas frecuentes

El Ginaf x4 X4345 TS puede llevar diferentes baterías según la motorización y equipamiento. Hemos encontrado 12 baterías compatibles con precios entre 177,40€ — 293,20€. Verifica las dimensiones y la posición del polo positivo antes de comprar.
Sí, puedes instalar una batería de mayor capacidad (Ah) siempre que las dimensiones físicas sean compatibles con el hueco de tu Ginaf x4 X4345 TS y la posición del polo positivo coincida. Una batería de más capacidad proporcionará mayor reserva de energía.
Sí, hemos detectado baterías Start-Stop compatibles con tu Ginaf x4 X4345 TS. Si tu vehículo tiene sistema Start-Stop (el motor se apaga en semáforos), necesita una batería AGM o EFB. Una AGM siempre se sustituye por AGM. Una EFB puede sustituirse por EFB o AGM (tecnología superior). Nunca instales una convencional en un vehículo Start-Stop.
Usa el buscador seleccionando la marca y modelo de tu vehículo. Nuestro sistema filtra automáticamente las referencias compatibles verificadas por nuestros técnicos. Si tienes dudas, contáctanos por WhatsApp.
Al ser una pieza de desgaste, las baterías de coche tienen 2 años de garantía, las de camión, 1 año y el resto (baterías de moto, baterías cíclicas, etc...) tienen 6 meses de garantía. En el caso de que la batería presente un defecto de fabricación será sustituida sin ningún tipo de coste para el usuario.
Para el Ginaf x4 X4345 TS, las siguientes baterías compatibles tienen el polo positivo a la izquierda: TUDOR TX1803, TUDOR TF1853, TUDOR TE1853, EXIDE EE1853, EXIDE EX1803, EXIDE EF1853, EXIDE EG1803, TUDOR TG1803. Respeta siempre la polaridad de la batería original que llevas instalada — conectarla al revés puede dañar la electrónica del vehículo. Si dudas, consulta la etiqueta de tu batería actual o el manual del vehículo.
⚠ Entonces necesitas una batería preparada para Start-Stop (EFB o AGM). Hemos ocultado las baterías convencionales del listado: instalarlas en tu coche estropearía la batería en pocos meses y podría dañar el alternador. Las baterías que te mostramos abajo están diseñadas para los ciclos frecuentes de carga/descarga del Start-Stop. 💡 Perfecto. Puedes comprar tanto una batería convencional como una Start-Stop (EFB o AGM): una batería Start-Stop es perfectamente válida en un coche sin Start-Stop y es incluso más robusta (dura más años y aguanta mejor los arranques en frío). La diferencia es que la Start-Stop es algo más cara. En vehículos anteriores al año 2000, una EFB es preferible a una AGM: los alternadores antiguos cargan a voltaje fijo sin compensar por temperatura, y la AGM necesita un perfil de carga más preciso para no perder vida útil rápidamente — la EFB tolera mejor ese perfil clásico. 💡 Si no estás seguro/a, ve sobre seguro: compra una batería Start-Stop (EFB o AGM). Funciona tanto si tu coche tiene Start-Stop como si no, dura más y evita cualquier riesgo. Sólo perderías unos euros frente a una convencional.

Guías

Guía para sustituir con seguridad la batería (o el par de baterías en sistemas 24 V) del Ginaf x4 X4345 TS. Tiempo estimado: 30-60 minutos. Herramientas: llaves de 12-17 mm, guantes y gafas de protección. Ojo: las baterías de camión pesan 25-55 kg cada una. Si el vehículo tiene interruptor de desconexión (corta-corriente), actívalo antes de empezar.

  1. Preparar el vehículo Aparca en superficie plana y firme, pon el freno de mano, coloca cuñas en las ruedas y, si el camión tiene interruptor de desconexión de batería (corta-corriente), actívalo. Apaga todos los consumidores eléctricos.
  2. Localizar la caja de baterías La caja suele estar lateralmente en el chasis, detrás de la cabina o bajo ella. Muchos camiones llevan 2 baterías en serie (24 V) o en paralelo (mayor capacidad). Identifica la configuración antes de tocar nada.
  3. Abrir la caja e inspeccionar las conexiones Abre la tapa de la caja de baterías. Los cables son mucho más gruesos que en coche; los tornillos de los bornes suelen ser de 12-17 mm. Identifica el cable de masa (va al chasis) y el puente entre baterías si hay dos.
  4. Marcar la disposición antes de desmontar Haz una foto o marca los cables con cinta. En configuración serie (24 V) el negativo de la batería 1 va a masa (chasis); el positivo de la batería 1 va al negativo de la batería 2 mediante un cable puente; el positivo de la batería 2 alimenta el sistema.
  5. Desconectar todas las masas primero Desconecta el cable de masa (negativo al chasis) y, si hay dos baterías, también el puente entre ellas. Este orden es crítico: mientras quede un negativo conectado, un contacto accidental entre positivo y chasis provoca un cortocircuito masivo.
  6. Desconectar los positivos Con todas las masas aisladas, desconecta los cables positivos. Apártalos y cúbrelos con un trapo o cinta aislante para que no puedan volver a hacer contacto.
  7. Extraer las baterías viejas Suelta las grapas, varillas o barras de retención. Las baterías de camión pesan 25-55 kg cada una: usa guantes y gafas, y pide ayuda o utiliza un polipasto. Nunca las levantes por los bornes.
  8. Colocar las nuevas y conectar en orden inverso Limpia la caja con un cepillo o paño seco y neutraliza restos de ácido con bicarbonato diluido si hay sulfatación. Coloca las nuevas respetando la orientación original. Conecta primero los positivos, después los cables puente (si los hay) y por último las masas al chasis. Aplica vaselina o grasa antioxidante en los bornes.
  9. Reactivar y comprobar Cierra la caja, reactiva el interruptor de desconexión si existe y verifica la tensión con un multímetro (12,6-12,8 V en reposo por batería, o 25,2-25,6 V total en sistemas 24 V). Arranca el camión y comprueba tacógrafo, luces, climatización y demás sistemas. Si tacógrafo o ECM requieren recalibración, acude a un servicio oficial.

Guía orientativa de carácter general: consulta siempre el manual del fabricante de tu vehículo antes de seguir estos pasos, ya que según el modelo, año y equipamiento algunos procedimientos pueden variar o no ser adecuados. Si tienes dudas, acude a un profesional. baterias.com no se responsabiliza de daños derivados de un procedimiento incorrecto.

Saber la polaridad (positivo derecha o positivo izquierda) de tu batería es el paso más importante antes de comprar una nueva: conectar al revés puede dañar la electrónica. Tiempo estimado: 2 minutos. Material: solo la vista — no se necesitan herramientas.

  1. Localiza la batería Abre el capó del Ginaf x4 X4345 TS y localiza la batería. Normalmente es un bloque rectangular con dos bornes metálicos (cabezas de tornillo grandes) en la parte superior, uno rojo o marcado con "+" y otro negro o marcado con "−".
  2. Identifica el borne positivo El borne positivo (+) suele tener una tapa roja, una pegatina o caperuza roja, un símbolo "+" en relieve en la carcasa, y/o un diámetro ligeramente mayor (19 mm frente a 17 mm del negativo en baterías europeas estándar).
  3. Colócate de frente a la batería Mira la batería desde el lado de la etiqueta, con los bornes cerca de ti (es decir, el borde con los bornes queda del lado del frontal de la batería, no del fondo).
  4. Determina la polaridad Si el polo positivo está a la DERECHA → elige una batería marcada como "positivo derecha". Si está a la IZQUIERDA → elige una marcada como "positivo izquierda". (Si en la etiqueta de tu batería actual o en la nueva ves códigos como 0, 1, 3 o 4: 0 y 4 son positivo derecha; 1 y 3, positivo izquierda — el 3 y el 4 corresponden a baterías con bornes en el lado estrecho.)
  5. Anota la referencia La etiqueta superior lleva la referencia (ej. "A9", "TK960", "EA900"). Con esa referencia y la polaridad identificada, busca el modelo exacto: nunca cambies la polaridad sin consultar al fabricante del vehículo.

Guía orientativa de carácter general: consulta siempre el manual del fabricante de tu vehículo antes de seguir estos pasos, ya que según el modelo, año y equipamiento algunos procedimientos pueden variar o no ser adecuados. Si tienes dudas, acude a un profesional. baterias.com no se responsabiliza de daños derivados de un procedimiento incorrecto.