AGM (Absorbent Glass Mat)
Batería con electrolito absorbido en fibra de vidrio. Vida útil 3× la de una convencional. Necesaria para Start-Stop avanzado.
Opiniones verificadas de clientes sobre baterias.com en Trustpilot.
Glosario de Baterías
Definiciones claras y verificables de los 35 conceptos clave del mundo de las baterías de automoción: tecnologías (AGM, EFB, GEL, LFP), especificaciones (CCA, Ah, RC, voltaje), funcionalidades (Start-Stop, frenada regenerativa, MHEV/HEV/PHEV/BEV), físico/instalación (polaridad, bornes, caja L0-L6), mantenimiento, estándares (EN 50342, DIN, JIS, TecDoc) y comerciales (OEM, equivalentes, garantía).
Tecnologías
EFB (Enhanced Flooded Battery)
Batería de plomo-ácido reforzada para Start-Stop básico. Vida útil 2× la convencional, mitad de precio que una AGM.
GEL (Batería de gel)
Plomo-ácido con electrolito gelificado. Especializada en ciclo profundo: barcos, sillas eléctricas, instalaciones solares.
SLI (Starting Lighting Ignition)
Batería convencional de arranque, plomo-ácido inundado. Sin Start-Stop. Vida útil 3-5 años.
Batería de plomo-ácido
Tecnología base de las baterías de automoción: placas de plomo + electrolito ácido sulfúrico. Inventada por Planté en 1859.
Deep Cycle (ciclo profundo)
Batería diseñada para descargas profundas y repetidas. Usos: náutica, solar, caravanas, sillas eléctricas.
LFP / LiFePO4 (Litio Ferrofosfato)
Batería de litio ferrofosfato: 4-5× más vida útil que plomo-ácido, mitad de peso, sin riesgo de incendio.
Especificaciones técnicas
CCA (Cold Cranking Amps)
Corriente que una batería puede entregar a -18°C durante 30 segundos manteniendo ≥7,2 V. Determina la capacidad de arranque en frío.
Ah (Amperios-hora)
Capacidad eléctrica: 60 Ah suministra 60 A durante 1 h, o 1 A durante 60 h. Indica cuánta energía almacena la batería.
Voltaje (V)
Diferencia de potencial entre bornes. Estándar automoción: 12 V (6 celdas × 2,0 V). Camiones: 24 V (12 celdas).
RC (Reserve Capacity)
Minutos que la batería entrega 25 A manteniendo ≥10,5 V. Mide autonomía con motor parado o alternador averiado.
C20 / C5 / C100 (régimen de descarga)
Régimen de descarga estándar: C20 = descarga la batería en 20 h. Es la referencia con la que se publica la Ah nominal.
SOC (State of Charge)
Estado de carga en %. 100% = batería llena; 0% = vacía. Se estima leyendo el voltaje a circuito abierto.
DoD (Depth of Discharge)
Profundidad de descarga: % de capacidad consumido. DoD 50% = batería al 50% de carga restante.
SOH (State of Health)
Salud de la batería: capacidad actual vs nominal. 100% = batería nueva; 70-80% = fin de vida útil práctica.
Funcionalidades del vehículo
Start-Stop
Sistema que apaga el motor en paradas (semáforos) para ahorrar 5-15% combustible. Requiere batería EFB o AGM.
Frenada regenerativa
El alternador recupera energía durante la frenada y la usa para cargar la batería. Reduce consumo y desgaste de pastillas.
MHEV (Microhíbrido / Mild Hybrid)
Sistema híbrido ligero con red secundaria de 48 V que asiste al motor en aceleración y recupera energía en frenada.
HEV (Híbrido / Full Hybrid)
Vehículo con motor de combustión + motor eléctrico que puede mover el coche en eléctrico durante km cortos. No se enchufa.
PHEV (Híbrido enchufable)
Híbrido con batería grande recargable enchufándolo a la red. Autonomía eléctrica 40-80 km — uso diario sin gasolina.
BEV (Vehículo eléctrico puro)
Vehículo 100% eléctrico: sin motor de combustión, batería de tracción 40-100 kWh, autonomía 200-600 km.
Físico e instalación
Polaridad (positivo derecha / izquierda)
Posición del borne positivo (+) mirando la batería desde el frente con los bornes lejos del usuario. Determina compatibilidad mecánica.
Borne (terminal)
Conexión eléctrica de la batería al cableado del vehículo. Tipos estándar EN: B0/B13/B19 (turismos), F1/F2 (moto), Stud (camión).
Caja / Box (L0-L6)
Dimensiones físicas estandarizadas EN. L0=175mm, L1=207mm, L2=242mm, L3=278mm, L4=315mm, L5=353mm, L6=394mm (longitud).
Mantenimiento y uso
Sulfatación
Cristalización de sulfato de plomo en las placas cuando la batería pasa mucho tiempo descargada. Reduce capacidad de forma irreversible.
Cargador inteligente
Cargador con microprocesador que detecta tipo de batería, SOC y aplica fases de carga óptimas. Sustituye a los cargadores básicos.
Mantenedor de carga
Cargador de baja intensidad (1-3 A) que mantiene la batería al 100% indefinidamente. Para coches o motos parados meses.
Estándares y normas
EN 50342 (norma europea de baterías SLI)
Norma europea que estandariza dimensiones, capacidades y especificaciones (CCA, Ah, RC) de baterías de plomo-ácido de automoción.
DIN (codificación alemana de baterías)
Codificación numérica de 5-6 dígitos: primer par = Ah, central = CCA codificado. Ej: 56519 = 65 Ah / 540 CCA.
JIS (norma japonesa, referencia en baterías de moto)
Codificación principal en baterías de moto: YTX14-BS, FTX14-BS, TX14-BS. La primera letra indica el fabricante (Y=Yuasa, F=Furukawa) o puede no aparecer.
K-Type / TecDoc
Identificador único de un vehículo en la base de datos TecDoc. Permite encontrar la batería 100% compatible sin error.
Comercial y general
OEM (Original Equipment Manufacturer)
Marca que monta el coche en fábrica vs marca aftermarket. Varta es OEM de BMW, Audi, Mercedes; Tudor de Renault, Citroën.
Equivalente / Compatible
Batería de marca distinta a la OEM pero con especificaciones idénticas (Ah, CCA, tecnología, dimensiones, polaridad).
Vida útil de una batería
Duración promedio según tecnología: SLI 3-5 años, EFB 5-7 años, AGM 6-8 años. Climas cálidos reducen 1-2 años.
Garantía de una batería
La garantía cubre defectos de fabricación, no asegura la duración del producto. Si una batería ha funcionado correctamente durante meses y falla después, lo más probable es que la causa esté en el uso o el desgaste, no en un defecto de fábrica.