Activar una batería de moto

Importante: Dede el 1 de Febrero de 2021, fecha en la que entró en vigor el Reglamento (UE) 2019/1148 del Consejo y Parlamento Europeo, ya no es posible enviar a consumidores finales baterías con el ácido sulfúrico aparte. No obstante, este post sigue siendo válido para aquellas empresas y profesionales que pueden adquirir las baterías con el ácido aparte y deben de activarlas antes de entregarlas al consumidor final.

Eso implica que todas las baterías de moto sin excepción deben ser activadas antes de su envío. No siendo posible enviar el ácido sulfúrico aparte para su activación por parte del cliente.

Las baterías de moto suelen venir sin activación. Eso significa que hay que activarla antes de instalarla.

Activar una batería de moto en el momento de comprarla tiene la ventaja de evitar el deterioro que sufre una batería desde que se compra hasta que se instala. Por esa razón, después de activar una batería de moto será como si estuviera recién salida de fábrica, con la ventaja en cuanto a calidad y durabilidad que ello conllevar.

¿Pero en qué consiste el proceso de activación de una batería de moto?

Básicamente en rellenar la batería con el electrolito y esperar un tiempo para que la reacción química que se produce en el interior de la batería, finalice. El electrolito es, básicamente, ácido sulfúrico diluido por lo que deberás de tener cuidado al realizar la activación porque es elemento corrosivo. Para evitar percances, te recomendamos protegerte las manos con guantes y los ojos con gafas, así como realizar la instalación en un lugar ventilado, en sombra y con una temperatura no superior a 30ºC.

Recuerda que cada tapón o vaso es de 2 voltios por lo que una batería de 12 voltios tendrá 6 elementos y una de 6 voltios, tendrá 3.

Existen básicamente 4 tipos de baterías de moto:

  1. Batería de moto húmeda: El electrolito permanece en estado líquido dentro de la batería. Por esa razón, estas baterías no se pueden volcar.

  2. Batería de moto agm: Si bien se activan igualmente rellenando los vasos de electrolito, éste queda empapado en una especie de malla de fibra de vidrio. Esto hace que, una vez bien activadas, puedan ir volcadas. Aunque hay que advertir que si la instalación no es completa podría soltar algunas gotas de ácido al volcar.

  3. Baterías de gel: Vienen activadas de fábrica. 

  4. Baterías de litio: También vienen activadas de fábrica. Por lo que tampoco requieren activación.

Como las dos últimas opciones no precisan activación, nos vamos a centrar en las dos primeras.

1) Activación de una batería de moto húmeda

Para activar una batería de moto húmeda, el proceso sería el siguiente:

  1. Retira los tapones de los vasos o el sello adhesivo que los cubre situados en la parte superior.

  2. Localiza en un lateral un tubito a modo de rebosadero provisto de un capuchón de plástico. 

  3. Quita el capuchón y conecta el tubo largo que se suministra al rebosadero.

  4. Rellena con el electrolito entre las dos líneas que te indicarán el nivel mínimo y máximo de electrolito. Es importante que vigiles y respetes ese nivel.

  5. Deja reposar 40 minutos la batería y, si fuera necesario, vuelve a repetir la operación. Rellena siempre sin sobrepasar el nivel máximo indicado.

  6. Después de un periodo total de reposo de 2 horas podrás utilizar tu batería. Si lo consideras necesario, puedes darle una carga antes de utilizarla.

 

2) Activación de una batería de AGM

En el caso de que la batería sea sellada (AGM), el proceso de activación sería el siguiente:

  1. Observa que tienes un recipiente con la cantidad justa de electrolito cubierto con una tira.

  2. Retira la tira de tapones del recipiente del electrolito. Verás seis tetones precintados con una especie de papel de aluminio.

  3. Coloca el recipiente sobre la batería haciendo coincidir los tetones – sin retirarlos ni perforarlos- con los orificios de los vasos.

  4. Tras asegurarte que coinciden, inserta el recipiente y presiona con fuerza en la base hasta que los tetones se perforen y liberen el electrolito dentro.

  5. Retira el recipiente y deja reposar la batería 2 horas. Aunque te parezca que le falta líquido ¡¡no rellenes con más electrolito ya que puedes estropear la batería!!

  6. Tapona y sella los vasos una vez activada. Ojo porque, una vez sellada, insistimos una vez más en que ya no podrás destaparla más.

Por último, te recordamos que pinchando en el siguiente enlace, podrás acceder a nuestro amplio catálogo de baterías de moto.