Para ativar uma bateria de moto é necessário preenchê-lo com o eletrólito. Lembre-se que é ácido sulfúrico diluído para que, para evitar acidentes ou ferimentos, manuseie a bateria com cuidado, sempre em local ventilado, com temperatura não superior a 30ºC e à sombra. Claro, trabalhe com segurança e proteja-se com luvas e óculos, pelo menos. Caso você não saiba, cada plugue ou vidro é de 2 volts, portanto, dependendo do número de plugues, você saberá se é de 6 ou 12 volts. Normalmente as motocicletas atuais são normalmente de 12 volts.

Em caso de chumbo ácido da bateria molhada

  1. Remova as tampas dos copos ou o selo adesivo que as cobre no topo.
  2. De um lado, localize um tubo de transbordamento com uma tampa de plástico.
  3. Remova a tampa e conecte o tubo longo que é fornecido ao estouro.
  4. Preencha com o eletrólito entre as duas linhas que indicarão o nível mínimo e máximo de eletrólito. É importante que você observe e respeite esse nível.
  5. Deixe repousar 40 minutos e, se necessário, repita a operação novamente. Preencha sempre sem exceder o nível máximo indicado.

 

Em caso de bateria selada (BATERIAS AGM)

  1. Observe que você tem um contêiner com a quantidade certa de eletrólito coberto com uma tira.
  2. Remova a tira de plugues do recipiente de eletrólito. Você verá seis ganchos selados com uma espécie de folha de alumínio.
  3. Coloque o recipiente na bateria fazendo as orelhas coincidirem - sem removê-las ou perfurá-las - com os orifícios dos copos.
  4. Depois de certificar-se de que eles coincidam, insira o recipiente e pressione com força a base até que as garras sejam perfuradas e libere o eletrólito para dentro.
  5. Deixe descansar por 40 minutos e remova o recipiente. Mesmo que pareça não ter fluido, não o encha de mais eletrólito, pois você pode danificar a bateria !!
  6. Tampe e sele os vasos uma vez ativados. Olho porque, uma vez lacrado, insistimos mais uma vez que você não poderá mais descobri-lo.