Batteries pour Yamaha SR SR 125 12 CV
Quelle batterie pour une Yamaha SR SR 125 ?
Données du véhicule
- Marque
-
Yamaha
- Modèle
- SR
- Fabriqué
- 1996 - 2002
- Carburant
- Essence
- Cylindres
- 1
- Transmission
- Chaîne
Analyse des batteries pour votre Yamaha SR SR 125
En bref Il vous faut une batterie Plomb-acide de 7 Ah. Notre recommandation : VARTA 507012007.
Prix et disponibilité mis à jour le 06/10/2026
En fonction des résultats trouvés pour votre véhicule, nos experts vous aident à choisir la batterie la plus adaptée.
📋 Ce que nous avons trouvé
Pour votre Yamaha SR SR 125, nous avons trouvé 3 batteries compatibles conventionnelles (hors Start-Stop).
📏 Dimensions de la batterie
La liste contient des batteries de tailles ou capacités (Ah) différentes. Souvent les deux conviennent, mais vérifiez les dimensions du logement et les Ah d'origine. Choisissez celle qui a les mêmes dimensions que votre batterie actuelle : une plus grande peut ne pas rentrer dans le logement ni dans la fixation. Si plusieurs ont votre taille, celle qui a la plus grande capacité donne plus de marge au démarrage à froid.
⚡ Type de batterie de votre véhicule
✓ Votre Yamaha SR SR 125 n'a pas besoin d'une batterie Start-Stop. Les conventionnelles affichées conviennent à votre véhicule et constituent l'option la plus économique. Si vous cherchez une batterie de meilleure qualité et durée de vie, vous pouvez aussi passer à une EFB ou à une AGM, de gamme supérieure — elles sont parfaitement compatibles et durent plus longtemps.
📊 Voir le comparatif AGM vs EFB vs Conventionnelle
Voici les différences clés entre les trois technologies de batteries de démarrage. La AGM est la technologie la plus avancée (et la plus chère) ; l'EFB est l'intermédiaire pour Start-Stop de base ; la conventionnelle (également appelée plomb-acide inondée) est le choix classique pour les voitures sans Start-Stop.
| AGM | EFB | Conventionnelle | |
|---|---|---|---|
| Cycles de charge | Jusqu'à 3× plus de cycles Start-Stop qu'une conventionnelle (endurance certifiée selon la norme VDA) | ~2× plus de cycles Start-Stop qu'une conventionnelle (endurance certifiée selon la norme VDA) | Conçue pour démarrage + alternateur, pas pour cycles répétés |
| Durée de vie estimée | 5-7 ans en usage moyen | 4-5 ans en usage moyen | 3-4 ans en usage moyen |
| Compatible Start-Stop | ✓ Oui, y compris systèmes avancés (freinage régénératif) | ✓ Oui, Start-Stop de base et milieu de gamme | ✗ Non — se dégrade en quelques mois |
| Démarrage à froid | Excellent (CCA élevé) | Très bon | Correct |
| Prix relatif | €€€ (le plus élevé) | €€ (intermédiaire) | € (le moins cher) |
| Recommandée pour | Voitures premium avec Start-Stop avancé, nombreux accessoires, usage urbain intense | Voitures Start-Stop de milieu de gamme, usage mixte ville/route | Voitures sans Start-Stop, usage standard, budget serré |
| Règle de remplacement | Remplace AGM et EFB ; JAMAIS utiliser EFB à la place d'une AGM | Remplace EFB et conventionnelle ; NE remplace PAS AGM | Seulement conventionnelle ; non adaptée au Start-Stop |
⭐ Notre recommandation
Pour votre Yamaha SR SR 125, nous recommandons la VARTA 507012007 (Plomb-acide, 7 Ah). De plus, c'est celle qui délivre le plus de puissance de démarrage (CCA) de la liste — un avantage clair au démarrage à froid. Varta est le premier fabricant mondial de batteries de démarrage et fournit les batteries de première monte aux principaux constructeurs automobiles européens.
- Notée 4,8/5 par 33 clients vérifiés.
- Livraison le lendemain si vous commandez avant 18h.
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Sélection vérifiée
- Classe : Batteries de moto
- Marque : Yamaha
- Modèle : SR
- Moteur : SR 125
Batterie conventionnelle
Il s’agit d’une batterie standard ou conventionnelle pour les véhicules sans système start-stop
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Batterie moto Varta 12N7-3B (507012004) 12V 7Ah 74A
- 12 V
- 7 Ah
- 74 A
Dimensions 136×76×134 mm
- ✓ Marque Varta
110,70 €
-
Batterie moto Exide EB7L-B 12V 8Ah 85A
- 12 V
- 8 Ah
- 85 A
- PLOMO/ACIDO EXIDE BCOM-EXIDE-EB7L-B · 8 Ah · 85 A
Dimensions 135×75×135 mm
45,20 €
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Batterie moto Fulbat FB7L-B/B2 GEL 12V 8.4Ah 100A GEL
- 12 V
- 8.40 Ah
- 100 A
- GEL FULBAT BCOM-FULBAT-FB7L-B/B2 GEL · 8.40 Ah · 100 A
Dimensions 136×76×130 mm
53,22 €
| Catégorie | Marque | Référence | Capacité | Démarrage à froid | Dimensions | Technologie | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batterie conventionnelle | VARTA | 507012007 | 7 Ah | 74 A | 136×76×134 mm | — | 110,70 € | Plus d'infos |
| Batterie conventionnelle | EXIDE | EB7L-B | 8 Ah | 85 A | 135×75×135 mm | PLOMO/ACIDO | 45,20 € | Plus d'infos |
| Batterie conventionnelle | FULBAT | FB7L-B/B2 GEL | 8.40 Ah | 100 A | 136×76×130 mm | GEL | 53,22 € | Plus d'infos |
Foire aux questions
- La Yamaha SR SR 125 peut utiliser différentes batteries. Nous avons trouvé 3 batteries compatibles. Vérifiez dimensions et position de la borne positive.
- Débranchez le négatif en premier, puis le positif. Retirez l'ancienne et installez la nouvelle en respectant la polarité.
- Les motos peuvent utiliser des batteries GEL, AGM ou conventionnelles. Les batteries GEL sont idéales pour une utilisation occasionnelle. Les batteries AGM sont la meilleure option pour une utilisation intensive ou les motos de forte puissance. Vérifiez toujours la polarité avant l'installation.
- La polarité indique quel côté de la batterie comporte la borne positive (+). C'est essentiel pour les motos, car certains modèles ont la borne positive à gauche et d'autres à droite. Consultez l'étiquette de votre batterie ou le manuel du fabricant.
- Oui. Commencez par débrancher le fil négatif (−), puis le fil positif (+). Lors de l'installation du nouveau, branchez d'abord le fil positif (+), puis le fil négatif (−). Respectez toujours la polarité.
- Utilisez l'outil de recherche en sélectionnant la marque et le modèle de votre véhicule. Notre système filtre automatiquement les références compatibles, vérifiées par nos techniciens. Pour toute question, contactez-nous via WhatsApp.
- Les batteries de voiture étant des consommables, elles sont garanties 2 ans, celles de camion 1 an et toutes les autres (batteries de moto, de vélo, etc.) 6 mois. En cas de défaut de fabrication, la batterie sera remplacée gratuitement.
- En temps normal, les batteries sont généralement livrées sous 1 à 2 jours ouvrés. Toutefois, ce délai peut être légèrement plus long dans certains cas : périodes de forte affluence (Black Friday, Noël, etc.), envois sur palette, ruptures de stock ponctuelles, etc.
Guides
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Guide pour remplacer en toute sécurité la batterie de la Yamaha SR SR 125. Temps estimé : 10-20 minutes. Outils : clés de 8-10 mm, clés Allen de 4-6 mm ou Torx selon le modèle. Beaucoup de motos nécessitent de retirer la selle ou un cache latéral pour accéder à la batterie. Consultez le manuel pour les modèles carénés ou à polarité inversée.
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Préparer la moto Placez la moto sur la béquille centrale ou, à défaut, la béquille latérale, sur un sol plat et ferme. Coupez le contact, retirez la clé et attendez quelques minutes pour que le moteur refroidisse.
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Localiser la batterie Sur la plupart des motos la batterie est sous la selle, derrière un cache latéral ou près du réservoir. Sur les custom et trail elle peut être sous le réservoir ou dans un compartiment du cadre. Consultez le manuel si vous ne la trouvez pas.
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Retirer la selle ou le cache d'accès Libérez la selle (généralement avec la clé de contact) ou desserrez les vis du cache latéral (clés Allen 4-6 mm ou Torx). Gardez les vis ordonnées.
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Identifier la polarité et la fixation Repérez la borne positive («+», câble rouge) et la négative («−», câble noir). Attention : certaines motos — surtout japonaises classiques — ont une polarité inversée ; vérifiez toujours l'orientation avant de démonter. Observez si la batterie est maintenue par une sangle, une bride ou une plaque.
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Débrancher d'abord la borne négative Avec une clé de 8-10 mm, desserrez et débranchez la borne négative. Éloignez-la du châssis et maintenez-la pour éviter tout contact accidentel.
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Débrancher la borne positive Retirez le capuchon de protection du positif s'il existe et débranchez cette borne. Écartez le câble avec précaution et protégez la zone.
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Extraire l'ancienne batterie Retirez la sangle ou la fixation. Sortez la batterie en la gardant verticale ; elle pèse 2-8 kg selon le type. Si c'est une ancienne batterie liquide, attention à ne pas renverser d'acide.
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Installer la nouvelle et brancher les bornes Installez la nouvelle en respectant la polarité d'origine. Si elle est AGM livrée à sec, suivez les instructions du fabricant pour l'activer avec l'électrolyte avant l'installation. Branchez d'abord le positif, puis le négatif, et serrez doucement — ne forcez pas, les vis peuvent casser.
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Remonter les caches et vérifier Remettez le cache et la selle. Sans maintenir le démarreur plus de 5 secondes par essai, démarrez la moto et vérifiez feux, clignotants, klaxon et tableau de bord. Réinitialisez l'horloge et les réglages perdus.
Guide de référence général : consultez toujours le manuel constructeur de votre véhicule avant de suivre ces étapes, car les procédures peuvent varier ou ne pas convenir selon le modèle, l'année et l'équipement. En cas de doute, consultez un professionnel. baterias.com décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d'une procédure incorrecte.
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Connaître la polarité (positif à droite ou à gauche) de votre batterie est l'étape la plus importante avant d'acheter un remplacement : la brancher à l'envers peut endommager l'électronique. Temps estimé : 2 minutes. Matériel : juste les yeux — aucun outil requis.
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Localisez la batterie Ouvrez le capot du Yamaha SR SR 125 et trouvez la batterie. C'est généralement un bloc rectangulaire avec deux bornes métalliques (têtes de vis larges) sur le dessus — une rouge ou "+" et une noire ou "−".
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Identifiez la borne positive La borne positive (+) a généralement un capuchon rouge, un autocollant ou cache rouge, un symbole "+" en relief sur le boîtier, et/ou un diamètre légèrement plus grand (19 mm contre 17 mm pour la négative sur les batteries européennes standard).
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Placez-vous face à la batterie Regardez la batterie du côté de l'étiquette, avec les bornes près de vous — l'arête avec les bornes doit être vers vous, pas vers le fond.
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Déterminez la polarité Si la borne positive est à DROITE → choisissez une batterie marquée « positif droite ». Si elle est à GAUCHE → choisissez-en une marquée « positif gauche ». (Si l'étiquette de votre batterie actuelle ou de la nouvelle affiche des codes comme 0, 1, 3 ou 4 : 0 et 4 sont positif droite ; 1 et 3, positif gauche — le 3 et le 4 correspondent aux batteries avec bornes sur le côté étroit.)
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Notez la référence L'étiquette du dessus porte la référence (ex. "A9", "TK960", "EA900"). Avec cette référence et la polarité identifiée, cherchez le modèle exact — ne changez jamais la polarité sans consulter le constructeur du véhicule.
Guide de référence général : consultez toujours le manuel constructeur de votre véhicule avant de suivre ces étapes, car les procédures peuvent varier ou ne pas convenir selon le modèle, l'année et l'équipement. En cas de doute, consultez un professionnel. baterias.com décline toute responsabilité en cas de dommages résultant d'une procédure incorrecte.
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