Scheda tecnica
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Codice | EV12-150 |
| Capacità (C20) | 150Ah (c20) |
| Capacità (C5) | 131Ah (c5) |
| Tecnologia | AGM |
| Peso | 44.5 Kgs |
| Tipo di terminale | M8 |
| Modello | EV |
| Tensione (V) | 12 |
Ritar EV12-150 12V 150Ah 715A è una batteria di servizio per camper, autocaravan e roulotte. Progettata per alimentare tutto l'equipaggiamento interno (frigo, riscaldatore, pompa dell'acqua, USB, illuminazione LED) per più giorni in autosufficienza, senza dover collegare la corrente del campeggio. Cassa da 483×170×241 mm, 44,5 kg.

La serie EV di Ritar è progettata per la scarica profonda e frequente del veicolo elettrico: materiale attivo a formula brevettata per il ciclo profondo, griglie robuste in lega Pb-Ca-Sn senza cadmio, piastre spesse e separatore AGM ad alte prestazioni. Oltre 300 cicli al 100 % di profondità di scarica. Sigillata (VRLA) e senza manutenzione, con autoscarica inferiore al 3 % al mese. Tutta la serie in Batterie Ritar EV.
Cassa da 483×170×241 mm, 44,5 kg. 12 V e 150 Ah, 715 A di spunto a freddo (CCA) e una corrente massima di scarica di 1500 A per 5 secondi.
| Marca | RITAR |
|---|---|
| Modello | EV |
| Riferimento | EV12-150 |
| Capacità | 150Ah |
| Tensione | 12V |
| Avviamento a freddo (CCA) | 715A |
| Tecnologia | AGM |
| Dimensioni (mm) | 483x170x241 |
| Peso | 44.50 kg |
| Tipo di terminale | BOLT-M8 |
| Capacità C20 | 150 Ah |
| Capacità C10 | 150 Ah |
| Capacità C5 | 131 Ah |
| Capacità C3 | 116,1 Ah |
| Resistenza interna | 4,4 mΩ |
| Scarica massima (5 s) | 1500 A |
| Corrente massima di carica | 45,0 A |
| Morsetto | F5(M8)/F12(M8) |
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
Guida per sostituire la batteria dei servizi ausiliari del suo camper o caravan. Tempo stimato 15-25 minuti. Importante: isolare la rete 12V ausiliaria prima di manipolare.
Spenga frigo, luci, pompa dell'acqua, Mover Truma e altri carichi ausiliari. Scolleghi la presa 230V (shore power) e i pannelli solari se ne ha.
Nei camper di solito sotto il sedile conducente/passeggero, in un cofano esterno o nel gavone garage. Verifichi che NON sia la batteria di avviamento del motore — quella sta davanti con il motore.
Con la chiave da 10 mm, allenta il dado del cavo negativo (nero, contrassegnato −) e rimuovilo dal polo. Spostalo per evitare contatti con la carrozzeria.
Ripeti con il cavo positivo (rosso, contrassegnato +). Importante: mai lasciare che un polo tocchi metallo dell'auto mentre l'altro è collegato.
Allenta la staffa inferiore con la stessa chiave. Solleva la batteria con cautela (15-25 kg). Pulisci la vaschetta con spazzola e bicarbonato se è ossidata.
Posiziona la batteria nello stesso orientamento della precedente (polo positivo dallo stesso lato). Stringi la staffa inferiore con decisione.
Collega prima il polo positivo (+), poi il negativo (−). Stringi i dadi finché il polo non si muove più. Applica grasso antiscintilla se disponibile.
Dopo aver collegato, verifichi che il caricatore combi (CBE/Schaudt/Nordelettronica) riconosca la nuova batteria: la tensione deve stabilizzarsi a 13,2-13,8 V con 230V collegato. Provi un paio di servizi (luci + pompa) prima di partire.
Nella maggior parte delle caravan si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa in questa scheda. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−). Su caravan con Start-Stop o BMS, registri la batteria via OBD affinché l'alternatore applichi il corretto profilo di carica.
La vita utile attesa della Ritar EV12-150 è di 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 483×170×241 mm — scritte anche come 483x170x241 mm — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua caravan prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello EV12-150 si adatta a numerosi veicoli europei grazie al formato di cassa DIN standard.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in caravan Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
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