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Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110

Batterie per Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 (diesel, dal 2011)

Peugeot · Boxer Platform/Chassis

Quale batteria per una Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110?

Scheda tecnica e batteria: 2.2 HDI 110

Batteria per Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 (diesel, dal 2011): le versioni con Start&Stop montano una batteria EFB da 100 Ah e 900 A (353 × 175 × 190 mm) e le altre una batteria convenzionale da 74 Ah e 680 A (278 × 175 × 190 mm). In tutti i casi il polo positivo è a destra.

Batteria per Peugeot Boxer Platform/Chassis
Marca
Peugeot
Modello
Boxer Platform/Chassis
Prodotto
03/2011 - 2026
Potenza
81 kW / 110 CV
Carburante
Diesel
Cilindrata
2.198 cc (2.2 L)
Cilindri
4
Carrozzeria
Pianale piatto/Telaio
Trazione
Trazione anteriore
Codici motore
4HG (P22DTE)
Batteria Start&Stop
Secondo la versione

Batteria per questo motore

VersioneTecnologiaCapacitàSpunto (EN)Misure (L×P×H)Polarità
Con Start&StopEFB100 Ah900 A353 × 175 × 190 mm+ a destra
Senza Start&StopConvenzionale74 Ah680 A278 × 175 × 190 mm+ a destra

Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.

🔧 Consulente Esperto in Batterie

Analisi di batterie per la tua Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110

In breve A seconda dell’allestimento, la tua auto monta una di queste due batterie principali: una EFB 100 Ah (353×175×190 mm), per cui ti consigliamo TUDOR TL1000, oppure una Piombo-acido 74 Ah (278×175×190 mm): VARTA E11. Prima di acquistare, controlla gli Ah sull’etichetta della batteria attuale o misurane la lunghezza.

Batterie della tua Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110

PrincipaleDipende dall’allestimentoVedi tutte nell’elenco →

Misura la lunghezza della tua: 353 o 278 mm

Il nostro consiglio
TUDOR TL1000
TUDOR TL1000
EFB100 Ah
353 × 175 × 190 mm
108,60 €Acquista
Alternativa
VARTA E11
VARTA E11
Piombo-acido74 Ah680 A
278 × 175 × 190 mm
79,13 €Acquista

Prezzi e disponibilità aggiornati il 20/10/2026

In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.

📋 Cosa abbiamo trovato

Per la tua Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 abbiamo trovato 5 batterie compatibili. Questo elenco include 2 batterie Start&Stop e 3 batterie convenzionali (non Start&Stop).

📏 Misure della batteria

L'elenco contiene batterie di dimensioni o capacità (Ah) diverse. Spesso entrambe vanno bene, ma controlla le misure dell'alloggiamento e gli Ah originali. Scegli quella con le stesse misure della batteria attuale: una più grande potrebbe non entrare nell'alloggiamento né nel fissaggio. Se più di una ha la tua misura, quella con maggiore capacità offre più margine a freddo.

⚡ Tipo di batteria del tuo veicolo

Start-Stop">

La tua Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 ha sistema Start&Stop? Spegne il motore nelle soste brevi. Pulsante "A-OFF" o icona motore con freccia circolare sul cruscotto = sì.

Come faccio a sapere se la mia auto ha lo Start-Stop?
Cosa succede se monto una batteria convenzionale su un'auto Start-Stop?

🔋 Tecnologia (AGM / EFB)

📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale

⭐ La nostra raccomandazione

La nostra raccomandazione

Per la tua Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 consigliamo la TUDOR TL1000 (EFB, 100 Ah). Inoltre, è quella di maggiore capacità (Ah) dell'elenco — più autonomia per alimentare i consumi a motore spento e più riserva nei consumi prolungati.

  • Valutata 5,0/5 da 2 clienti verificati.
  • Spedizione il giorno successivo se ordini entro le 18:00.
Vedi questa batteria →
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Selezione verificata

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Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia

Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.

2 prodotti Batteria AGM o EFB per veicoli start-stop e per veicoli con elevata richiesta di energia (molti consumatori elettrici, avviamenti frequenti). Più cicli di carica, migliore recupero e durata maggiore.

La tua auto ha lo Start-Stop?

Lo Start-Stop spegne il motore ai semafori. Se la tua auto ce l'ha, serve una batteria AGM o EFB.

Perché ti consigliamo la TUDOR TL1000

Con 13,20 € in più ottieni +140 A di spunto a freddo e +30 Ah di capacità.

ConsigliataTUDOR TL1000 Più economicaTUDOR TL700
Spunto a freddo900 A760 A
Capacità100 Ah70 Ah
TecnologiaEFBEFB
PerchéMassima capacità—
Prezzo108,60 €95,40 €
Vedi TUDOR TL1000
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Tecnologia Prezzo
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia TUDOR TL1000 100 Ah 900 A 353×175×190 mm EFB 108,60 € Più info
Batterie Start-Stop o ad alta richiesta di energia TUDOR TL700 70 Ah 760 A 278×175×190 mm EFB 95,40 € Più info

Batteria convenzionale

Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop

3 prodotti Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop
Tabella comparativa dei prodotti disponibili
Categoria Marca Riferimento Capacità Avviamento a freddo Dimensioni Prezzo
Batteria convenzionale VARTA E11 74 Ah 680 A 278×175×190 mm 79,13 € Più info
Batteria convenzionale VARTA E44 77 Ah 780 A 278×175×190 mm 85,40 € Più info
Batteria convenzionale VARTA H3 100 Ah 830 A 353×175×190 mm 109,90 € Più info

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Caricabatterie

Caricabatterie per la tua batteria

1 prodotto I caricabatterie mantengono la tua batteria in condizioni ottimali, soprattutto se non guidi tutti i giorni.

Domande frequenti

Batteria per Peugeot Boxer Platform/Chassis 2.2 HDI 110 (diesel, dal 2011): le versioni con Start&Stop montano una batteria EFB da 100 Ah e 900 A (353 × 175 × 190 mm) e le altre una batteria convenzionale da 74 Ah e 680 A (278 × 175 × 190 mm). In tutti i casi il polo positivo è a destra. Le batterie compatibili hanno 74-100 Ah, 680-830 A (CCA), 12 V, cassa H6/L3, tecnologia piombo convenzionale. Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
Se la tua Peugeot Boxer Platform/chassis 2.2 HDI 110 ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
Per trovare la batteria esatta di cui hai bisogno, devi conoscere marca, modello e motore. Se la tua auto è dotata di sistema Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Una batteria AGM può essere sostituita solo con un'altra batteria AGM. Tuttavia, una batteria EFB può essere sostituita sia con un'altra batteria EFB che con una batteria AGM, poiché quest'ultima è di qualità superiore.
La batteria standard è di tipo convenzionale. La batteria EFB resiste meglio ai cicli di avvio/arresto. La batteria AGM è la più resistente ed è obbligatoria nelle auto con sistema Start-Stop e frenata rigenerativa. Non sostituire mai una batteria AGM con una batteria EFB o standard.
Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
Nella Spagna e nel Portogallo peninsulari la consegna avviene in 24 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 e la batteria è in stock; per Baleari e altre destinazioni UE i tempi sono di 2-5 giorni a seconda della destinazione. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.
⚠ Ti serve una batteria Start&Stop (EFB o AGM). Le convenzionali le abbiamo nascoste: montarle rovinerebbe la batteria in pochi mesi. 💡 Puoi scegliere convenzionale o Start&Stop (EFB/AGM): una Start&Stop va benissimo anche su auto senza Start&Stop, dura di più, costa poco di più. Su veicoli antecedenti al 2000, una EFB è preferibile a una AGM: gli alternatori vecchi caricano a tensione fissa senza compensazione di temperatura, e una AGM richiede un profilo di carica più preciso per non perdere rapidamente vita utile — la EFB tollera meglio quel profilo classico. 💡 Nel dubbio: prendi una Start&Stop (EFB o AGM). Funziona in entrambi i casi.

Guide

Questo veicolo usa batteria al piombo convenzionale (flooded): non serve registrazione BMS, l'alternatore la carica direttamente.

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