Veicolo: Seat Altea XL 2.0 TDI 16V
Correcto todo
Compra y envío sin dificultad.
Scheda tecnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Codice | E11 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 74Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 680A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 278.00 mm |
| Larghezza | 175.00 mm |
| Altezza | 190.00 mm |
Varta E11 12V 74Ah 680A: batteria auto della gamma Dynamic SLI (ex Blue Dynamic). Consigliata per auto benzina o diesel senza Start-Stop con formato 278 × 175 × 190 mm.
Dove si colloca: la Varta E11 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Varta e per capacità rientra tra le batterie da 74Ah.
Soprattutto su SEAT Ibiza, Audi A3, SEAT Leon, Volkswagen Golf e Volkswagen Passat B6 Variant (313 ordini con veicolo identificato). Verifica sempre la compatibilità con la targa: vano e posizione dei poli cambiano tra le versioni.
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.
In breve: la Varta E11 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, positivo a destra) è una delle 3 batterie più vendute su baterias.com negli ultimi 3 mesi ed è valutata 4,90 su 5 da 77 clienti. È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TB740 e Exide EB740.
La Varta E11 misura 278 × 175 × 190 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 16,82 kg, con il polo positivo a destra e fissaggio B13 alla base. Prima di ordinare la E11, confronta queste misure e il lato del positivo con la batteria attuale; in caso di dubbio, spieghiamo come individuare il polo positivo di una batteria e come cambiare la batteria dell'auto passo dopo passo.
La Varta E11 apparteneva alla gamma Blue Dynamic di Varta; dopo il cambio di denominazione commerciale del marchio (2025), fa parte della nuova serie Dynamic SLI.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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Recensioni nella lingua originale
Compra y envío sin dificultad.
La instalación, fue más tarde de lo previsto, pero ha ido genial. 15 minutos. El arranque sin problema.
Funciona genial, llegó muy rápido el envío.
todo muy bien, hablamos de primeras marcas
Rápido na entrega, equipamento de excelente qualidade e eficácia
Llevaba 4 baterías de gel en tres años, de 50 amperios y 1000 de arranque. Después de visitar varios talleres y comprobar fugas de corriente en todo el coche, todos los mecánicos me decían que era porque le hacía pocos kilómetros diarios y se iba descargando poco a poco.
Otro problema era que iba en el pase rueda y había muy poco espacio para meter una más potente. Rebuscando por mi cuenta, encontré esta, con las medidas justas para entrar y aunque con 800 de arranque, con más amperaje y perfecto.
Problema solucionado hasta el día de hoy y con potencia suficiente para arrancar sin problema mi Fiat Freemont, aún después de tres o cuatro días parado.
Excelente serviço!
Pedi paguei e recebi rápido e simples
Va perfecta arranca muy bien y muy fácil de instalar en mi golf IV.
No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.
4,90/5 · 77 recensioni con acquisto verificato · ✓ Raccolte dopo l’ordine, senza filtri
Veicolo: Seat Altea XL 2.0 TDI 16V
Correcto todo
Compra y envío sin dificultad.
Comodísimo
La instalación, fue más tarde de lo previsto, pero ha ido genial. 15 minutos. El arranque sin problema.
Batería
Funciona genial, llegó muy rápido el envío.
perfecto
todo muy bien, hablamos de primeras marcas
Qualidade e rapidez
Rápido na entrega, equipamento de excelente qualidade e eficácia
Se acabaron mis dolores de cabeza
Llevaba 4 baterías de gel en tres años, de 50 amperios y 1000 de arranque. Después de visitar varios talleres y comprobar fugas de corriente en todo el coche, todos los mecánicos me decían que era porque le hacía pocos kilómetros diarios y se iba descargando poco a poco. Otro problema era que iba en el pase rueda y había muy poco espacio para meter una más potente. Rebuscando por mi cuenta, encontré esta, con las medidas justas para entrar y aunque con 800 de arranque, con más amperaje y perfecto. Problema solucionado hasta el día de hoy y con potencia suficiente para arrancar sin problema mi Fiat Freemont, aún después de tres o cuatro días parado.
Está tudo correto como sempre! Muito obrigado!
Excelente serviço!
Entrega rápida e eficaz
Pedi paguei e recebi rápido e simples
Varta e11
Va perfecta arranca muy bien y muy fácil de instalar en mi golf IV.
Veicolo: Citroën C5 III 1.6 HDI 110 (2009)
Buena e interesante compra
No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.
Ogni recensione è mostrata nella lingua in cui il cliente l’ha scritta.
| Marca | Varta · vedi tutte le batterie Varta |
|---|---|
| Gamma del produttore | Dynamic SLI (già Blue Dynamic) |
| Codice del produttore (MPN) | E11 |
| Conosciuta anche come | 574012068 · Varta Blue Dynamic E11 · Varta Dynamic SLI E11 |
| Codice ETN | 5740120683132 (forma breve 574 012 068) |
| Codice a barre EAN-13 | 4016987167656 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | L3 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Varta E11 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TB740 (Tudor), EB740 (Exide), TA770 (Tudor), E44 (Varta), EA770 (Exide). Alternative di tecnologia superiore che possono sostituirla: N70 (Varta), EL700 (Exide), A7 (Varta).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Varta
E11
Questa batteria
|
12V 74Ah 680A | Piombo-acido | 74,95 € | |||||||||||||||||||||
Varta
A7
Upgrade: AGM
|
12V 70Ah 760A | AGM Superiore | 134,95 € +60,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| E11 | A7 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 70 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | AGM |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 74,95 € | 134,95 € |
Varta
E44
Sorella maggiore
È la sorella maggiore della E11 nella stessa gamma Varta. Rispetto alla E11 ha 3 Ah in più e 100 A di spunto a freddo in più. Costa 10,45 € in più. Se il vano accetta la misura, la riserva in più non dà mai fastidio; per una benzina di uso quotidiano l’extra non serve.
| E11 | E44 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 77 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680 A | 780 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 74,95 € | 85,40 € |
Varta
N70
Upgrade: EFB
Un passo avanti di tecnologia: EFB per auto con Start-Stop base, nello stesso vano della E11. Rispetto alla E11 ha 4 Ah in meno e 80 A di spunto a freddo in più. Costa 50,03 € in più. Conviene nelle auto con molte fermate e ripartenze; per un uso normale senza Start-Stop, la E11 è sufficiente.
| E11 | N70 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 70 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | EFB |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 74,95 € | 124,98 € |
Exide
EL700
Upgrade: EFB
La EFB di questa misura, pensata per lo Start-Stop semplice che una convenzionale come la E11 non regge. Rispetto alla E11 ha 4 Ah in meno e 80 A di spunto a freddo in più. Costa 9,65 € in più. Indispensabile se la tua auto ha lo Start-Stop base o montava EFB di serie; senza Start-Stop è un guadagno di durata di cui puoi fare a meno.
| E11 | EL700 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 70 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | EFB |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 74,95 € | 84,60 € |
Exide
EA770
Equivalente Exide
L’alternativa Exide che entra al posto della E11, con la stessa polarità. Rispetto alla E11 ha 3 Ah in più e 80 A di spunto a freddo in più. Costa 9,65 € in meno. È una sostituzione diretta senza adattare nulla; la differenza la fanno prezzo e marca.
| E11 | EA770 | |
|---|---|---|
| Capacità | 74 Ah | 77 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680 A | 760 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 74,95 € | 65,30 € |
Tudor
TB740
Equivalente Tudor
Exide
EB740
Equivalente Exide
Tudor
TA770
Equivalente Tudor
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Altre batterie da 74Ah: Abbiamo 14 modelli da 74 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 74Ah. Stesse misure (278 × 175 × 190 mm): batterie da 278 × 175 × 190 mm.
La Varta E11 è compatibile con 1457 veicoli. I più cercati:
La Varta E11 è compatibile con 1.457 veicoli (5.425 motorizzazioni), tra cui Seat Ibiza III (6L1) 1.4 TDI (59 kW / 80 CV) (2002–2009), Seat Leon (1M1) 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) (1999–2006), Seat Ibiza III (6L1) 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) (2002–2009) e Volkswagen Golf V (1K1) 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) (2003–2010).
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 TDI (59 kW / 80 CV) | 2002–2009 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1999–2006 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 2002–2009 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Ibiza IV (6J5, 6P1) | 1.6 TDI (77 kW / 105 CV) | 2008–2017 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2013 |
| Volkswagen | Golf IV (1J1) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1997–2008 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 2.2 CTDi (FK3) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Volkswagen | Passat B6 Variant (3C5) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2005–2011 |
| Citroën | Xsara (N1) | 2.0 HDi 90 (66 kW / 90 CV) | 1997–2005 |
| Volkswagen | Passat B6 (3C2) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2005–2011 |
| Seat | Leon (1M1) | 1.9 TDI Syncro (110 kW / 150 CV) | 1999–2006 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 2.0 HDi (66 kW / 90 CV) | 1999–2012 |
| Audi | A3 (8P1) | 1.6 (75 kW / 102 CV) | 2003–2013 |
| Seat | Ibiza IV (6J5, 6P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2008–2017 |
| Volkswagen | Tiguan (5N_) | 2.0 TDI 4motion (103 kW / 140 CV) | 2007–2018 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2004–2015 |
| Peugeot | 407 Coupe (6C_) | 2.0 HDi (100 kW / 136 CV) | 2005–2025 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.008) (110 kW / 150 CV) | 2000–2007 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2004–2015 |
| Audi | A3 (8P1) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2003–2013 |
| Dacia | Duster (HS_) | 1.5 dCi (HSAJ) (66 kW / 90 CV) | 2010–2018 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.9 TDI (74 kW / 100 CV) | 1996–2006 |
| Toyota | Auris (_E15_) | 1.4 D-4D (NDE150_, NDE150R) (66 kW / 90 CV) | 2006–2012 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 GTI (147 kW / 200 CV) | 2003–2010 |
| Volkswagen | Scirocco III (137, 138) | 2.0 TDI (103 kW / 140 CV) | 2008–2018 |
| Volkswagen | EOS (1F7, 1F8) | 2.0 TFSI (147 kW / 200 CV) | 2006–2015 |
| Citroën | C4 Grand Picasso I (UA_) | 2.0 HDi 138 (100 kW / 136 CV) | 2006–2013 |
| Audi | A4 B6 (8E2) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Audi | A3 Sportback (8PA) | 1.6 FSI (85 kW / 115 CV) | 2004–2015 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 2.0 TDI 16V (103 kW / 140 CV) | 2003–2010 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 2002–2009 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1993–2002 |
| Volkswagen | Golf V (1K1) | 1.4 FSI (66 kW / 90 CV) | 2003–2010 |
| Audi | A4 B6 Avant (8E5) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Volkswagen | Passat B6 Variant (3C5) | 1.9 TDI (77 kW / 105 CV) | 2005–2011 |
| Audi | A4 B5 Avant (8D5) | 1.8 T (132 kW / 180 CV) | 1994–2002 |
| Peugeot | 308 I (4A_, 4C_) | 1.6 HDi (84 kW / 114 CV) | 2007–2016 |
| Renault | Laguna III Grandtour (KT0/1) | 1.5 dCi (KT0A, KT0R, KT02) (81 kW / 110 CV) | 2007–2015 |
| Mercedes-Benz | Vito / Mixto Van (W639) | 111 CDI (639.601, 639.603, 639.605) (80 kW / 109 CV) | 2003–2025 |
| Peugeot | 807 (EB_) | 2.0 HDI (100 kW / 136 CV) | 2002–2025 |
| Citroën | Berlingo / Berlingo First MPV (MF_, GJK_, GFK_) | 2.0 HDI 90 (MFRHY) (66 kW / 90 CV) | 1996–2025 |
| Peugeot | 5008 (0U_, 0E_) | 1.6 HDi (82 kW / 112 CV) | 2009–2017 |
| Santana | 300/350 | 1.6 D 4x4 (66 kW / 90 CV) | 1998–2025 |
| Seat | Cordoba (6L2) | 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 2002–2009 |
| Volkswagen | NEW Beetle (9C1, 1C1) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1998–2012 |
| Mercedes-Benz | C-Class (W203) | C 220 CDI (203.006, 203.008) (105 kW / 143 CV) | 2000–2007 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R) (66 kW / 90 CV) | 2005–2014 |
| Honda | CR-V III (RE_) | 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) (110 kW / 150 CV) | 2006–2025 |
| Citroën | C8 (EA_, EB_) | 2.2 HDi (94 kW / 128 CV) | 2002–2025 |
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−).
La vita utile attesa della Varta E11 è di 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 278×175×190 mm — scritte anche come 278x175x190 mm e corrispondono al formato cassa europea L3 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
Il riferimento del produttore (MPN) è E11 e il suo codice ETN è 5740120683132 (forma breve 574 012 068), l'identificativo europeo usato nei cataloghi di ricambi. Il codice a barre EAN-13 è 4016987167656. Appartiene alla gamma Varta Dynamic SLI. Ognuno di questi codici identifica esattamente questa batteria per chiedere preventivi o confrontare prezzi.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello E11 è compatibile con 1.457 versioni di veicolo verificate nel nostro database.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
È la AGM della stessa cassa: più spunto a freddo, ricarica più rapida e molta più resistenza ai cicli e al caldo della E11. Rispetto alla E11 ha 4 Ah in meno e 80 A di spunto a freddo in più. Costa 60,00 € in più. Obbligatoria se l’originale era AGM; in un’auto senza Start-Stop la E11 basta e la AGM è un plus di spunto e durata, non una necessità.
È la sorella maggiore della E11 nella stessa gamma Varta. Rispetto alla E11 ha 3 Ah in più e 100 A di spunto a freddo in più. Costa 10,45 € in più. Se il vano accetta la misura, la riserva in più non dà mai fastidio; per una benzina di uso quotidiano l’extra non serve.
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