Batterie per Volvo V50 D3 150 CV (diesel, 2010-2012)
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Volvo · V50Quale batteria per una Volvo V50 D3?
Scheda tecnica e batteria: D3 (150 CV)
Volvo V50 D3 (150 CV, diesel, 2010-2012): a seconda dell'allestimento monta una batteria convenzionale da 80 Ah e 740 A (315 × 175 × 175 mm) oppure una batteria convenzionale da 88 Ah e 740 A (353 × 175 × 175 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra. (D 5204 T5)
- Marca
-
Volvo
- Modello
-
V50 (545)
- Prodotto
- 10/2010 - 2012
- Potenza
- 110 kW / 150 CV
- Carburante
- Diesel
- Cilindrata
- 1.984 cc (2 L)
- Cilindri
- 5
- Carrozzeria
- Station wagon
- Trazione
- Trazione anteriore
- Codici motore
- D 5204 T5
- Batteria Start&Stop
- Non necessaria
Batteria per questo motore
| Versione | Tecnologia | Capacità | Spunto (EN) | Misure (L×P×H) | Polarità |
|---|---|---|---|---|---|
| A seconda dell'allestimento 1 | Convenzionale | 80 Ah | 740 A | 315 × 175 × 175 mm | + a destra |
| A seconda dell'allestimento 2 | Convenzionale | 88 Ah | 740 A | 353 × 175 × 175 mm | + a destra |
Le stesse batterie vanno bene anche per il motore D4 (177 CV) di questo modello.
Dati: scheda tecnica del veicolo e catalogo applicazioni del produttore della batteria.
EFB, AGM o tradizionale per questo motore?
La Volvo V50 D3 non ha lo Start-Stop: una batteria tradizionale al piombo di circa 80 Ah è sufficiente ed è l'opzione più economica. Anche una EFB o AGM funziona (dura di più e sopporta meglio i tragitti brevi), ma non è indispensabile.
Analisi di batterie per la tua Volvo V50 D3
In breve A seconda dell’allestimento, la tua auto monta una di queste due batterie principali. La più comune è una convenzionale 80 Ah (315×175×175 mm): ti consigliamo VARTA F17. Altri esemplari montano una convenzionale 88 Ah (353×175×175 mm): VARTA F5. Prima di acquistare, controlla gli Ah sull’etichetta della batteria attuale o misurane la lunghezza.
Batterie della tua Volvo V50 D3
Misura la lunghezza della tua: 315 o 353 mm
Prezzi e disponibilità aggiornati il 31/10/2026
In base ai risultati trovati per il tuo veicolo, i nostri esperti ti aiutano a scegliere la batteria più adatta.
📋 Cosa abbiamo trovato
Per la tua Volvo V50 D3 abbiamo trovato 4 batterie compatibili convenzionali (non Start&Stop).
📏 Misure della batteria
L'elenco contiene batterie di dimensioni o capacità (Ah) diverse. Spesso entrambe vanno bene, ma controlla le misure dell'alloggiamento e gli Ah originali. Scegli quella con le stesse misure della batteria attuale: una più grande potrebbe non entrare nell'alloggiamento né nel fissaggio. Se più di una ha la tua misura, quella con maggiore capacità offre più margine a freddo.
⚡ Tipo di batteria del tuo veicolo
✓ La tua Volvo V50 D3 non ha bisogno di batteria Start&Stop. Le convenzionali mostrate vanno bene per il tuo veicolo e sono l'opzione più economica. Se vuoi una batteria di qualità superiore con maggiore durata, puoi anche montare una EFB o AGM come upgrade — sono perfettamente compatibili e durano più a lungo.
📊 Vedi il confronto AGM vs EFB vs Convenzionale
⭐ La nostra raccomandazione
Per la tua Volvo V50 D3 consigliamo la VARTA F17 (convenzionale, 80 Ah). È la batteria raccomandata dal costruttore per la tua Volvo V50 D3 — equivalente di primo equipaggiamento. Varta è il principale produttore mondiale di batterie di avviamento e fornisce le batterie di primo equipaggiamento ai principali costruttori automobilistici europei.
- Valutata 4,5/5 da 16 clienti verificati.
- Ricevila martedì entro le 17:00 — il tuo prodotto parte lunedì.
- Il miglior rapporto qualità-prezzo tra le opzioni compatibili.
Grazie per il feedback! Continuiamo a migliorare.
💬 Le opinioni dei nostri clienti sono molto importanti per noi. Ti saremmo grati se ci lasciassi un breve commento su ciò che ti è piaciuto.
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Selezione verificata
- Classe: Batterie per auto
- Marca: Volvo
- Modello: V50
- Motore: D3
Batteria convenzionale
Si tratta di una batteria standard o convenzionale per veicoli senza sistema start-stop
-
Batteria auto Varta F17 12V 80Ah 740A
- 12 V
- 80 Ah
- 740 A
Dimensioni 315×175×175 mm
- ✓ Equivalente OEM
97,80 €
-
Batteria auto Varta F18 12V 85Ah 800A
- 12 V
- 85 Ah
- 800 A
Dimensioni 315×175×175 mm
97,80 €
-
Batteria auto Kronobat SD-88.0B 12V 88Ah 740A
- 12 V
- 88 Ah
- 740 A
- Convenzionale KRONOBAT SD-88.0B · 88 Ah · 740 A
Dimensioni 353×175×175 mm
97,50 €
-
Batteria auto Varta F5 12V 88Ah 740A
- 12 V
- 88 Ah
- 740 A
Dimensioni 353×175×175 mm
138,60 €
| Categoria | Marca | Riferimento | Capacità | Avviamento a freddo | Dimensioni | Tecnologia | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Batteria convenzionale | VARTA | F17 | 80 Ah | 740 A | 315×175×175 mm | Convenzionale | 97,80 € | Più info |
| Batteria convenzionale | VARTA | F18 | 85 Ah | 800 A | 315×175×175 mm | Convenzionale | 97,80 € | Più info |
| Batteria convenzionale | KRONOBAT | SD-88.0B | 88 Ah | 740 A | 353×175×175 mm | Convenzionale | 97,50 € | Più info |
| Batteria convenzionale | VARTA | F5 | 88 Ah | 740 A | 353×175×175 mm | Convenzionale | 138,60 € | Più info |
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Caricabatterie
Caricabatterie per la tua batteria
Domande frequenti
- Volvo V50 D3 (150 CV, diesel, 2010-2012): a seconda dell'allestimento monta una batteria convenzionale da 80 Ah e 740 A (315 × 175 × 175 mm) oppure una batteria convenzionale da 88 Ah e 740 A (353 × 175 × 175 mm). Misura la batteria attuale prima di scegliere. In tutti i casi il polo positivo è a destra. Le batterie compatibili hanno 80-88 Ah, 740-800 A (CCA), 12 V, cassa T7/LB4, tecnologia piombo convenzionale. Vedi la lista delle batterie compatibili qui sotto.
- La capacità esatta in Ah per la Volvo V50 D3 dipende dai dispositivi elettrici originali del veicolo. Le batterie compatibili hanno 80-88 Ah, 740-800 A (CCA), 12 V, cassa T7/LB4, tecnologia piombo convenzionale. Usa il nostro configuratore per una raccomandazione precisa.
- Se la tua Volvo V50 D3 ha il sistema start-stop, la frenata rigenerativa o molti accessori elettrici, hai bisogno di una batteria AGM o EFB. Controlla le specifiche tecniche del veicolo.
- Ti servono marca, modello e motore. Se la tua auto ha lo Start-Stop (il motore si spegne ai semafori), le serve una batteria EFB o AGM, a seconda di quella di serie: se è AGM, monta un'altra AGM; se è EFB, un'altra EFB o una AGM. Sulle auto con gestione della batteria (BMW, Mercedes, gruppo VAG…), passando da EFB ad AGM bisogna codificare la batteria nuova. Senza Start-Stop va bene una convenzionale, o una EFB o AGM se vuoi che duri di più.
- La convenzionale (piombo-acido) è per auto senza Start-Stop. La EFB è una convenzionale rinforzata per lo Start-Stop di base. La AGM offre le prestazioni migliori ed è montata di serie sulle auto con Start-Stop avanzato, frenata rigenerativa o alti consumi elettrici. Per sostituirle: una AGM solo con un'altra AGM; una EFB con un'altra EFB o con una AGM; una convenzionale con una qualsiasi delle tre. Non scendere mai di tecnologia.
- Utilizza lo strumento di ricerca selezionando marca e modello del tuo veicolo. Il nostro sistema filtra automaticamente i codici dei ricambi compatibili, verificati dai nostri tecnici. Per qualsiasi domanda, contattaci tramite WhatsApp.
- Tutte le nostre batterie godono della garanzia legale prevista dalla normativa a tutela dei consumatori contro i difetti di fabbricazione. In caso di difetto di fabbricazione, la batteria verrà sostituita gratuitamente.
- In circostanze normali, le batterie arrivano solitamente entro 1 o 2 giorni dall'ordine. Tuttavia, in alcuni casi la consegna potrebbe richiedere un po' più di tempo: periodi di punta (Black Friday, Natale, ecc.), spedizioni su pallet, occasionali carenze di scorte, ecc.
- Nella Spagna peninsulare la consegna avviene in 24-48 ore lavorative se ordina prima delle 18:00 (dal lunedì al venerdì) e la batteria è in stock; nel Portogallo continentale richiede da 1 a 4 giorni lavorativi, nelle Baleari da 2 a 5 giorni lavorativi e nelle altre destinazioni UE da 4 a 7 giorni lavorativi. Le batterie vengono spedite cariche e pronte all'installazione.
Guide
-
Questo veicolo non ha lo Start&Stop. Il costruttore richiede di registrare la nuova batteria via OBD con uno strumento di diagnosi e, se cambi tecnologia (EFB → AGM), di codificarla; senza questo passaggio dura molto meno.