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La gamma PowerSports AGM copre la batteria per motocicletta sigillata di VARTA, pronta all'installazione e senza manutenzione.
L'elettrolito viene assorbito in un separatore in fibra di vetro, in modo che la batteria non perda liquido anche se inclinata e non necessita di aggiunta d'acqua. Per una motocicletta questo è determinante: il compartimento è spesso in una posizione forzata, soggetto a vibrazioni costanti e a temperature elevate a causa della vicinanza del motore.
| Riferimenti | 24 |
|---|---|
| Capacità | 2 – 30 Ah |
| Spunto a freddo | 30 – 450 A (EN) |
| Voltaggio | 12 V |
| Tecnologia | AGM |
La referenza JIS che compare nell'etichetta (YTX12-BS, YTZ10S e simili) determina la compatibilità: fissa le dimensioni, la posizione dei terminali e la capacità. Cerca quella presente sulla tua batteria attuale e trova la equivalente in questa gamma.
PowerSports AGM mantiene su nombre. Es la batería de moto sellada estándar de VARTA; por encima está PowerSports AGM Active, con mayor corriente de arranque, y por debajo PowerSports SLI Freshpack, de ácido libre.
Es el código de la norma JIS. Define las medidas, la capacidad y la posición de los bornes, y es lo que determina la compatibilidad: dos baterías con el mismo código JIS son intercambiables.
No. El electrolito va absorbido en un separador de fibra de vidrio, así que no hay que rellenar agua ni comprobar niveles.
Sí. Al no tener electrolito líquido no derrama, lo que importa en moto porque el alojamiento suele estar en una posición forzada.
Depende mucho del uso: los trayectos cortos y los meses de inactividad la castigan más que los kilómetros. Mantenerla cargada durante las paradas largas es lo que más alarga su vida.
